OTTAWA – Terminalne pristojbine na letališču v Ottawi se bodo 1. julija znižale za pet odstotkov, kar bo letalskim prevoznikom prihranilo okoli 600,000 dolarjev, je v ponedeljek povedal glavni izvršni direktor uprave mednarodnega letališča Ottawa.
Paul Benoit je dejal, da je letalska industrija v krizi po skokoviti rasti stroškov goriva in oslabljenih gospodarstvih v Kanadi in ZDA
»Ni bilo nobene razprave, ni bilo srečanja z industrijo, samo mi smo sedeli in rekli: 'Poglejte, časi so težki. Ali lahko pomagamo?'« je rekel Benoit. "To ni le kriza letalskega prevoznika, ampak kriza, ki vpliva na celotno industrijo in navsezadnje na naše skupnosti."
Splošne terminalske pristojbine se prevoznikom zaračunajo za prostor skupne uporabe v terminalu, pa tudi za stvari, kot so tehnološka podpora in storitve čiščenja. Pristojbine se zaračunavajo na sedež in trenutno znašajo okoli 12 milijonov USD na leto.
Dve največji kanadski letalski družbi sta povedali, da sta hvaležni za znižanje pristojbin.
Air Canada, ki je prejšnji teden napovedal odpuščanje 2,000 delovnih mest, »pozdravlja upravo mednarodnega letališča Ottawa ter njenega predsednika in izvršnega direktorja. . . za izkazovanje vodstva in predvidevanja s prostovoljnim znižanjem pristojbin,« je dejal Duncan Dee, glavni upravni uradnik pri Air Canada.
"Upajmo, da bo današnja zelo dobrodošla objava vodila druge udeležence v industriji, vključno z zvezno in pokrajinsko vlado, da bodo prepoznali resnost položaja, s katerim se sooča naša industrija, in posnemali odločno ukrepanje organa s podobnimi ukrepi."
WestJet je bil tudi olajšan, ko je izvedel za znižanje pristojbin na letališču v Ottawi.
"Zahvaljujemo se letališkim upravam Ottawe za to znižanje pristojbin," je dejal Ken McKenzie, izvršni podpredsednik, operacije za WestJet. »Uprava letališča Ottawa je očitno prevzela vodilno vlogo pri prepoznavanju potrebe po izločitvi stroškov iz sistema glede na rekordne cene goriva. . . Spodbujamo ta (druga) letališča, da sledijo Ottawi in prispevajo svoj del k zagotovitvi, da bo potovanje z letalom ostalo cenovno dostopno za vse Kanadčane.”
Toda Benoit je dejal, da zmanjšanje v Ottawi ni signal za letališča po vsej državi.
"Ne bom udarjal po bobnu, da bi drugi sledili mojemu zgledu," je dejal Benoit. »Na koncu dneva to ni izziv za druga letališča. . . . Letos smo imeli veliko srečo. . . Imeli smo veliko dodatnih letov, dodanih predvsem s strani Air Canada, zaradi česar smo v situaciji, ko dejansko presegam proračun, ki mi to omogoča.«
Glavni finančni direktor uprave mednarodnega letališča Vancouver Glenn McCoy je dejal, da letališče nima takojšnjega načrta za znižanje pristojbin, pri čemer je opozoril, da je že lani znatno znižalo mednarodne pristajalne pristojbine in zamrznilo vse letalske tarife in pristojbine do leta 2010.
"Še naprej sodelujemo z našimi letalskimi partnerji, da ugotovimo, kaj še lahko naredimo za povečanje učinkovitosti letališča in jim pomagamo pri obvladovanju stroškov," je dejal v intervjuju. "Ni treba posebej poudarjati, da se je s povišanjem stroškov goriva njihovo zanimanje za to očitno povečalo."
Letališke pristojbine za mednarodne pristanke so lani znižali, da bi jih uskladili z domačimi pristojbinami. Znižanja so ustvarila 32-odstotni prihranek pri velikih letalih, kot je boeing 777, 20 odstotkov pri dash 8 in šest odstotkov pri embraerju 175.
Letalska družba Edmonton Airlines že ima odmor na mednarodnem letališču Edmonton, je povedala tiskovna predstavnica Traci Bednard.
Regionalna letališka uprava Edmontona od leta 2005 ni zvišala pristojbin za pristajanje in terminale, je dejala. Organ jih prav tako ne dvigne v letu 2009, kar pomeni štiri leta zamrznjenih pristojbin letalskim prevoznikom.
"Naša občutljivost na stroške letalskih prevoznikov se ni začela samo z visokimi cenami nafte," je dejal Bednard. "To je bilo nekaj, kar je bilo za naše vodstvo zelo pomembno v zadnjih nekaj letih."
Letališče Edmonton je prav tako ohranilo pristojbino za izboljšanje letališča pri 15 USD na odhajajočega potnika, čeprav se je lotilo širitve v višini 1.1 milijarde USD, je dodal Bednard. Letališče je poudarilo dvig "neletalskih prihodkov", vključno z razvojem trgovin in storitev na mednarodnem letališču. "Dolar, ki ga lahko zberemo z razvojem zemljišč, je en dolar, ki ga ni treba zaračunati letalskim prevoznikom ali potnikom."
canada.com
