Ko je Boeing 777. januarja Cathay Pacific dostavil nov 300-30ER, se je dogodek izkazal za veliko bolj razburljivega, kot je kdo morda pričakoval.
Potem ko je prevzel novo letalo, je pilot Cathay Pacific opravil nizko višino z dvignjenimi kolesi tik nad vzletno-pristajalno stezo Paine Field, preden se je veliko letalo odpravilo v Hong Kong – s predsednikom Cathay Pacific Chrisom Prattom in drugimi VIP osebami med več kot 60 ljudi na krovu.
V ponedeljek so poročali, da je kaskader, ki ga letalska družba očitno ni odobril, odpustil pilota, kopilota pa suspendiralo.
Posnetek preleta je bil pred kratkim objavljen na YouTubu. Zdi se, da je 777 prišel na približno 50 metrov od vzletno-pristajalne steze in z zelo počasno hitrostjo.
V ponedeljek sem govoril z enim od najboljših Boeingovih testnih pilotov, in čeprav ta oseba incidenta ni želela neposredno komentirati, je pilot povedal, da mora letalska posadka vsak tak manever vnaprej skrbno načrtovati in ga odobriti kontrola zračnega prometa.
Ni jasno, ali so kontrolorji zračnega prometa odobrili letalo Cathay Pacific za prehod na nizki ravni. FAA mi ni odgovorila na telefonske klice, da bi prosila za komentar.
Preleti na nizki ravni niso redki.
V začetku tega leta sem bil na dostavnem letu 777-300ER in mimo smo prileteli na podoben nizek nivo. Letalo Qatar Airways je pred pristankom letelo tik nad vzletno-pristajalno stezo v Dohi v Katarju, medtem ko so uradniki letalske družbe opazovali z asfalta. Toda ta prehod so koordinirali katarski piloti, odobrila pa ga je letalska družba in kontrola zračnega prometa na letališču v Dohi.
Piloti in drugi, ki so si ogledali videoposnetek letala Cathay Pacific na YouTubu, so pretehtali komentarje na YouTubu, nekateri so pohvalili spretnosti pilota, drugi pa trdili, da akcija ni bila varna.
Ena opomba o videu: Hitro je, a če upočasnite videoposnetek, lahko vidite dva velika tovorna tovorna vozila 747, parkirana v ozadju, ko 777 zaletava tik nad vzletno-pristajalno stezo Paine Field. Tovornjaki se uporabljajo za prevoz 787 sestavljenih kril in enodelnih delov trupa v Boeingovo tovarno Everett za končno sestavljanje Dreamlinerja.
Tukaj je bilo sporočilo za Boeing o slovesnosti dostave. (Ni omembe prehoda na nizki ravni.)
EVERETT, Wash., 6. februar 2008 — Boeing in Cathay Pacific Airways sta prejšnji teden praznovala dobavo najnovejšega letalskega prevoznika 777-300ER. Letalo je pobarvano v edinstveno barvo »azijskega svetovnega mesta«, ki bo pripomogla k promociji Hongkonga, ko bo letalo letelo po vsem svetu.
Letalo, šesto od 30 letal 777-300ER za dostavo v Cathay Pacific, je bilo predstavljeno na slovesnosti pred poletom v letalskem centru Future of Flight v Everettu v Washingtonu. Med udeleženci so bili predsednik Cathay Pacific Chris Pratt in višji vodstveni delavci letalske družbe, Člani zakonodajnega sveta Hongkonga, vodstveni delavci hongkonškega oddelka za civilno letalstvo in člani hongkonškega turističnega sveta.
Boeing 777-300ER je hrbtenica flote Cathay Pacific na dolge razdalje in letalski družbi omogoča več neposrednih letov brez postankov na ključne destinacije v Severni Ameriki.
Novi 777-300ER Cathay Pacific Airways nosi na trupu majhen logotip letečega zmaja, ki ga dopolnjuje linija blagovne znamke Hong Kong "svetovno mesto Azije". Leteči zmaj, ki simbolizira duh Hongkonga in njegovih ljudi, je viden, kako se dviga nad zelenimi valovi, ki prikazujejo dežele in oceane sveta.
In to je del poročila, ki se je pojavilo v ponedeljek v londonski The Times. (V zgodbi je več večjih napak, na primer hitrost letala. Šlo je počasi, kot kaže video.)
Ben Quinn
25 februar 2008
The Times
Britanskega pilota so odpustili, ker je med prvim poletom velikega Boeingovega letala "brenčal" po nadzornem stolpu v slogu Top Gun.
Kapitan Ian Wilkinson je osupnil potnike, ko je kmalu po vzletu iz Boeingove ameriške proizvodne tovarne dvignil 230-tonsko letalo Cathay Pacific na razdaljo 28 ft (8.5 m) od tal.
Prelet s hitrostjo 322 kilometrov na uro so opazovalci razveselili, pilot, ki naj bi bil eden najstarejših letalcev pri letalski družbi, pa je kasneje nazdravil poletu s šampanjcem.
Posnetek kaskade 30. januarja pa je pricurljal na internet, gospod Wilkinson pa je bil suspendiran. Vodstvo Cathay Pacific je slabo gledalo na njegova dejanja, ki so bila izvedena brez pooblastila, in je bil odpuščen po disciplinskem sestanku prejšnji teden.
Ray Middleton, njegov britanski kopilot, ki ni vedel, da je prelet potekal brez uradnega dovoljenja, je bil za šest mesecev suspendiran z usposabljanja.
Chris Pratt, predsednik Cathay Pacific, naj bi bil med VIP potniki, ki so bili na krovu letala 100 milijonov funtov, 777-300ER, ki je vzletelo iz tovarne v Everettu v Washingtonu na poti v Hong Kong. kjer ima letalska družba sedež.
Gospod Wilkinson, ki je v srednjih petdesetih in živi v Hongkongu več kot 15 let, je zaslužil več kot 250,000 funtov na leto.
Cathay Pacific izvaja notranjo preiskavo in bo posredoval poročilo letalskim organom.
Tiskovni predstavnik je dejal: "Pilot, ki je poveljeval letu, je bil odpuščen, ker ni niti prosil niti pridobil potrebne odobritve družbe za izvedbo takega preleta."
Letalska družba je imela dobro uveljavljen postopek odobritve takšnih manevrov in jih je v preteklosti izvajala na letalskih sejmih, vendar le "z ustreznim dovoljenjem".
Pilot Cathay Pacific je trdil, da je bilo delo gospoda Wilkinsona ogroženo šele potem, ko se je na internetu pojavil posnetek incidenta.
Rekel je: »Wilkinson je bil zelo eden od elite v Cathay Pacific in bi bil zelo prijatelj z vodilnimi letalskimi družbami, s katerimi je letel tisti dan. Če nihče drug ne bi izvedel za to, incident verjetno ne bi šel več naprej, a ko je začel krožiti po internetu in ga je prevzela uprava za civilno letalstvo Hongkonga, je bil to njegov konec.
G. Wilkinson naj bi razmišljal o pritožbi zoper njegovo razrešitev.
Nalet je postal vroča tema na internetnih forumih za pilote, nekateri hvalijo kaskaderstvo, drugi pa ga kritizirajo kot nevarnega. Cathay Pacific je vso posadko izdal obvestilo, v katerem jih je opozoril na politiko podjetja.
seattlepi.nwsource.com
