- Heathrow je zabeležil najbolj obremenjen april doslej, saj je velikonočni pobeg povzročil porast števila potnikov, kar je letališču zagotovilo 30. mesec zaporedne rasti
- Številke razkrivajo, da je najbolj obremenjeno letališče v Združenem kraljestvu prejšnji mesec sprejelo 6.79 milijona potnikov (+3.3 % glede na lanski april), kar je v povprečju 226,600 potnikov na dan ali enakovredno prebivalstvu Aberdeena.
- Severna Amerika je bila najbolj priljubljen trg z novimi leti v Nashville, Pittsburgh in Charleston, ki so pripomogli k povečanju števila potnikov za 7.5 % na mesec. Nove poti v Durban, Marakeš in Sejšele so povzročile opazno 12-odstotno povečanje števila potnikov, ki potujejo v Afriko
- Heathrow je za pomoč pri krepitvi povezav z več azijskimi trgi napovedal novo linijo Air China, trikrat tedensko v Chengdu. Air China naj bi vsako leto med Kitajsko in Združenim kraljestvom prepeljal 80,000 potnikov in 3,744 ton tovora.
- Z izboljšanjem regionalne povezljivosti je Heathrow pozdravil Flybejevo pot z letališča Cornwall Newquay, kar je pomenilo začetek nove celoletne storitve, ki opravlja štiri lete na dan, sedem dni v tednu.
- Trgovina prek Heathrowa je bila močnejša kot katero koli drugo evropsko vozlišče, saj se je tovor povečal na latinskoameriških (+15.1 %) in afriških (+11.4 %) trgih
- Višje sodišče je razsodilo, da so bili vsi ugovori sodnega nadzora glede širitve Heathrowa zavrnjeni, saj se letališče junija pripravlja na zakonsko posvetovanje o svojih predlogih. Posvetovanje predstavlja pomemben mejnik izvedbe in pomembno priložnost za lokalne skupnosti, da pomagajo oblikovati načrte za prihodnji Heathrow.
Generalni direktor Heathrow John Holland-Kaye je dejal:
»Naraščajoče povpraševanje po potnikih ter nove dolge in domače proge opominjajo na ključno vlogo, ki jo ima letalstvo v našem gospodarstvu in povezuje celotno Britanijo s svetovno rastjo. Vendar pa mora letalstvo, da ohrani gospodarske koristi letenja za prihodnje generacije, odigrati svojo vlogo pri ohranjanju globalnega segrevanja znotraj 1.5 stopinje. Ogljik je problem, ne letenje, Heathrow pa prevzame vodilno vlogo pri premikanju svetovnega letalskega sektorja na nične emisije ogljika do leta 2050.
