Virgin Atlantic Airway je danes v južnem okrožju New Yorka vložil zahtevo za stečajno zaščito 15. poglavja.
Poglavje 15 zaščita pomeni, da je letalski prevoznik v prestrukturiranju in ne preneha poslovati. Ko organizacija likvidira operacije, takrat nastopi zaščita poglavje 7.
Virgin Atlantic si prizadeva zagotoviti reševalni načrt v višini 1.6 milijarde USD, ki ga je letalska družba objavila julija. To je drugi letalski prevoznik, ki ga je moral Richard Branson v stečaj obravnavati, ko je to storil za Virgin Australia v začetku leta 2020. Obe prijavi za stečaj sta posledica učinkov pandemije koronavirusa COVID-19, ki ima za posledico pomanjkanje ljudi, ki letijo.
Ko je Virgin Atlantic vložil zahtevek za tako imenovano upravo (stečaj), je na londonskem sodišču sporočil, da mu bo naslednji mesec zmanjkalo denarja, če reševalni načrt ne bo odobren. Letalski prevoznik si prizadeva ponovno pogajati o najemu večine svojih letal, pa tudi o posojilih, ki jih je najel v preteklosti in jih zdaj ne more v celoti odplačati.
V sodnih dokumentih so odvetniki letalskega prevoznika navedli, da je "potrebna celovitejša dokapitalizacija, da se zagotovi prihodnost njenega poslovanja in zagotovi, da bo lahko izpolnila svoje obveznosti in zahteve po financiranju po sredini septembra 2020."
Virgin Atlantic je večinoma operater na dolge razdalje, leti med Združenim kraljestvom in ZDA so bili leti zaradi pandemije prekinjeni, letalski prevoznik pa je pred kratkim julija prejšnji mesec obnovil lete.
Branson je kot zavarovanje posojila ponudil svoje karibsko otoško letovišče ko je v začetku leta zaprosil britansko vlado za finančno pomoč, vendar je bilo to zavrnjeno.
Mednarodno združenje za zračni promet (IATA) je ocenilo, da bo industrija letos zaradi COVID-84 izgubila 19 milijard USD, prihodki pa se bodo v primerjavi s prejšnjim letom zmanjšali za polovico.
#obnova potovanja
KAJ VZETI IZ TEGA ČLANKA:
- V sodnih dokumentih so odvetniki letalske družbe navedli, da je »potrebna celovitejša dokapitalizacija, da se zagotovi prihodnost njenega poslovanja in zagotovi, da bo lahko izpolnila svoje obveznosti in potrebe po financiranju po sredini septembra 2020.
- Letalska družba si prizadeva za ponovna pogajanja o najemih za večino svojih letal in posojilih, ki jih je najela v preteklosti in jih zdaj ne more v celoti odplačati.
- Zaščita v poglavju 15 pomeni, da je letalska družba v procesu prestrukturiranja in ne bo prenehala poslovati.
