TSA Union: Ukinitev vlade ogroža varnost letalstva!

Predsednik ameriške zveze državnih uslužbencev J. David Cox starejši je danes izdal naslednjo izjavo:

"Kot predstavnik več kot 45,000 uradnikov za varnost prometa (TSO), ki opravljajo ključne varnostne preglede na letališčih v naši državi, želim, da kongres, predsednik in ameriška javnost razumejo, v kolikšni meri ta ustavitev ogroža varnost in varnost ameriškega sistema zračnega prometa. Uprava za varnost prometa (TSA) je bila ustanovljena po terorističnih napadih 11. septembra, da bi zagotovila, da se kaj takega nikoli več ne ponovi. Operaterji prenosnih omrežij to odgovornost jemljejo tako resno, da opozarjajo na posledice te zaustavitve na njihovo sposobnost, da izpolnijo to sveto dolžnost.

»TSA je že najnižje plačana in najslabše obravnavana komponenta zvezne delovne sile, kar vodi do fluktuacije zaposlenih, ki presega 20% na leto. Poleg tega se je TSA že dolgo zanašal na obvezne nadure, da bi prikril obseg pomanjkanja osebja, ki pesti agencijo, zaradi česar so bila dela TSO vedno stresna. Zaradi prisilnega dela brez plačila se je situacija spremenila v situacijo, v kateri je zdaj ogrožena varnost in varnost leteče javnosti.
»Elitne ravni varnosti in zaščite z izčrpano, lačno in finančno zaskrbljeno delovno silo preprosto ni mogoče vzdrževati. Znano je, da stres in lakota spodkopavata duševno ostrino. Dela operaterjev prenosnih sistemov zahtevajo veliko pozornosti do podrobnosti, visoko čustveno inteligenco in popolno okoljsko ozaveščenost. Gore nevroloških raziskav so dokončno pokazale, da je akutni stres (ne kronični stres, ki je del vsakodnevne rutine operaterjev prenosnih sistemov) povezan z depresijo, letargijo, pomanjkanjem osredotočenosti, tesnobo in zaskrbljenostjo. Teroristi to tudi vedo in ne moremo si privoščiti, da bi čakali dlje, da bi jih poskušali izkoristiti.

"Operaterji prenosnih omrežij se močno trudijo opravljati svoje delo zaradi varnosti in zaščite ameriške javnosti. Toda če skrbite za izselitev, zmožnost nahraniti sebe in svoje družine, ohraniti toploto, plačati prevoz z avtobusom za delo, je ta varnost ogrožena. Velik poudarek je potreben za prepoznavanje dobro prikritega orožja in druge tihotapljenja, potrebno je ogromno potrpljenja, da se pomirijo vznemirjeni potniki, ki so čakali eno uro v vrsti in so zaskrbljeni, da bi zamudili let. Potreben je pogum in pozornost, da bi med tisoči, ki vsak dan gredo skozi kontrolno točko, prepoznali potencialnega terorista. Vse te ključne delovne funkcije operaterjev prenosnih sistemov spodkopava stres, ki ga doživljajo operaterji prenosnih sistemov, ker so morali 35 dni delati brez plačila, ne da bi se jim videl konec.

»Nihče naj teh pomislekov ne jemlje rahlo. Operaterji prenosnih omrežij piščajo in ameriškim ljudem dajo vedeti, da kolikor delajo, kolikor se trudijo, so zaskrbljeni, da se občutljiva mreža letalske varnosti in zaščite razveljavi. Tudi kontrolorji zračnega prometa, letalski inšpektorji in drugi, ki se ukvarjajo z varnostjo letalstva, oglašujejo alarm. Nihče ne ve, kdaj bo sistem prešel iz varnega v nevarno, vendar verjamemo, da se stvari gibljejo v zaskrbljujoči smeri. Nekdanji sekretar za domovinsko varnost Jeh Johnson je v vlogi "zaskrbljenega zasebnega državljana" včeraj na razpravi v Odboru za domovinsko varnost v Parlamentu dejal, da "lahko pride do prelomne točke", če se izpusti druga plača, in dodal, da "... z vidika varnosti spuščamo stražo…. '

»Člani potujoče javnosti se morajo vprašati: Ali je sistem bolj varen ali manj varen, ko uradniki TSA, kontrolorji zračnega prometa in drugi prihajajo na delo pod stresom, raztreseni in izčrpani zaradi vpliva zaustavitve na njihove družine? Jasno verjamemo, da je zaradi tega sistem manj varen. "

Ameriška zveza državnih uslužbencev (AFGE) je največji zvezni sindikat zaposlenih, ki zastopa 700,000 delavcev v zvezni vladi in vladi okrožja Columbia.