BAKU, Azerbajdžan – Mednarodno združenje letalskih prevoznikov (IATA) je pozvalo Azerbajdžan, naj sprejme agendo za izboljšano varnost in ureditev, da bi letalstvu omogočili razširitev svoje vloge kot katalizatorja gospodarske rasti in razvoja v državi.
»Letalstvo podpira 1.8 % azerbajdžanskega BDP in zagotavlja zaposlitev za 1.5 % delovne sile. To je velik vpliv, vendar v primerjavi s prispevkom letalstva v krajih, kot sta Singapur ali Združeni arabski emirati, kjer letalstvo predstavlja 9 % oziroma 15 % BDP, dokazuje, da ima Azerbajdžan neizkoriščen potencial,” je dejal Tony Tyler, IATA generalni direktor in izvršni direktor.
Na dogodku ob 75. obletnici komercialnega letalstva v Azerbajdžanu je Tyler dejal, da "letalstvo podpira približno 395 milijonov AZN poslovanja in več kot 66,000 delovnih mest, vključno z letalstvom povezanim turizmom." Vendar je treba obravnavati nekaj pomembnih vprašanj, če naj Azerbajdžan v celoti izkoristi prednosti svojega letalskega sektorja.
Varnost
Varnost je glavna prioriteta industrije. Več kot 900 standardov, ki jih je določila IATA Operational Safety Audit (IOSA), je imelo pomembno vlogo pri izboljšanju varnosti. Prevozniki, registrirani pri IOSA, so imeli lani za 77 % višjo stopnjo vseh nesreč kot prevozniki, ki niso IOSA. Leta 2009 je bila sklenjena pogodba o sodelovanju med IATA in Meddržavnim letalskim komitejem Skupnosti neodvisnih držav (CIS), ki je želela vključiti načela IOSA v regulativni varnostni nadzor.
»Azerbajdžan bi lahko presegel sporazum o sodelovanju in registracijo IOSA postavil kot formalno zahtevo. Azerbajdžanski letalski prevoznik (AZAL) je v registru IOSA od leta 2008, vendar bi se varnostni ugled azerbajdžanskega letalstva povečal, če bi vsi prevozniki v državi izpolnjevali pogoje za registracijo IOSA,« je dejal Tyler.
Tyler je vlado tudi pozval, naj razmisli o zahtevi, da morajo izvajalci zemeljske oskrbe izpolnjevati IATA Safety Audit for Ground Operations (ISAGO), ki je svetovni standard za varne zemeljske operacije, ki pomaga obravnavati milijarde dolarjev škode na tleh, ki jo vsako leto povzroči industrija. .
Uredba
Tyler je postavil dve prednostni nalogi za ureditev letalstva v Azerbajdžanu.
· Takojšnja potreba, da Azerbajdžan ratificira Montrealsko konvencijo iz leta 1999. Konvencija določa skupne standarde o odgovornosti in je podlaga za priznavanje elektronske dokumentacije za tovorne pošiljke. »Vlado sem prosil, naj nadaljuje z ratifikacijo konvencije in uskladitvijo povezanih zakonov. Rusija in Kazahstan – dva najpomembnejša trgovinska partnerja Azerbajdžana – bosta konvencijo sprejeli do konca leta 2013. Upam, da bo Azerbajdžan lahko držal tempo,« je dejal Tyler.
· V skladu s svetovnimi standardi je pomembno, da ima Uprava za civilno letalstvo neposreden odnos z AZAL-om. Vlada ima vzpostavljen delovni tok za jasno razmejitev funkcij CAA. IATA lahko pomaga pri krepitvi zmogljivosti, da CAA poveča svoje odgovornosti.
Tyler je opozoril, da se azerbajdžanska vlada osredotoča na uspešen razvoj letalstva. To je opazno zlasti v njegovi impresivni letališki infrastrukturi. V zadnjem desetletju sta bili tako letališči Baku kot Nakhchivan popolnoma prenovljeni in posodobljeni. Poleg tega so bila odprta nova letališča v Ganji, Zakatali, Lankaranu in Gabali, da se zagotovi zračna povezljivost po vsej državi.
»Azerbajdžansko vlado je treba pohvaliti za njen pristop k razvoju infrastrukture v posvetovanju in sodelovanju z letalskimi prevozniki. Če pogledam v prihodnost, bi spodbujal stalno partnerstvo med vlado, letališčem, upravljavcem in letalskimi družbami, ki bodo uporabljale zmogljivosti. Prav tako bi radi videli, da bi podoben pristop sprejele azerbajdžanske navigacijske službe zračnega prometa,« je dejal Tyler.
Nazadnje je Tyler ponovil podporo IATA Azerbajdžanu kot predanemu partnerju pri pomoči pri povečevanju koristi zračne povezave z varnim, zanesljivim in trajnostnim razvojem letalstva.
»Obstaja ogromen potencial, da ima letalstvo veliko večjo vlogo pri razvoju Azerbajdžana – in dejansko v celotnem CIS. Industrija je šele začela povezovati to kulturno bogato in gospodarsko pomembno regijo interno in s preostalim svetom. Povezljivost, ki jo zagotavlja letalstvo, bo ključnega pomena za prihodnjo rast, razvoj in blaginjo,« je dejal Tyler.
