United Airlines: na poti k doseganju ciljev do leta 2022

Finančni rezultati tretjega četrtletja

  • Zmogljivost v tretjem četrtletju 2021 se je zmanjšala za 28 % v primerjavi s tretjim četrtletjem 2019.
  • Prijavljen čisti dobiček v tretjem četrtletju 2021 v višini 0.5 milijarde dolarjev, prilagojena neto izguba v višini 0.3 milijarde dolarjev.
  • Skupni prihodki iz poslovanja v tretjem četrtletju 2021 so znašali 7.8 milijarde dolarjev, kar je 31.9 % manj kot v tretjem četrtletju 2019.
  • V tretjem četrtletju 2021 poročajo, da se je skupni prihodek na razpoložljivo sedežno miljo (TRASM) zmanjšal za 5.1 % v primerjavi s tretjim četrtletjem 2019.
  • Poslovni odhodki v tretjem četrtletju 2021 so se v primerjavi s tretjim četrtletjem 32.2 znižali za 20.9 %, kar je 2019 % brez posebnih dajatev (kreditov).
  • V tretjem četrtletju 2021 so poročali o stroških na razpoložljivo sedežno miljo (CASM) za 5.6 % manj, CASM, brez goriva, udeležbe pri dobičku, poslovnih stroškov tretjih oseb in posebnih dajatev (CASM-ex) za 14.9 % več kot v tretjem četrtletju 2019.
  • Prijavljena marža pred obdavčitvijo v tretjem četrtletju 2021 v višini 7.8 %, negativna 6.1 % na prilagojeni osnovi.
  • Prijavljena marža popravljenega dobička pred obrestmi, davki, amortizacijo in amortizacijo (EBITDA) za tretje četrtletje 2021 v višini 7.4 %.
  • Poročali so, da tretje četrtletje 2021 konča razpoložljivo likvidnost približno 21 milijard dolarjev.

Outlook

  • Pričakuje se, da se bo zmogljivost v četrtem četrtletju 2021 zmanjšala za približno 23 % v primerjavi s četrtim četrtletjem 2019.
  • Pričakuje se, da se bodo skupni prihodki v četrtem četrtletju 2021 zmanjšali za 25 % do 30 % v primerjavi s četrtim četrtletjem 2019.
  • Pričakuje se, da se bo CASM-ex v četrtem četrtletju 2021 povečal za 12 % do 14 % v primerjavi s četrtim četrtletjem 2019.
  • Ocenjuje, da bo cena goriva v četrtem četrtletju 2021 približno 2.39 USD na galono.
  • Še naprej pričakuje, da bo CASM-ex 2022 nižji od leta 2019.
  • Pričakuje se, da se bo zmogljivost leta 2022 povečala za približno 5 % v primerjavi z letom 2019 zaradi mednarodne rasti.
  • Pričakuje se, da bodo prilagojeni kapitalski izdatki v celotnem letu 3 znašali približno 2021 milijarde dolarjev.
  • Pričakuje prilagojeni popravljeni dobiček na delnico v letu 2026 približno 20 USD ob predpostavki, da bo 30. septembra 2021 enako število popravljenih delnic v uveljavljanju. United Next predvideva, da bo TRASM v letu 2026 ostal nižji za približno 1 % v primerjavi z letom 2019.
  • Ostaja na pravi poti za doseganje dolgoročnih finančnih ciljev iz načrta United Next.

<

O avtorju

Harry Johnson

Harry Johnson je bil urednik nalog za eTurboNews za več kot 20 let. Živi v Honoluluju na Havajih in je po rodu iz Evrope. Uživa v pisanju in poročanju o novicah.

Prijavi se
Obvestite
gost
0 Komentarji
Vgrajene povratne informacije
Oglejte si vse komentarje
0
Prosim, prosim, komentirajte.x
Delite z ...