Od začetka letošnjega leta Letališče Barcelona - El Prat v Španiji je bila edina destinacija, ki jo je imel Iran Mahan Air leteli v Evropsko unijo in iz nje.
Zdaj pa je španska vlada odvzela pravice do pristanka in odvzela dovoljenje Mahan Aira za letenje iz Barcelone.
Leti med Barcelono in Teheranom so potekali dvakrat na teden, vendar je bila izkoriščenost sedežev na poti povprečna, približno 30-odstotna. Letališče Barcelona je 2. marca zaprlo tudi terminal 26 in izkoristilo zmanjševanje števila potnikov za obnovo terminala. Mahan Air je deloval iz terminala 2.
Mahan Air je moral zapustiti pot, ko je španska uprava za civilno letalstvo DGAC odvzela licenco letalski družbi.
Z ukinitvijo letov je Španija sledila širšemu trendu v Evropi, kjer so Nemčija, Francija in Italija iranske prevoznike prosile, naj opustijo letenje na svoja letališča.
Prejšnji mesec je Nemčija IranAirju naročila, naj ustavi lete v državo. "Novi zakon o zaščiti pred okužbami zdaj omogoča: leti iz Irana v Nemčijo so prepovedani s takojšnjim učinkom," je v začetku aprila na Twitterju zapisal nemški minister za zdravje Jens Spahn.
Iranski prevoznik je letališča v Kölnu, Bonnu, Frankfurtu in Hamburgu uporabljal za potniške in tovorne lete.
Čeprav je nemška vlada svojo odločitev povezala s koronavirusno krizo, je januarja 2019 odvzela licenco Mahan Air-u. Francija je letalsko družbo prepovedala marca 2019 in ji očitala prevoz vojaške opreme in osebja v Sirijo in druga bližnjevzhodna vojna območja.
Italija jim je sledila sredi decembra lani po srečanju zunanjega ministra Luigija Di Maia in ameriškega državnega sekretarja Mikea Pompea.
Odločitev Španije pomeni, da Mahan Air ne leti več v celinsko Evropo.
Mahan Air, ki je bil ustanovljen leta 1992 kot prva iranska zasebna letalska družba, je obtožen, da je zagotavljal finančno in drugo podporo iranskemu korpusu za zaščito islamske revolucije (IRGC), ki so ga ZDA leta 2019 imenovale za tujo teroristično organizacijo.
