Nigerija potrebuje nacionalno letalsko družbo

London do Lagosa z British Airways je dražji kot let iz Lagosa v Melbourne.

Nacionalni letalski prevoznik za Nigerijo je nujen projekt, ki ga lahko zagotovi
donosnost in širše gospodarske koristi, meni Lucky George, izvršni direktor pri Komisija za afriška potovanja.

»200-milijonska država ljudje potrebujejo svojo nacionalno letalsko družbo,« pravi George. »Mi ne bi smel biti prepuščen na milost in nemilost tujim letalskim prevoznikom."

Nigerija ima enega od največje svetovne diaspore, kar bi omogočilo, število potnikov in donosnosti.

"Kot Nigerijec, Želim leteti z nigerijskim letalskim prevoznikom. Ni možnosti, da nacionalni letalski prevoznik ne bi uspelo,« je dodal Lucky.

Nigeria Air je bila ustanovljena kot uradna nigerijska letalska družba leta 1971 in propadla leta 2003. Nekateri analitiki so trdili, da je zasebni sektor v boljšem položaju za reševanje letalskih težav v državi.

Maja 9, 2022, Združenje letalskih prevoznikov v Nigeriji je napovedalo ukinitev vseh nigerijskih letalskih prevoznikov.

Projekt Nigeria Air se je začel leta 2018. Ethiopian Airlines se je dogovoril za 51/49-odstotno partnerstvo. To je bilo dogovorjeno z nigerijsko vlado leta 2022, vendar se ni začelo do roka oktobra 2023.

"Zasebni operaterji nimajo sredstev in zmogljivosti, da bi konkurirali" velikim mednarodnim letalskim prevoznikom, pojasnjuje Lucky. »To ni začetnik. Nacionalni letalski prevoznik bi imel boljšo varnost v primerjavi z zasebnim prevoznikom.«

»Če bi letel z nigerijskim zasebnim letom iz Lagosa v London, bi me skrbelo, ali bo še deloval za povratni let.

"Strokovno znanje, potrebno za sodobno letalsko industrijo, je mogoče razviti le z nacionalnim kapitalom in vodstvom." Lucky je nadaljeval: "Če nimamo nacionalnega prevoznika, nimamo teh veščin."

Trenutno morajo Nigerijci za plačilo vozovnic uporabljati ameriške dolarje, nacionalni prevoznik pa bi jim omogočil plačilo v lokalni valuti. Nigerija je nedavno imela težave z zagotavljanjem tuje valute tujim letalskim prevoznikom, zaradi česar je Emirates Airlines ustavil let v Lagos.

Letalske vozovnice so predrage. British Airways zaračunava 1692 UK za enosmerni let v London, v primerjavi z najdražjo letalsko karto v Melbourne samo 792.00 UK.

Ethiopian Airlines

Organizacija ATC je bila prvotno ustanovljena leta 1960 in je spodbujala sodelovanje med afriškimi nacionalnimi turističnimi agencijami. Leta 2021 jo je oživil George kot neprofitno organizacijo in ima 11 članov, vključno z Nigerijo in Gano, kjer ima sedež.

Certificiranje podjetja Nigeria Air je bilo odloženo zaradi pravnih izzivov zasebnih prevoznikov, ki jih zastopajo letalski operaterji Nigerije. George je prepričan, da bodo ovire premagane. Zgodilo se bo. Interes Nigerije je na prvem mestu,« pravi.

Južna Afrika se ne bi mogla tržiti kot turistična destinacija, če ne bi imela nacionalnega prevoznika. Nigerijski partner ne bi smel poskušati leteti povsod in bi moral ciljati na glavna letališča v Evropi in Združenih državah.

"Letenje iz Nigerije v London privede do izgubljenega časa in stroškov prevoza, če potujete prek Adis Abebe ali Nairobija," pojasnjuje George. Vendar so direktni leti, kot na primer pri British Airways, predragi.«

Trenutni predlagani podvig z Ethiopian Airlines ni najboljša pot naprej in ustvarja nevarnost, da bodo poti zakrivljene, da se zagotovi tranzit prek Adis Abebe.

Trdi, da bi morala biti letalska družba v 100-odstotni lasti Nigerije z odličnim vodstvom, najetim po vsem svetu, da zagotovi, da operacija poteka kot podjetje in brez političnega vmešavanja.