Potniki rezervirani na poti! letalske družbe so nastanjene na Mokulele Airlines, in to je približno vse, kar je bilo do sedaj ugotovljeno z združitvijo. Preoblikovanje blagovne znamke letala, prilagoditve urnika letov, zvišanje cen vozovnic in zmanjšanje števila delovnih mest se še niso odigrali.
Danes, pojdi! Mokulele s floto go! -A povečuje pogostnost letenja za potnike, ki so po predvidevanjih leteli z enim od treh letalov Embraer 70 s sedežem Mokulele, ki jih je matična družba Mokulele umaknila iz uporabe v okviru združitve.
Potniki, ki letijo z novim letalskim prevoznikom, lahko naletijo na težave pri prestavljenih letih, vendar pojdite! Mokulele je dejal, da bi morali biti prilagoditve časa le majhne.
V bližnji prihodnosti novi prevoznik predvideva, da bo opravil približno 60 letov na dan, da bi zmanjšal število praznih sedežev, ki so mučili! in Mokulele. Prej sta oba prevoznika opravljala 144 dnevnih letov ali 50 na poti! in 84 za Mokulele.
"V naslednjih nekaj dneh, ko se bo prah na tem usedel, se bomo trudili točno o tem - o zmogljivosti, ki ustreza povpraševanju, hkrati pa še naprej ponujamo priročen urnik letov," je dejal Paul Skellon, namestnik go! predsednik.
Jonathan Ornstein, predsednik in izvršni direktor matične družbe go !, Mesa Air Group Inc., je dejal, da je možno, da bo kombinirani prevoznik v začetku prihodnjega leta moral dodati še eno letalo.
"Bomo videli, kako se bo trg odzval," je dejal. "Splošno okolje je še vedno slabo. Moramo videti, kako se bodo stvari razpletle. "
Drugo nerešeno vprašanje je, kdo bo vodil združeno družbo, ki je tehnično skupno podjetje v 75-odstotni lasti družbe Mesa s sedežem v Phoenixu in v 25-odstotni lasti delničarjev Mokulele, vključno z večinskim delničarjem Republic Airways Holdings s sedežem v Indianapolisu.
Zaenkrat pojdi! Mokulele vodita Skellon in izvršni direktor Mokuleleja Scott Durgin.
Novi logotipi na poti! za uporabo letal naj bi trajalo približno teden dni.
Analitiki letalskih prevoznikov pričakujejo dvig cen vozovnic zaradi zmanjšane konkurence, kar je po oceni! ne spori. Vendar pojdi! sedanje cene vstopnic ostajajo nespremenjene.
Hawaiian Airlines je dejal, da ne načrtuje takojšnjih sprememb kot odgovor na posel Mokulele. "Havaji ostajajo osredotočeni na lastno poslovanje in svojim strankam ponujajo najbolj konkurenčne storitve in cene na Havajih," je v izjavi dejal prevladujoči medotočni prevoznik.
Za zaposlene v Go! in Mokulele, prihodnost za mnoge ni jasna. Približno 450 delavcev iz petih različnih delodajalcev je vključenih v operacije za go! in Mokulele, deloma pa ni odločeno, od kod bodo prišla znižanja, ko bodo odpuščanja odpravljena.
Približno 93 delavcev je neposredno zaposlenih pri podjetju Mesa in bodo po navedbah Skellona ostali v združeni družbi.
Še 60 ljudi je bilo zaposlenih v republiški podružnici Shuttle America, da bi zaposlila tri letala Embraer Mokulele. Pričakuje se, da bo ta posadka sledila letalom proti celini, da bi jih Republika premestila.
Lastno osebje podjetja Mokulele s sedežem na Big Islandu je sestavljalo približno 120 delavcev, ki so se ukvarjali z vsemi drugimi področji storitev, vključno s posredniki za prodajo vozovnic in upravljavci prtljage. Ta dela so v zastoju.
Podoben scenarij obstaja za 180 zaposlenih, ki jih je družba go! za položaje, vključno z ravnanjem s prtljago, čiščenjem letal in posredniki za prodajo vozovnic.
Pogodbeni delavci so zaposleni v dveh podjetjih - Aloha Pogodbene storitve, ki predstavljajo go! v Líhueju, Kauai; Kahului, Maui; in Kailua, Kona na Velikem otoku; in Swissport International, ki zastopata go! v Honoluluju in Hilu na Havajih.
Aloha Pogodbene storitve so začele delovati za go! januarja v okviru enoletne pogodbe v vrednosti 6 milijonov dolarjev in zajema 46 letov na dan.
V dveh nesrečnih preobratih, Mokulele in Aloha Zaposleni v pogodbenih službah, katerih delovna mesta so v zastoju, so preživeli zaprtje marca 2008 Aloha Letalske družbe. Mnogi stari Aloha zaposleni delajo tudi za Mokulele in zamerijo! za začetek vozovnice, ki je pomagala potisniti Aloha v stečaj in prenehanje poslovanja.
Pacific Air Cargo, tovorni letalski prevoznik s sedežem v Los Angelesu, je kupil oddelek pogodbenih storitev družbe Aloha Letalski prevozniki bodo ohranili poslovanje in prihranili približno 1,000 delovnih mest. Operacija je preimenovana Aloha Pogodbene storitve še naprej oskrbujejo številne letalske prevoznike, zato vsaka izguba posla od začetka! se lahko absorbira drugje.
Swissport opravlja tudi storitve številnih letalskih prevoznikov. Predstavnikov obeh pogodbenih podjetij včeraj ni bilo mogoče doseči.
Skellon je dejal, da v zvezi z zaposlenimi v Swissportu ni bilo nobene odločitve, Aloha Pogodba ali Mokulele. "To je vrednotenje, ki se začne takoj, vendar o tem ni bilo odločeno," je dejal.
