Vlada Québeca in Bombardier Inc. (TSX: BBD.B) sta se dogovorili o novi lastniški strukturi za program A220, pri čemer je Bombardier prenesel svoje preostale deleže v Airbus Canada Limited Partnership (Airbus Canada) na Airbus in vlado Québeca. Transakcija začne veljati takoj.
Ta sporazum poveča deleže v Airbusu Canada, odgovornem za A220, na 75 odstotkov za Airbus in 25 odstotkov za vlado Québeca. Leta 2026 bo Airbus odkupil državni delež – tri leta pozneje kot prej. Kot del te transakcije je Airbus prek svoje hčerinske družbe Stelia Aerospace v 220-odstotni lasti pridobil tudi proizvodne zmogljivosti delovnih paketov A330 in AXNUMX od Bombardierja v Saint-Laurentu v Québecu.
Ta novi sporazum poudarja zavezanost Airbusa in vlade Québeca programu A220 v tej fazi nenehnega povečevanja in naraščajočega povpraševanja strank. Odkar je Airbus 220. julija 1 prevzel večinsko lastništvo programa A2018, so se skupna kumulativna neto naročila za letala povečala za 64 odstotkov na 658 enot konec januarja 2020.
»Ta sporazum z Bombardierjem in vlado Québeca dokazuje našo podporo in zavezanost A220 in Airbusu v Kanadi. Poleg tega razširja naše zaupanja vredno partnerstvo z vlado Québeca. To je dobra novica za naše stranke in zaposlene ter za letalsko in vesoljsko industrijo Québeca in Kanade,« je dejal glavni izvršni direktor Airbusa Guillaume Faury. “Bombardierju bi se iskreno zahvalil za močno sodelovanje med našim partnerstvom. Predani smo temu fantastičnemu letalskemu programu in smo usklajeni z vlado Québeca v naši ambiciji, da zagotovimo dolgoročno prepoznavnost kvebeške in kanadske vesoljske industrije."
»Ponosen sem, da je naši vladi uspelo doseči ta dogovor. Uspelo nam je zaščititi plačana delovna mesta in izjemno strokovno znanje, razvito v Québecu, kljub velikim izzivom, s katerimi smo se v zvezi s tem soočili ob prevzemu funkcije. V partnerstvu smo utrdili stališče vlade ob spoštovanju naše zaveze, da ne bomo ponovno vlagali v program. Ker se je Airbus odločil okrepiti svojo prisotnost tukaj, se je odločil, da se osredotoči na naše talente in našo ustvarjalnost. Odločitev industrijskega velikana, kot je Airbus, da več vlaga v Québec, bo pripomogla k privabljanju drugih vrhunskih izvajalcev,« je dejal premier Québeca François Legault.
»Ta sporazum je odlična novica za Québec in njegovo vesoljsko industrijo. Partnerstvo A220 je zdaj dobro uveljavljeno in se bo še naprej razvijalo v Québecu. Sporazum bo omogočil Bombardierju, da izboljša svoj finančni položaj, Airbusu pa poveča svojo prisotnost in odtis v Québecu. To je win-win situacija tako za zasebne partnerje kot za industrijo,« je poudaril Pierre Fitzgibbon, minister za gospodarstvo in inovacije.
S to transakcijo bo Bombardier prejel nadomestilo v višini 591 milijonov dolarjev od Airbusa, brez prilagoditev, od tega je bilo 531 milijonov dolarjev prejetih ob zaključku in 60 milijonov dolarjev za plačilo v obdobju 2020–21. Sporazum predvideva tudi preklic nakupnih bonov Bombardier v lasti Airbusa in sprostitev Bombardierja njegove prihodnje kapitalske zahteve za financiranje Airbusu Canada.
"Ta transakcija podpira naša prizadevanja za obravnavo naše kapitalske strukture in zaključuje naš strateški izstop iz komercialnega letalstva," je dejal Alain Bellemare, predsednik in izvršni direktor Bombardier, Inc. "Neverjetno smo ponosni na številne dosežke in izjemen vpliv, ki ga je imel Bombardier na komercialno letalstvo industrijo. Enako smo ponosni na odgovoren način, na katerega smo zapustili komercialno letalstvo, ohranili delovna mesta in okrepili vesoljski grozd v Québecu in Kanadi. Prepričani smo, da bo program A220 dolgo in uspešno potekal pod nadzorom Airbusa in vlade Québeca.
Trg z enim prehodom je ključno gonilo rasti, saj predstavlja 70 odstotkov pričakovanega svetovnega prihodnjega povpraševanja po letalih. A100, ki obsega od 150 do 220 sedežev, zelo dopolnjuje Airbusov obstoječi portfelj letal z enim prehodom, ki se osredotoča na višji del poslovanja z enim prehodom (150–240 sedežev).
Kot del sporazuma je Airbus od Bombardierja v Saint-Laurentu v Québecu pridobil zmogljivosti za proizvodnjo delovnih paketov Airbus A220 in A330. Te proizvodne dejavnosti bo na lokaciji Saint Laurent vodila Stelia Aéronautique Saint Laurent Inc., novoustanovljena podružnica Stelia Aerospace, ki je 100-odstotna podružnica Airbusa.
Stelia Aéronautique Saint-Laurent bo v prehodnem obdobju približno treh let v obratu Saint-Laurent nadaljevala s proizvodnjo pilotske kabine in zadnjega trupa A220 ter delovnih paketov A330. Delovni paketi A220 bodo nato preneseni na lokacijo Stelia Aerospace v Mirabelu, da se optimizira logistični tok do končne montažne linije A220, ki se nahaja tudi v Mirabelu. Airbus načrtuje, da bo vsem trenutnim zaposlenim v Bombardierju, ki delajo na delovnih paketih A220 in A330 v Saint-Laurentu, ponudil priložnosti v zvezi z okrepitvijo programa A220, kar bo zagotovilo ohranjanje znanja ter neprekinjeno poslovanje in rast v Québecu.
Konec januarja 2020 je na štirih celinah letelo 107 letal A220 s sedmimi strankami. Samo v letu 2019 je Airbus dostavil 48 letal A220, z nadaljnjim razvojem pa se bo nadaljevalo.
