Pristop z luno k letalskemu prometu brez ogljika leta 2050 je SUN predlagal na tekočem sejmu potovanja in turizma FITUR v Madridu.
Nex je Strong Universal Network-podedovani program pokojnega Mauricea Stronga, ki se zavzema za podnebju prijazna potovanja, je znova pozval k pristopu k zračnemu prometu z ogljikom do leta 2050 brez ogljika.
Med letnim španskim svetovnim turističnim sejmom FITUR je profesor Geoffrey Lipman dejal, da je obljuba o osrednji dekarbonizaciji letalstva - za 50% ravni leta 2005 - stara več kot desetletje in ni več v ospredju razmišljanja o podnebni odpornosti.
Predstavljen na konferenci COP v Københavnu leta 2009 kot del strategije štirih stebrov IATA, je zaostajal zaradi Pariškega sporazuma in pogona UNFCCC Carbon Neutral 4.
Temeljna podlaga, ki predvideva ustrezno oskrbo z varnim, trajnostnim gorivom, osredotočeno na biogoriva, si prav tako zasluži izziv-podjetja, ki se ukvarjajo s fosilnimi gorivi, pridejo v igro ne le premalo, prepozno, ampak tudi premalo v smislu celotnega življenjskega cikla . Čas je, da izboljšajo svojo igro in ustvarijo ambiciozno pot za 100% sintetično letalsko gorivo že pred letom 2050 - začenši zdaj.
"To je noro." Lipman je dejal: "Glede na prevladujoč globalni družbeno-gospodarski prispevek letalskega prometa z edinstveno podporo otoškim državam in državam brez izhoda na morje-zlasti državam v razvoju. Ne more biti, da letalstvo gleda na ultrakonservativno pot ambicij do leta 2050-ko si preostali svet prizadeva za neto nič ogljika.
Lipman je dodal: "Potrebujemo pristop z luno-kot intenzivno desetletno sodelovanje, ki ga je aktiviral predsednik Kennedy, da bi Neila Armstronga postavili na lunino površino. Lahko gradimo na razmeroma skromni pobudi sektorja CORSIA, vendar vključujemo cilj podnebne nevtralnosti do leta 2050. Prav tako morajo podjetja za pridobivanje fosilnih goriv radikalno povečati svojo zavezanost temu sektorju in množično povečati denar, namenjen raziskavam in razvoju na tem področju. "
Ob upoštevanju, da veliki letalski prevozniki, kot je Etihad; EasyJet in IAG; pa tudi svetovna letališča so razglasila svoj cilj glede podnebne nevtralnosti do leta 2050, EU pa zagovarja svojo prednostno nalogo Green New Deal, ki zajema letalstvo: Lipman je dejal: "čas je, da preostali sektor sledi temu in letalska skupnost objame luno. strelni pogon. "
Geoffrey Lipman je predsednik družbe SUNx Malta - zavezana podnebju prijaznim potovanjem.
Močno univerzalno omrežje SUNx je program Inštituta za zeleno rast in turizem s sedežem v EU, ki je dediščina pokojnega Mauricea Strong-pionirja trajnostnega razvoja. Njegov cilj je spodbujati podnebju prijazna potovanja z dobrimi in slabimi učinki, ki se merijo in usklajeno upravljajo: z zeleno rastjo v središču in, do leta 2050, v skladu s Pariškim sporazumom, in WEF 4th Industrijska revolucija.
KAJ VZETI IZ TEGA ČLANKA:
- Strong Universal Network SUNx je program neprofitnega inštituta Green Growth and Travelism s sedežem v EU in zapuščina pokojnega Mauricea Stronga –.
- SUNx is the Strong Universal Network – zapuščina programa pokojnega Mauricea Stronga, ki je zagovarjal podnebju prijazna potovanja, je ponovno pozval k pristopu luna-shot do leta 2050 brezogljičnega zračnega prometa.
- Ne more biti, da si letalstvo prizadeva za ultrakonservativno ambiciozno pot do leta 2050 – medtem ko si preostali svet prizadeva doseči ničelne emisije ogljika.
