»Naj bom zelo jasen, JAL je zelo cenjen član oneworld. Zveza in njene druge letalske družbe članice imajo globoka in dolgoletna partnerstva z JAL, ki ustvarjajo na stotine milijonov dolarjev vrednosti za JAL, in zavezani smo k ohranjanju in krepitvi tega partnerstva,« je dejal Gerard Arpey, predsednik upravnega odbora oneworld. guvernerji.
Arpey je opozoril, da je trenutno globalno gospodarsko okolje vplivalo na prevoznike po vsem svetu, vendar je bilo še posebej zahtevno za tiste, ki delujejo v azijsko-pacifiški regiji.
»Japan Airlines je bil kot največji letalski prevoznik v državi in regiji ravno v središču nevihte. Mediji so na veliko špekulirali o možnostih JAL-a in njegovi strategiji zavezništva. Prepričani smo, da lahko JAL-u zagotovimo največjo vrednost zavezništva – z veliko razliko – in brez kakršnih koli regulativnih tveganj, ki bi jih zanje pomenila sprememba strategije zavezništva, da ne omenjamo finančnih stroškov, ki bi jih imel JAL, če bi spremenil zavezništva v tako kritični fazi svojega prestrukturiranja,« je dejal Arpey.
Medtem ko vladi Japonske in Združenih držav razmišljata o sporazumu o odprtem nebu, je Arpey opozoril, da bo JAL bolj verjetno spoznal prednosti imunskega odnosa z American Airlines. In če ostane pri oneworld, lahko JAL še naprej v celoti izkorišča vse prihodke, ki izvirajo iz vseh njegovih partnerstev.
»Zavezani smo storiti vse, kar lahko, da pomagamo JAL-u prebroditi sedanje izzive in mu zagotovimo dolgo in zdravo prihodnost kot pomembnega in enakopravnega člana oneworld,« je dejal Arpey.
