Poziv generalnega direktorja Londona Heathrow ministrom G7: Odprite naše nebo!

1. London Heathrow se sooča s 15 zaporednimi meseci zmanjšanega povpraševanja, pri čemer se število potnikov zmanjšuje za 90% pod nivoji pred pandemijo 2019-izguba več kot 6 milijonov potnikov v mesecu.
2. Mesec dni po tem, ko je vlada pozdravila ponovni zagon mednarodnih potovanj in javnosti zagotovila, da bo sistem semaforjev, ki temelji na tveganju, odklenil potovanja z nizkim tveganjem, sistem še ni dosegel tistega, za kar je bil zasnovan.
3. Zavračanje ministrov, da ne zagotovijo preglednosti podatkov za odločanje, in neuvedba zelenega "seznama spremljanja" je spodkopalo zaupanje potrošnikov.

Na naslednjem pregledu vlade Združenega kraljestva za oceno omejitev COVID-19 28. junija^th, se morajo uradniki zanesti na znanost in ponovno zagnati potovanja v države z nizkim tveganjem, kot so ZDA, sprostiti pot do potovanj brez omejitev za cepljene potnike in nadomestiti drage teste PCR s stranskim tokom za prihode z nizkim tveganjem.

Ker ministri zdaj obljubljajo, da bodo dali prednost domačemu odklepanju in nimajo jasnega končnega datuma za omejitve potovanj, se mora pripraviti prilagojen načrt podpore za ogroženo in zanemarjeno potovalno industrijo. V tem sektorju je po Veliki Britaniji zaposlenih več deset tisoč ljudi, ki se bodo spraševali, kaj se bo po njihovem delovnem mestu in preživljanju zgodilo po novem izgubljenem poletju. Vlada bi morala sektorju zagotoviti ciljno nadomestilo, začenši z olajšavami poslovnih stopenj in razširitvijo sheme odpusta, medtem ko ministri še naprej zapirajo potovanja.

Ponovno odpiranje čezatlantskih potovanj je za Združeno kraljestvo in ZDA ključnega pomena, zato pozdravljamo ustanovitev skupne delovne skupine za potovanja.

V začetku tega tedna so se direktorji American Airlines, British Airways, Delta Air Lines, JetBlue, United Airlines in Virgin Atlantic ter letališča Heathrow združili, da bi poudarili potrebo po varnem ponovnem odprtju čezatlantskega koridorja. Raziskava CEBR kaže, da so ameriški potniki v Heathrowu leta 3 v Veliki Britaniji porabili več kot 2019 milijarde funtov porabljenih funtov. Predpandemična Britanija je bila glavna destinacija ameriških turistov, vendar obstaja nevarnost, da se ta vodilni položaj zlomi, naše ambicije po Veliki Britaniji pa bodo spodkopane. Francije in Italije, ki naj bi v prihodnjih tednih že odprla vrata cepljenim ameriškim potnikom.

Voditelji skupine G7 morajo izkoristiti priložnost, da združijo moči in se spoprimejo z enim največjih izzivov, s katerimi se sooča naša generacija, podnebnimi spremembami. Glavni prevozniki v državah G7 so se zavezali, da bodo leta 2050 leteli z ničelno vrednostjo, vendar pa lahko ta cilj dosežemo le s hitrim povečanjem uporabe trajnostnih letalskih goriv (SAF). Tehnologija obstaja - Heathrow je prejšnji teden prvič dostavil SV - vendar potrebujemo prave vladne politike za krepitev zaupanja v povpraševanje. Pozivamo svetovne voditelje, naj se skupaj zavežejo k povečanju mandatov 10-odstotne uporabe SV do leta 2030, ki bodo do leta 50 narasli na vsaj 2050%, in mehanizmov za spodbujanje cen, ki so sprožili druge nizkoogljične sektorje. Skupina G7 bi morala prevzeti globalno vodilno vlogo pri zavezi k letalstvu z ničelno vrednostjo, se strinjati, da bo v svojem sporočilu vsaj 10% SAF, in zgraditi globalno koalicijo za tiste, ki podpirajo to ambicijo.