V prihajajočem poletnem urniku 2009 bo Lufthansa zaradi upadanja povpraševanja svoje zmogljivosti prilagodila za 0.5 odstotka. Prilagoditev se izvede z odpovedjo določenih frekvenc ter združevanjem poti in letov. Hkrati bo Lufthansa vlagala v izbrane rastoče trge. Posledično se bodo nekatere regije v trasnem omrežju strateško razširile z uvedbo novih povezav.
Poletni urnik bo vključeval 206 destinacij v 78 državah (poleti 2008 je bilo 207 destinacij v 81 državah). Zmanjšanje zmogljivosti za 0.5 odstotka je prekomerno kompenzirano z uspešnim lansiranjem Lufthanse Italia. Ponujena zmogljivost sedežnih kilometrov v celotnem omrežju Lufthansinih prog poleti 2009 se bo tako v primerjavi s preteklim letom povečala za 0.6 odstotka, v evropskem prometu pa za 1.5 odstotka. Prilagojen po rasti Lufthanse Italia bi se evropski promet zmanjšal za 2.2 odstotka. Poletni urnik predvideva tudi rahlo povečanje zmogljivosti za 0.2 odstotka za medcelinske povezave, pri čemer se upošteva izredna postavka. Spremembe konfiguracije sedežev v floti Boeing 747-400 bodo pomenile, da bo v prihodnje na tej vrsti letal na voljo dodatnih 22 sedežev v ekonomskem razredu. Po povečanju ponudbe sedežev bi se ponujena zmogljivost v medcelinskem prometu zmanjšala za 0.7 odstotka.
"Še naprej bomo ohranili svojo prisotnost na vseh prometnih območjih in regijah kljub šibkemu povpraševanju in posledičnemu zmanjšanju zmogljivosti," je poudaril Thierry Antinori, izvršni podpredsednik za trženje in prodajo pri Lufthansa Passenger Airlines. »Medtem ko mnogi govorijo o krizi, govorimo o željah naših strank. Svojo ponudbo letov optimiziramo ter jo skrbno in fleksibilno prilagajamo ustreznemu povpraševanju po naših linijah. S tem na nekaterih območjih uvajamo manjša letala, na drugih območjih pa stalne lete nadomeščamo s povezovalnimi leti, da bi našim strankam še naprej zagotavljali globalno omrežje. Hkrati naš portfelj raste na pomembnih trgih, kot je Italija z novo ponudbo Lufthansa Italia, z novimi destinacijami na določenih rastočih trgih v vzhodni Evropi ter z dodatnimi povezavami na Bližnjem vzhodu in Evropi.«
Lufthansa načrtuje skupno 14,038 tedenskih letov v poletnem voznem redu (14,224 letov poleti 2008). To predstavlja zmanjšanje za 1.3 odstotka. S skupno 12,786 domačimi nemškimi leti in evropskimi leti na teden (12,972 poleti poleti 2008) bo večina letov odpovedana na omrežju celinskih prog. Poleg tega bo izvedenih 1,274 medcelinskih letov (1,258 poletov poleti 2008). Poletni urnik 2009 se bo začel v nedeljo, 29. marca in bo veljal do sobote, 24. oktobra 2009.
Letala Lufthanse dnevno letijo na 47 destinacij v vzhodni Evropi
Lufthansa še naprej širi svojo mrežo prog v vzhodni Evropi. Od 27. aprila 2009 bo Lufthansina regionalna podružnica Lufthansa CityLine začela leteti petkrat na teden v Rzeszów na jugovzhodu Poljske. Od poletnega voznega reda bo dnevne lete iz Münchna v Poznan na zahodu države dopolnjevala tudi nova dnevna ponudba iz Frankfurta. Še en nov let se bo začel 30. marca 2009, če ga bodo odobrile oblasti, CityLine bo začel vsak dan leteti iz Münchna v Lviv v Ukrajini. Ob vikendih bo Lufthansa izvajala tudi non-stop ponudbo za dve jadranski mesti Split in Dubrovnik (Hrvaška) iz Münchna. Med 20. junijem in 12. junijem 12. septembra bo letalska družba začela tudi nov let iz Düsseldorfa v Inverness v osrčju Škotskega višavja. Poleg tega bo 20. aprila na vozni red dodana nova dnevna povezava iz Düsseldorfa v Benetke. Med nemško in britansko prestolnico bo tudi nekaj dodatnih letov – proga Berlin–London bo namesto v London City letela na londonski Heathrow Letališče in tri od šestih dnevnih letov Airbus A319 bo izvajal British Midland (bmi), v katerem ima Lufthansa Group delež. Posledično se bo ponudba med obema velikima mestoma povečala za več kot polovico števila sedežev. V Evropi bodo z dodatnimi leti delovale tudi povezave z Madridom, Stavangerjem (Norveška), Nižnjim Novgorodom in Permom (Rusija).
Dodatni leti na Bližnjem vzhodu
Na Bližnjem vzhodu in v Afriki se bo razširila mreža poti in ponudba letov: Lufthansa bo razširila ponudbo letov v Tel Aviv in po odobritvi oblasti ponovno uvedla povezavo iz Münchna. Od 26. aprila 2009 bo letalska družba nato začela leteti štirikrat na teden iz bavarske prestolnice v Tel Aviv. Posledično bo najpomembnejša izraelska metropola povezana z obema vozliščema Lufthanse v Frankfurtu in Münchnu. Savdski arabski mesti Džeda in Rijad bosta vsak dan prejemali direktni let iz Frankfurta. Zdaj bo tudi vsakodnevni let v Muscat, glavno mesto Omana. Od 22. septembra se bo Lufthansa Business Jet prvič uporabljal tudi na progah Frankfurt–Bahrajn in Frankfurt–Dammam (Savdska Arabija). Poleg tega bo poleti iz Frankfurta potekal tudi neprekinjen let v Addis Abebo, glavno mesto Etiopije.
Razširjena ponudba za dolge razdalje iz Düsseldorfa od junija 2009 bo v celoti ohranjena. V prihajajočem poletju bodo iz Düsseldorfa spet leti na severnoameriške destinacije Newark, Chicago in Toronto z letalom Airbus A340-300 na dolge razdalje.
Nova ponudba letov Lufthanse Italia iz Milana Malpensa se je februarja uspešno dvignila v nebo in se že širi. Potniki lahko že izbirajo med več dnevnimi direktnimi leti iz Milana v Barcelono, Bruselj, Budimpešto, Bukarešto, Madrid in Pariz z Lufthanso Italia. Od konca marca bo Lufthansa Italia ponujala tudi lete na dodatni dve evropski destinaciji z Londonskim Heathrowom in Lizbono. V začetku aprila bo Lufthansa Italia začela izvajati domače italijanske lete iz Milana v Rim, Neapelj in Bari. Od poletja bodo tudi dodatni leti na destinacije na dolge razdalje Alžir (Alžirija), Sana (Jemen), Dubaj (ZAE) in Mumbai (Indija).
S TAM-om v Čile
Po uvedbi brazilske letalske družbe TAM Airlines kot novega Lufthansinega partnerja za skupno rabo v Južni Ameriki avgusta 2008, bo TAM od 29. marca 2009 dalje prevzel švicarske potnike na povezovalni poti med São Paolom (Brazilija) in Santiagom de Chile. . Od sredine maja 2009 bo let opravljal celo dvakrat na dan. Potniki Lufthanse in SWISS bodo lahko še naprej leteli v São Paulo iz Frankfurta, Münchna in Züricha, nato pa bodo z novimi povezavami za skupno rabo, ki jih upravlja TAM, nadaljevali v Čile. V začetku leta 2010 se bo TAM pridružil združenju Star Alliance, največjemu letalskemu združenju na svetu.
V primerjavi s poletjem 2008 je Lufthansa že lani poleti ali pozimi zaradi gospodarskih razlogov odpovedala povezave z Bordeauxom (Francija), Bratislavo (Slovaška), Erevanom (Armenija), Ibizo (Španija) ter Karačijem in Lahorejem (Pakistan).
