Tanzanija, vzhodnoafriška država, bogata z naravnimi viri, je podprla prvo uvedbo električnega vozila za safari v svojem vodilnem nacionalnem parku Serengeti, da bi zmanjšala emisije.
Mount Kilimanjaro Safari Club (MKSC) je pionirsko turistično podjetje, ki deluje na ozemlju Tanzanije in je izdalo prvi 100-odstotno električni avto za safari (e-car) v vzhodnoafriški regiji, v svoji najnovejši pobudi za zmanjšanje onesnaževanja z vozili v nacionalnih parkih.
Pioneer e-car, ki so ga slovesno odprli konec tedna v nacionalnem parku Serengeti, je brezogljična tehnologija, zanesljivo in udobno vozilo, ki je odvisno samo od sončnih kolektorjev za vrtenje motorja.
"E-avto zmanjša stroške vzdrževanja, ne porablja goriva, saj je 100-odstotno ekološko polnjen, zahvaljujoč sončnim kolektorjem," je generalni direktor MKSC, g. Dennis Lebouteux, povedal občinstvu med otvoritvijo vozila v Serengetiju in zmagal srca in misli naravovarstvenikov.
Dodal je: "Tiha in okolju prijazna vozila e-safari se lahko približajo divjim živalim, ne da bi jih motili."
Sprva gospod Lebouteux ni bil popolnoma prepričan, da bi tehnologija lahko delovala v Afriki, kot velja za Evropo, kjer obstaja že pripravljena infrastruktura.
»Vendar sem si rekel, da lahko poskusim, ker imamo veliko sončne energije, ki lahko polni vozila. Junija smo poskusili s prvima dvema avtomobiloma in po štirih mesecih obratovanja ni bilo niti ene okvare niti servisa,« je pojasnil.
»Zadovoljen sem, vozila so nudila fantastično storitev za goste. V bližnji prihodnosti bomo pripeljali še pet e-vozil za safarije, tako da jih bo sedem,« je dejal gospod Lebouteux.
Vodja nacionalnega parka Serengeti William Mwakilema je dejal, da je e-avtomobile prejel z vsem srcem, saj verjame, da bodo pomagali zmanjšati stopnjo onesnaženosti.
Medtem ko v visoki sezoni v nacionalni park Serengeti vsak dan vstopi od 300 do 400 turističnih vozil, med nizko sezono vodilni park dnevno sprejme med 80 in 100 avtomobilov.
»Ta tehnologija nam kaže, kako bodo naše prihodnje dejavnosti zmanjšale stroške upravljanja, vključno z gorivom in vzdrževanjem vozil. Ta čista tehnologija nam bo pomagala pri naših naravovarstvenih in turističnih dejavnostih,« je pojasnil Mwakilema.
Glavni konservator organa za ohranitveno območje Ngorongoro (NCAA), dr. Fred Manongi, je s svoje strani poudaril, da mora država sprejeti e-vozila za koristi ohranjanja.
»Kot država moramo razmisliti o prevzemu tehnologije, saj vozilo ne oddaja niti dima niti hrupa. Onesnaževanje je popolnoma nadzorovano. Pri naših ohranitvenih dejavnostih ne maramo dima in hrupa,« je dejal dr. Manongi.
Ena stvar je bila zelo jasna, da tehnologija potrebuje naložbe v preproste metode pridobivanja električne energije. Z dvema ali tremi sončnimi elektrarnami v parku in e-vozili jim to lahko uspe.
Razume se, da sta Anglija in Nemčija na primer odločeni, da bosta leta 2025 postopoma opustili vozila na fosilna goriva.
»Če storimo enako, bomo zelo zmanjšali tekoče stroške, saj porabimo ogromno denarja za vozila na fosilna goriva. Vendar ima e-avto tudi dolgo življenjsko dobo; ne obrabi se zlahka,« je poudaril.
Ta tehnologija je prihodnost Tanzanije kot države, je dejal dr. Manongi in prosil vlado, naj razmisli o začetku njene uporabe postopoma, da bi zmanjšali stroške in rešili okolje.
Predsednik Tanzanijskega združenja organizatorjev potovanj (TATO), g. Wilbard Chambulo, je pohvalil projekt in dejal, da so električni avtomobili dobri, pa tudi ekonomični.
"Edini izziv so stroški, ker je tehnologija še vedno nova, a ko drugi vstopijo na trg, se bodo stroški znižali," je pojasnil gospod Chambulo.
»Glede na to, da cene goriv rastejo, so e-vozila idealna, saj bodo prihranila tujo valuto, porabljeno za uvoz nafte. Verjamem, da bo turistični sektor sprejel tehnologijo z vsem srcem,« je dejal.
Predstavnik francoskega veleposlaništva Philippe Galli je dejal, da njegova država želi podpirati francoska podjetja, zlasti v boju proti slabim posledicam podnebnih sprememb z varovanjem narave.
»Ta projekt je neposredno povezan z varčevanjem z energijo. Ponosen sem na partnerstvo francoskega podjetja z nemškimi strokovnjaki pri izvedbi tega projekta,« je povedal gospod Galli, ki je vodja gospodarskega oddelka na francoskem veleposlaništvu v Tanzaniji.
Nadalje je poudaril, da je Tanzanija resna glede zaščite rezervatov za divje živali in da vozila ne bodo škodovala naravi ali vznemirjala živali.
"Kot vodja gospodarskega oddelka francoskega veleposlaništva bom prepričal druga podjetja iz Francije in Evrope, da posnemajo to odlično pobudo," je dejal g. Galli
KAJ VZETI IZ TEGA ČLANKA:
- "E-avto zmanjša stroške vzdrževanja, ne porablja goriva, saj je 100-odstotno ekološko polnjen, zahvaljujoč sončnim kolektorjem," je povedal generalni direktor MKSC, g. Dennis Lebouteux, občinstvu med slovesno otvoritvijo vozila v Serengetiju in zmagovalec srca in misli naravovarstvenikov.
- Ta tehnologija je prihodnost Tanzanije kot države, je dejal dr. Manongi in prosil vlado, naj razmisli o začetku njene uporabe postopoma, da bi zmanjšali stroške in rešili okolje.
- Ponosen sem na partnerstvo francoskega podjetja z nemškimi strokovnjaki pri izvedbi tega projekta,« je povedal gospod Galli, ki je vodja gospodarskega oddelka na francoskem veleposlaništvu v Tanzaniji.
