Ali bo potrditev Serirata Prasutanonda za predsednika tajskih letališč julija lani napovedala velike možnosti pri upravljanju tajskih letališč? Novi predsednik navduši že na prvi pogled. Videti je odločno, govori precej dobro angleško in zdi se, da ve, o čem govori. Značilnosti, ki niso bile vedno primeri nekaterih njegovih predhodnikov, ko je postal predsednik AOT, je zelo občutljiv položaj v podjetju, kjer se ves čas meša politika ...
Toda vrnimo se k idejam Khuna Serirata o prihodnosti AOT, ki jih je predstavil na seminarju ob praznovanju 30. obletnice letališkega podjetja. Ambicija novega predsednika je, da letališče Bangkok Suvarnabhumi postane med 10 najboljšimi na svetu. "Varnost je standard, kakovost storitev mora biti na najvišji ravni," poudarja Serirat Prasutanond. Pravzaprav se ne izogiba kritikam glede načina delovanja letališča. »Pozdravljam jih. Sam se zavedam, da moramo standarde nadgraditi,« pravi.
Ujemanje kakovosti z letališči, kot sta Singapur ali Hongkong, bo zahtevalo veliko sprememb. Naj začnem z vozički v Suvarnabhumiju: »Ne delujejo pravilno, so težki, kolesa so vedno blokirana in previsoki, da bi pravilno napolnili prtljago. V bistvu na veliko načinov simbolizirajo Tajsko!« se pritožuje tajski senator. Prasutanond obljublja, da se bo letališče hitro odločilo za novega dobavitelja. »Ponudbo odpiramo to septembrsko ponudbo. Po izbiri končnega ponudnika želimo, da bo prvi od 1,000 novih vozičkov na voljo od začetka vrhunske sezone do konca januarja 2010,« dodaja.
Zdi se, da AOT resno jemlje svoj cilj uvrstitve med 10 najboljših svetovnih letališč. Samodejni skupni kioski za prijavo na let in centralizirano varnost so v postopku nameščanja, da bi se izognili gneči v dvorani za odhode. Septembra bo na celotnem terminalu na voljo brezplačen brezžični internet. Predsednik AOT prav tako želi nadgraditi spletno stran letališč. Končno bo stran potnikom lahko ponudila najnovejše informacije o letih. »Naslednji mesec se bo naši ekipi pridružil spletni skrbnik, ki bo delal na izboljšavah,« dodaja Prasutanond. Preizkusi se izvajajo tudi z operaterjem mobilne telefonije AIS, da se ponudi storitev SMS z vsemi podrobnostmi o urniku letov, izhodih in času odhoda.
Pri drugih ukrepih so policija in varnostne sile pregnale nezakonite taksije in turistične vodnike ter uvedle obvezne preglede za osebje, ki dela v prostorih za prtljago, po pritožbah glede obiskane prtljage. Interno je bila vzpostavljena nova struktura trženja pod neposrednim nadzorom Prasutanonda. Morali bodo poiskati nove načine, kako pritegniti več letalskih družb ...
AOT se bo moral spopasti tudi z vse bolj natrpanimi objekti na svojih glavnih letališčih. Prasutanond potrjuje, da bi morala vlada odobriti nov domači terminal do prvega četrtletja leta 2010 za možen začetek leta 2012. »Projekt bo stal 170 milijonov USD in bi moral biti dosežen do leta 2015. Povečal bo kapaciteto za 20 milijonov potnikov in bo z enotirno železnico povezan z glavnim terminalom,« dodaja Prasutanond. Vzporedno se bodo začela dela na izgradnji tretje vzletno-pristajalne steze in na načrtovanju mednarodnega satelita. Drugi večji projekt je trgovsko središče v sklopu letališča. Nakupovalno središče bo združevalo hotel in konferenčne sobe ter bo odprto tudi za okoliške skupnosti. Licitacije naj bi se začele kmalu in Prasutanond obljublja popolno preglednost. Na vprašanje, ali lahko operater brezcarinskih trgovin King Power ponovno dobi koncesijo – podjetje Duty Free je pod prejšnjo upravo AOT dobilo izjemno koncesijo za vodenje vseh komercialnih enot v popolnem monopolu –, se Prasutanond nasmehne in pove, da bi lahko bili del ponudbe. … Do leta 2020 bo Bangkok Suvarnabhumi lahko sprejel do 80 milijonov potnikov.
Druga nujna naloga je posodobitev letališča Phuket z izgradnjo drugega mednarodnega terminala, s čimer bi povečali zmogljivosti na 12.5 milijona potnikov na leto. »Zdaj pričakujem hitro potrditev vlade, saj terminal gradimo iz lastnih finančnih sredstev. Potem bo šlo zelo hitro,« ocenjuje izvršni direktor AOT. Spremembe so res v zraku...
