Manj kot mesec dni po tem, ko so piloti pri US Airways objavili celostranski oglas v USA Today, v katerem so prevoznika obtožili, da varčuje z gorivom, da bi prihranil denar, piloti drugih letalskih prevoznikov še naprej oglašajo alarm in izražajo zaskrbljenost glede varnosti letalskih prevoznikov. posadke in potniki.
Piloti so povedali, da jih šefi letalskih prevoznikov, ki obupano želijo zmanjšati stroške, silijo v letenje z neprijetno nizko porabo goriva. Razmere so se pred tremi leti dovolj poslabšale, še pred zadnjim skokom cen goriva, da je NASA zveznim letalskim uradnikom poslala varnostno opozorilo. Od takrat piloti, dispečerji letov in drugi še naprej opozarjajo z lastnimi opozorili, vendar Zvezna uprava za letalstvo pravi, da ni nobenega razloga, da bi letalskim prevoznikom ukazali, naj opustijo svoja prizadevanja, da bi čim manjša obremenitev goriva.
"Ne moremo se vtikati v poslovno politiko ali kadrovsko politiko letalske družbe," je nedavno dejal tiskovni predstavnik FAA Les Dorr. Dodal je, da nič ne kaže, da so bili kršeni varnostni predpisi.
Varnostno opozorilo septembra 2005 je izdal NASA-in zaupni sistem poročanja o varnosti v letalstvu, ki letalskim posadkam omogoča poročanje o varnostnih težavah brez strahu, da bodo njihova imena razkrita.
Ker so cene goriva zdaj njihov največji strošek, letalski prevozniki agresivno uveljavljajo nove politike za zmanjšanje porabe.
Februarja je kapitan boeinga 747 poročal, da mu na poti na letališče Kennedy zmanjkuje goriva. Povedal je, da je pot nadaljeval do Kennedyja, potem ko se je posvetoval z vodjo operacij svojega letalskega prevoznika, ki mu je povedal, da je na krovu letala dovolj goriva.
Ko je letalo prispelo, je kapitan rekel, da ima tako malo goriva, da bi, če bi prišlo do kakršne koli zamude pri pristanku, "moral razglasiti izredne razmere glede goriva" – izraz, ki kontrolorjem zračnega prometa pove, da mora letalo takoj prednostno pristati.
Zadnja večja letalska nesreča v ZDA, ki so jo pripisali pomanjkanju goriva, se je zgodila 25. januarja 1990, ko je boeing 707 Aviance med čakanjem na pristanek v Kennedyju zmanjkalo in strmoglavilo v Cove Neck. Triinsedemdeset od 158 na krovu je bilo ubitih.
