Kot turistični svetovalec in nekdanji minister, pristojen za turizem, civilno letalstvo, pristanišča in pomorstvo, sem vedno promoviral Sejšele kot destinacijo za križarke in branil poslovanje s križarkami. Tako nadaljujem še danes.
Sejšeli kot država, ki je popolnoma odvisna od turizma, industrije, ki je postala steber njenega gospodarstva, se mora zdaj premakniti, da bi bolje razumela poslovanje s križarkami in cenila pomen turizma s križarkami. Danes je za Sejšele bolj pomembno, da sprejmejo poslovanje s križarkami in se pripravijo na povečano število ladij za križarjenje. Decembra je veliko število ladij za križarjenje, ki so prispele v Port Victoria, povzročilo motnje na tovornih plovilih, ki so morala izkrcati pomemben tovor ob koncu leta za otoke. To je povzročilo odziv na vodstvo Port Victoria in na poslovanje s križarkami.
Poleg neposrednih ugodnosti za otoke z uradnimi pristojbinami, kot so pristaniške pristojbine, pristojbine za vodo in gorivo, posel z ladijskim prevozom in prodaja izletov v lokalnih DMC-jih, 50+ % potnikov na križarkah, ki se predhodno ne rezervirajo za izlete na obalo, hodi po otoke, vozite se s taksijem, kupujte ročne izdelke, ki so narejeni na Sejšelih, in jejte v restavracijah. Samo z vidika turističnega trženja je pomembna prednost za otok, ko ladja za križarjenje sedi v Port Victoria, možnost, da se Sejšeli prodajajo tisočim obiskovalcem. Potniki so zelo podobni obiskovalcem turističnega sejma in Sejšeli morajo samo pokazati svojo boljšo stran, da ti potniki otoke priporočijo svoji družini in prijateljem ali se vrnejo kot brezplačni neodvisni potniki (FIT) za prihodnje počitnice. Turistične destinacije porabijo bogastvo na turističnih sejmih, da bi pritegnile neomejeno pozornost toliko potencialnih dopustnikov. V pristanišču ti obiskovalci občudujejo državo, saj jim osebje turistične organizacije zagotavlja potrebno reklamno gradivo.
Sejšeli potrebujejo svoje pristanišče za križarjenje in ker čakajo na to, je treba predlagano pristajanje pod pravim kotom s pristaniščem, obrnjenim proti bazenu Victoria's Yacht Club, dati na mizo, saj ne bi vplivalo na tovorne ladje, ko je ladja za križarjenje zasidrana v Port Victoria. .
Pristaniški operater DP World v lasti Dubaja je na svojem križarjenju Hamdan Bin Mohamed Cruise Terminal 23,000 pozdravil pet velikanskih mednarodnih križark, ki prevažajo več kot 3 turistov, s čimer je napovedal začetek turistične sezone križarjenja z vstopom plovil Aida Prima (s 6700 obiskovalci), MSC Splendida (7,918), MscLirica (3,860), Costa Mediterranea (5,550) in Horizon s 3700 obiskovalci.
Terminal za križarjenje Hamdan Bin Mohammed je po velikosti in zmogljivosti največji terminal za križarjenja na svetu in je od ustanovitve leta 2.3 do konca leta 2014 sprejel več kot 2018 milijona turistov.
Terminal je zabeležil mejnik s 172-odstotnim povečanjem števila turistov križarjenja od leta 2014 z 232.6 tisoč obiskovalci do leta 2018 s 632.7 tisoč obiskovalci, poleg tega pa je zabeležil znatno rast klicev plovil s 94 klicev v letu 2014 na 120 klicev v letu 2018.
V letu 2015 je obiskalo okoli 270.9 tisoč obiskovalcev, v letu 564.2 2016 obiskovalcev, v letu 602.4 pa 2017 obiskovalcev.
DP World je dejal, da bo še naprej zagotavljal podporo z razvojem infrastrukture, terminalov in privez z dolžino 1900 m lahko sprejme do 7 mega ladij hkrati, ki prevažajo več kot 18,000 potnikov.
To število obiskovalcev križarjenja, ki prispejo v enem dnevu, je mogoče nemoteno obvladati s 70 tisoč kvadratnimi metri parkirišča, ki lahko sprejme do 36 velikih avtobusov, 150 taksijev in zadostno število osebnih avtomobilov.
Mina Rashid Cruise Terminals so 10 zaporednih let zabeležili kot vodilno pristanišče za križarjenje na Bližnjem vzhodu z nagrado World Travel.
Mohamed Abdulaziz Al Mannaei, izvršni direktor Mina Rashid in izvršni direktor P&O Marinas, je dejal: "DP World si želi razviti terminale za križarjenje po najvišjih svetovnih standardih in dejavno prispevati k privabljanju več mednarodnih križarskih linij v Dubaj, da bi podprl ključno vlogo turističnega sektorja pri spodbujanju gospodarske rasti."
"Z nadaljnjim razvojem križarskega terminala Hamdan Bin Mohamed izpolnjuje zahteve velikih mednarodnih ladij za križarjenje, da bi promoviral lokacijo Dubaja kot osrednjega vozlišča na zemljevidu križarjenja na regionalni in svetovni ravni," je dejal.
Vizija Dubaja je, da do leta 2020 sprejme milijon turistov na križarjenju, kar je potrdilo 10 mednarodnih podjetij, da Dubaj ostane glavna destinacija za zimsko sezono 2020–2021, kar bo podprlo organizacijo 10 mednarodnih križarjenj, ki se začnejo iz Dubaja, je dejal visoki uradnik.
Različne velikosti ladij za križarjenje med srednjimi, luksuznimi in Mega, ki ustrezajo različnim proračunom in geografskim območjem, in pojasnil, da je bila turistična viza, ki jim omogoča večkratni vstop v državo, pomemben dejavnik pri prizadevanjih za privabljanje turistov s križarjenja iz celega sveta. svetu, je dodal.
Hamad Bin Mejren, višji podpredsednik (zainteresirane strani) dubajske korporacije za turizem in komercialni marketing, je dejal: "Dubai hitro postaja priljubljena destinacija med mednarodnimi križarjenji in turisti na križarjenjih, mi pa smo predani predstavitvi močne rasti mesta kot uveljavljeno križišče za širšo regijo.”
“Navdušeni smo nad prihodom še petih ladij za križarjenje v enem dnevu v tej sezoni, kar še dodatno utrdi položaj Dubaja kot glavnega prehoda za križarjenje. Poleg tega bomo v tej sezoni in vsak vikend od decembra 2018 do marca 2019 imeli v pristanišču 4 ladje,« je povedal Bin Mejren.
»Ta zadnji uspeh je res mogoče pripisati nenehnemu prispevku naše cenjene mreže industrijskih partnerjev ter različnih zainteresiranih strani iz javnega in zasebnega sektorja in je odraz naše zavezanosti delu v okviru sodelovanja za spodbujanje rasti križarjenja v emiratu. industrije in turizma na splošno,« je dodal.
