Posojilodajalci Kingfisher: Ukrepi za izterjavo bi bili zadnja možnost

Posojilodajalci pri družbi Kingfisher Airlines so dejali, da bodo ukrepe za izterjavo uporabili le kot zadnjo možnost, in izrazili upanje, da bodo njihovi promotorji lahko našli vlagatelja in nadaljevali poslovanje.

»V najboljšem primeru bomo lahko obnovili zastavljene nepremičnine le 10-15% celotne izpostavljenosti. Zato bo začetek ukrepov za izterjavo naše zadnje sredstvo, "je dejal visoki uradnik posojilodajalca v javnem sektorju v mestu.

Ta banka ima okoli Rs. 500 crore izpostavljena izpostavljenosti.

Ob stiku s SBI, ki vodi konzorcij 17 bank in ima izpostavljenost več kot Rs. 1,500 crore, je dejal, da je bil letalski prevoznik vseeno prizemljen v zadnjih treh tednih in zato ni nič novega, ker je DGCA odredil odvzem licence.

"Čeprav po suspenziji DGCA ni nič novega, smo zaskrbljeni, saj nimamo nadzora nad tem razvojem," je dejal S Vishwanathan, generalni direktor, srednje velika podjetja pri SBI.

»Na vse to smo bili pripravljeni. Zadnja stvar, ki si jo želimo bankirji, je popolna ukinitev letalske družbe, saj želimo, da ponovno začne poslovati in nam vrne denar, «je dodal.

Drugi posojilodajalec je dejal, da je ukrep DGCA o odvzemu letalskega dovoljenja letalskemu prevozniku le formaliziral zaustavitev, ki jo izvaja v zadnjih treh tednih, in zato nima bistvenega vpliva.

Komentarji so prišli dan po tem, ko je letalski regulator DGCA odvzel licenco družbi Kingfisher Airlines s sedežem v Bangaloreju, ko vodstvo ni predstavilo verodostojnega načrta oživitve, vključno z dogovorom o poravnavi sedemmesečnih plač, na katerih so zaposleni stavko opravljali že od 29. septembra. .

Konec julija so posojilodajalci imenovali HDFC Securities za vrednotenje dveh nepremičnin - vile Kingfisher v Goi in hiše KF v Mumbaju - ki sta z njimi zastavljena kot zavarovanje.

Po tržnih virih ti dve lastnosti v najboljšem primeru prinašajo Rs. 180 milijonov.

Poleg teh so promotorji zastavili tudi blagovno znamko Kingfisher za plačilo Rs. 4,000 crore, poleg večine delnic družb v skupini kot zavarovanja.

Uradnik SBI je tudi izjavil, da je mogoče začasno odvzeto licenco Kingfisher obnoviti, ko letalska družba dobi novega vlagatelja ali če sama nadaljuje s poslovanjem.

»Za letalsko družbo in banke obstajajo tri možnosti. Najprej letalski prevoznik znova zažene delo, nato pa nam začne odplačevati; drugič, pride nov vlagatelj in ga financiramo ali pa odplača naš dolg in ga vodi sam; in nazadnje je letalska družba popolnoma zaprta, v tem primeru bomo morali preučiti ukrepe za izterjavo, «je dejal Vishwanathan.

Shyam Srinivasan, izvršni direktor in izvršni direktor zvezne banke, ki ima izpostavljenost Rs. 80 crore (vnovčena bančna garancija in ne posojilo) je tudi dejal, da odvzem licence ne otežuje zadeve za banke.

»Letalsko družbo prepričujemo, naj prinese nekaj svežega kapitala in nadaljuje poslovanje. V zvezi s tem lahko celo pogledamo na preoblikovanje njegovega obstoječega posojila kot svežo rešilno vrv, "je dejal bančnik PSU.

Na vprašanje, ali bi lahko banke izterjale svoje dajatve za prevzem in monetizacijo premoženja drugih družb v skupini, je dejal: "To je odvisno od odnosa letalske družbe z drugimi družbami v skupini. Toda to je zakonski korak. Okrevanje je zadnja možnost, ki jo želimo začeti. "

Banke so že prestrukturirale posojila Kingfisher v vrednosti Rs. Novembra 6,500 2010 milijonov.

Prevoznik v lasti alkoholnega barona Vijay Mallya je izgubil Rs. 8,000 crore in dolg drugega nad Rs. 7,500 milijonov, od katerih velik del ni servisiran od januarja. Letalski prevoznik ima trenutno le 10 operativnih letal v primerjavi s 66 leti nazaj.