- Uganda Airlines je danes z vodnim pozdravom pozdravila drugo novo letalo Airbus.
- Tovorni trup je bil poln bogastva v obliki neonatalnih oddelkov za intenzivno nego, ki jih je podaril UNICEF.
- Premier vidi to dostavo kot spodbudo za potovanja in turizem.
Uganda Airlines je danes, 2. februarja 2021, prevzela svoj drugi A330-800neo, ki je dokončal naročilo dveh letalskih prevoznikov A330 pri proizvajalcu Airbus nacionalnega prevoznika po zamudi, ki je bila prvotno predvidena za januar zaradi zapora pandemije COVID-19 v Franciji.
Po besedah trgovskega direktorja Rogerja Wamare je tokrat prišlo do dvojnega premoženja, saj je bil tovorni trup letal obremenjen s 5 tonami neonatalnih oddelkov za intenzivno nego iz Toulousa, podarjenim UNICEF (Mednarodni otroški sklad Združenih narodov) s partnerstvom med Ugajski letalski prevozniki in Airbus.
Letalo, ki ga je vodil kapitan Mike Etyang, je letalo, ki je po najvišji gori Ugande krstilo goro Rwenzori, na mednarodnem letališču Entebbe z vodnim pozdravom sprejel premier Ugande dr. Ruhakana Rugunda; Ministrica za finance in gospodarski razvoj Matiya Kasaija; Minister za dela in promet general Katumba Wamala; in ekipa tehnokratov okoli 10:00.
»To je spodbuda za turizem in potovanje ter [in] naložbe v državi. Spodbujajmo, zaščitimo in razvijajmo svoje gospodarstvo. To bo pomembno prispevalo k preoblikovanju Ugande iz pretežno kmečke v sodobno in uspešno državo v skladu s težnjami vizije 2040, "je dejal premier.
Generalni minister Wamala je dodal, da je letalska družba v 100 -odstotni lasti vlade Ugande z Ministrstvom za delo in promet ter Ministrstvom za finance in gospodarski razvoj kot dva glavna delničarja s po 50 odstotki.
Generalni direktor letalske družbe Cornwell Muleya je dejal, da se letalska družba kmalu premika k dodajanju drugih destinacij, vključno s Hararejem, Kigalijem, Adis Abebo in z novimi A330 naprej na Bližnji vzhod.
Komentar o strategiji na vprašanje eTN je komercialni direktor Wamara dejal, da se je letalski prevoznik odločil za "paradigmo distribucije vozlišča in govoril", pri čemer je dodatno pojasnil, da je to oblika optimizacije topologije prometa, v kateri načrtovalci prometa organizirajo poti kot serijo, ki povezuje oddaljene kaže na osrednje vozlišče. Tako letalski prevoznik sodeluje z drugimi letalskimi prevozniki pri pošiljanju regionalnih letal CRJ 900 na druge destinacije in z domačimi zasebnimi prevozniki, kot so Aerolink, Eagle Air Kampala Executive Aviation in Aero Club itd.
V izjavi letalske družbe piše: "Uspešna dostava je potrditev ambicije družbe Uganda Airlines, da začne opravljati operacije na dolge razdalje, ta novi par s širokim telesom pa bo služil prevoznikovi širitvi mednarodne mreže od vozlišča Vzhodne Afrike do medcelinskih destinacij v Aziji, Evropi in na Bližnjem vzhodu.
Dostava zaključuje prvo fazo izgradnje letalske družbe od njene oživitve 28. avgusta 2019, s štirimi Bombardierjem CRJ900 in dvema A330-800neo, kar skupaj povečuje šest. Po Kuvajtu je Uganda edina druga država, ki je naročila serijo A330-800, zato Airbus želi videti uspeh letalske družbe.
#obnova potovanja
KAJ VZETI IZ TEGA ČLANKA:
- Ko je komercialni direktor Wamara komentiral strategijo na vprašanje eTN, je dejal, da se je letalska družba odločila za "distribucijsko paradigmo vozlišča in žic", nadalje pojasnila, da je to oblika optimizacije transportne topologije, pri kateri načrtovalci prometa organizirajo poti kot niz, ki povezuje obrobne kaže na osrednje vozlišče.
- »Uspešna dostava je potrditev ambicije Uganda Airlines, da začne z operacijami na dolge razdalje, in ta novi širokotrupni par bo služil prevoznikovi mednarodni širitvi mreže od njegovega vozlišča v vzhodni Afriki do medcelinskih destinacij v Aziji, Evropi in Srednji vzhod.
- Generalni minister Wamala je dodal, da je letalska družba v 100 -odstotni lasti vlade Ugande z Ministrstvom za delo in promet ter Ministrstvom za finance in gospodarski razvoj kot dva glavna delničarja s po 50 odstotki.
