- Približno 95 odstotkov obsega trgovine Indije in 70 odstotkov vrednosti blaga poteka po morskih poteh.
- Rast Indije v pomorskem sektorju postaja vodilno globalno modro gospodarstvo.
- Razviti je treba zmogljivosti za ustvarjanje infrastrukture letalskih operacij, kot so obešalniki, plavajoči doki, letalske cisterne, boje itd., In krepitev zmogljivosti glede na razpoložljivost usposobljenih pilotov, AME.
Hardeep Singh Puri, minister za civilno letalstvo vlade Indije.
Na svojem plenarnem zasedanju o vodnem prometu, ki spodbuja gibanje tovora in potnikov, turizem morskih letal na indijskem pomorskem vrhu leta 2021 je g. Puri dejal: »Indija gre skozi paradigmatsko spremembo civilnega letalstva. Čeprav je operacije hidroplanov v Indiji so še v začetni fazi, zato je treba razviti poslovne modele, da bodo te operacije ekonomsko in trajnostno izvedljive - vzpostavljen je regulativni okvir za operacije hidroplanov. "
Zmogljivosti za ustvarjanje infrastrukture letalskih operacij, kot so obešalniki, plavajoči doki, letalski tanki, boje itd., In krepitev zmogljivosti delovanja glede na razpoložljivost usposobljenih pilotov, AME, se morajo razvijati celostno. "Da je potencial za operacije hidroplanov ogromen, je očitno in očitno ne le za nas pri oblikovanju politike, ampak tudi za gospodarske deležnike, ki želijo izkoristiti te potenciale za povečanje turizma in s tem povezanih dejavnosti," je dodal gospod Puri.
G. Puri je dejal, da so trenutno operacionalizirali 311 od 760 opredeljenih poti in nameravajo število operativnih poti povečati na 1,000. Dejal je, da imajo trenutno v izgradnji tudi 100 letališč in več greenfield letališč. S storitvami hidroplana, ki so se začele s Kip enotnosti ob reki Narmadi je lani ministrstvo od različnih držav prejelo številne predloge za uvedbo podobnih storitev in operacij. Potencial, ki obstaja, je ogromen in ministrstvo je vzpostavilo institucionalni mehanizem z ministrstvom za pristanišča, pomorstvo in plovne poti, ministrstvom za turizem in drugimi vladami držav.
Poleg tega je minister spregovoril o rasti Indije v pomorskem sektorju in postaja vodilno modro gospodarstvo na svetu. »Ocenjuje se, da se približno 95 odstotkov indijske trgovine po obsegu in 70 odstotkov trgovine po vrednosti izvaja po morskih poteh. V skladu z osnutkom političnega okvira za modro gospodarstvo Indije naj bi prispeval približno 4 odstotke našega BDP. Ocenjuje se, da bo obseg modre trgovine v Indiji približno 137 milijard ameriških dolarjev, "je dodal.
Amita Prasad, predsednica indijske uprave za celinske plovne poti, je dejala, da se je Indija uvrstila na 44. mesto v indeksu logistične uspešnosti Svetovne banke 2018 po šestih meritvah- carini, infrastrukturi, mednarodni pošiljki, logistiki, sledenju in sledenju kompetenc ter pravočasnosti. »Vsak segment logistike se sooča z velikimi izzivi, ki vodijo k visokim stroškom in nizki učinkovitosti. Zato je treba optimizirati kombinacijo modelov (cestne, železniške in IWT) za izboljšanje povezljivosti na zadnji milji in povečanje logistične vrednostne verige z digitalizacijo itd. " Poudarila je pomen koncesij javno -zasebnih partnerstev za iste.
Veleposlanik Vikram Doraiswami, visoki komisar Indije v Bangladešu, je dejal, da je vzhodna regija - nerazdeljena Bengalija in širše - služila kot temeljna transportna pot. "Trenutni kontekst je, da so se regionalne dobavne verige povečale zaradi COVID -a. Poleg tega smo spoznali okoljske izzive in zapletenost logistike v naši regiji, da je potrebno boljše usklajevanje različnih načinov logistike, "je dodal.
Kapitan Anil Kishore Singh, predsednik pododbora FICCI za celinske plovne poti in obalno ladijski promet ter izvršni direktor (celinske plovne poti in izkopavanje) Adani Ports & SEZ, je dejal, da so premiki na dolge razdalje po celinskih plovnih poteh še vedno neraziskani in nimajo večjih igralcev . Nadalje je dejal: »Večina gibanja je na NW1 prek IBPR. Povezava NW1 z novo razglašeno progo Dhulian-Rajshahi na IBPR lahko znatno zmanjša razdaljo in stane velike intervencije pri izkopavanju in vzdrževanje. "
G. Harrie De Leijer, partner, STC-NESTRA BV; G. Sergey Lazarev, vodja oddelka za izvoz, SSSR-FLEET; Prof. Pratap Talwar, direktor, Thomson Design Group; G. Arnab Bandyopadhyay, vodilni specialist - Indija promet, Svetovna banka; G. Raj Singh, glavni izvršni direktor, Heritage Cruise, je predstavil vodni promet in turistične dejavnosti na celinskih plovnih poteh.
#obnova potovanja
KAJ VZETI IZ TEGA ČLANKA:
- With a coastline of more than 7,500 kms, a large number of dams and river ports, 200 small ports and 13 major ports, there is a huge potential for India seaplane tourism operations, said Mr.
- “That the potential for seaplane operations is enormous, is obvious and evident not only to those of us in policy formulation, but also economic stakeholders who wish to exploit these potentials for increase in tourism and related activities,” Mr.
- Beyond that we have recognized the environmental challenges and the complexities of logistics in our region to necessitate a need for greater coordination of multiple modalities of logistics,” he added.
