- Lufthansa Technik in BASF sta uspela doseči preboj v okviru skupnega projekta
- AeroSHARK je površinski film, ki posnema fino strukturo kože morskega psa
- AeroSHARK naj bi leta 2022 uvedel celotno tovorno floto Lufthansa Cargo
Manjši kot je odpornost trenja letala v zraku, manjša je poraba goriva. Letalska industrija, ki je za vzor uporabila naravo, že vrsto let intenzivno raziskuje načine za zmanjšanje aerodinamičnega upora. Zdaj Lufthansa Tehnik in BASF uspelo doseči preboj v okviru skupnega projekta. AeroSHARK, površinski film, ki posnema fino strukturo kože morskega psa, naj bi od začetka leta 2022 uvažali na celotno tovorno floto Lufthansa Cargo, s čimer bi bilo letalo bolj ekonomično in zmanjšalo emisije.
Površinska struktura, sestavljena iz špirovcev, dolgih približno 50 mikrometrov, posnema lastnosti morskega psa in zato optimizira aerodinamiko na delih letala, povezanih s tokom. To pomeni, da je na splošno potrebno manj goriva. Lufthansa Technik za tovornjake Boeing 777F Lufthansa Cargo ocenjuje zmanjšanje upora za več kot odstotek. Za celotno floto desetih letal to pomeni letni prihranek približno 3,700 ton kerozina in slabih 11,700 2 ton emisij CO48, kar je enakovredno XNUMX individualnim tovornim letom iz Frankfurta v Šanghaj.
"Odgovornost za okolje in družbo je za nas ključna strateška tema," pravi Christina Foerster, članica izvršnega odbora Deutsche Lufthansa AG, odgovorna za trajnost. »Vedno smo imeli vodilno vlogo pri uvajanju okolju prijaznih tehnologij. Nova tehnologija letal za morsko kožo kaže, kaj lahko močni in zelo inovativni partnerji skupaj dosežejo za okolje. To nam bo pomagalo doseči cilj podnebne nevtralnosti do leta 2050. "
»Letalska industrija se sooča s podobnimi izzivi kot kemična industrija: kljub visokim potrebam po energiji je treba z varstvom podnebja doseči stalen napredek. S tesnim sodelovanjem in uspešnim združevanjem našega znanja pri oblikovanju površin in aerodinamiki smo uspeli narediti velik korak naprej. To je odličen primer trajnosti v praksi, ki je dosežena s partnerskim sodelovanjem in inovativnimi tehnologijami, «pravi dr. Markus Kamieth, član upravnega odbora družbe BASF.
»Ponosni smo, da bomo lahko s celotno tovorno floto v prihodnosti še učinkoviteje upravljali s tehnologijo morskega psa in dodatno zmanjšali ogljični odtis naše sodobne flote. Naložbe, ki smo jih vložili v uvedbo AeroSHARK -a pri Lufthansa Cargo, zavestno potrjujejo našo zavezanost trajnostnemu razvoju Združenih narodov glede podnebnih ukrepov, «pojasnjuje
Dorothea von Boxberg, izvršna direktorica Lufthansa Cargo AG.
KAJ VZETI IZ TEGA ČLANKA:
- Lufthansa Technik in BASF sta uspela doseči preboj v okviru skupnega projekta. AeroSHARK je površinska folija, ki posnema fino strukturo kože morskega psa. AeroSHARK bo leta 2022 uveden na celotni tovorni floti družbe Lufthansa Cargo.
- AeroSHARK, površinska folija, ki posnema fino strukturo kože morskega psa, bo od začetka leta 2022 uvedena na celotni tovorni floti družbe Lufthansa Cargo, zaradi česar bodo letala bolj ekonomična in zmanjšane emisije.
- Za celotno floto desetih letal to pomeni letni prihranek okoli 3,700 ton kerozina in nekaj manj kot 11,700 ton emisij CO2, kar je enako 48 posameznim tovornim letom iz Frankfurta v Šanghaj.
