Ali potovalna industrija res podpira Ukrajino?

Večina sveta je v šoku, potem ko je bil priča brutalnemu napadu Rusije na Ukrajino. Ukrajinski predsednik Volodimir Zelenski, nekdo, ki zna manevrirati v šovbiznisu, je pokazal, da ima vse, kar je potrebno, da vodi tudi svojo državo.

Ukrajinski narod se je Rusiji uprl z vsem, kar je dobil, in še več. Človeška tragedija je že nerazumljiva in je ustvarila največjo begunsko krizo, kar jih je svet kdaj doživel.

V življenju večine ljudi globalni mir v tem času še nikoli ni bil tako krhek. Svetovni voditelji povsod poskušajo najti rešitev za to krizo, a dejanje je pod nadzorom enega neustavljivega človeka po imenu Vladimir Putin.

Turizem je varuh miru in ima vlogo v tem procesu. Morda je ta vloga večja, kot si večina ljudi želi priznati. Mir skozi turizem je zdaj več kot lepa fraza, s katero se lahko strinjajo vsi na svetu. IIPT mora odločno govoriti!

Turizem je posel med ljudmi. Navsezadnje vojna v Ukrajini ni vojna med ukrajinskim in ruskim ljudstvom, ampak vojna za vladne interese.

Tudi z uveljavljenimi sankcijami proti Rusiji, z grozljivimi video posnetki iz Ukrajine, svetu ni uspelo ustaviti Moskve. Razumljivo je, Rusija se je morda počutila stisnjeno s strani Nata.

Da bi Rusija upravičila to frustracijo na rob tretje svetovne vojne s storitvijo neizrekljivih vojnih zločinov, bi moralo biti spodobno človeško bitje nerazumljivo.

Preprečiti, da bi si rusko gospodarstvo privoščilo vojno, je veljaven in obupan pristop, za katerega si mora svet prizadevati. Očitno jedrska vojna ni rešitev za nobeno državo.

Žal bodo sankcije delovale le, če bo svet enoten. Dejstvo je, da ta svet še zdaleč ne govori z enim glasom. Propaganda, dezinformacije in 8 let državljanske vojne, v kateri je bilo ubitih toliko nedolžnih državljanov v regiji Donbas v Ukrajini, slikajo zelo zmedeno sliko situacije. Slika je polna mitov, lažnih medijskih poročil in zarot.

O Svetovni svet za potovanja in turizem (WTTC) podpira mir, vendar se ni jasno zavzel za bojkot Rusije. WTTC prejšnji teden razpravljali o razmerah v Ukrajini na sestanku delovne skupine članov. WTTC člani vključujejo največja potovalna podjetja na svetu.

SCAL spodbuja poslovanje med prijatelji in sodeluje v številnih velikih humanitarnih prizadevanjih za Ukrajino. SKAL pa se obotavlja z izdelavo jasna izjava, ki obsoja Rusijo, vendar poziva k miru in diplomaciji.

UNWTO zavzel stališče. Agencija, povezana z ZN, čaka na glasovanje o izključitvi Rusije iz Svetovna turistična organizacija. po an vložena pritožba za to potezo po Ukrajini.

Na novo ustanovljeno World Tourism Network je zavzel jasno stališče do svojega krik.potovanje pobuda za spodbujanje potovanj in turizma, da kričijo za in z Ukrajino. WTNStališče je, da ostati nevtralen ni možnost.

World Tourism Network vendar je proti omejitvam potovanja, saj se zaveda, da je lahko izmenjava med navadnimi ljudmi v času konfliktov pomemben prispevek k miru. Potovanje je človekova pravica, kot določa UNWTO.

WTNStališče je podpreti bojkot proti Rusiji, če to očitno pomaga žrtvi, Ukrajini, da preživi. SDržavna agencija za razvoj turizma Ukrajine je pokazala potrebo za ta bojkot v predloženih dokumentih in MOU z WTN. Sankcije naj bi ohromile ruske gospodarske vire, potrebne za vojno proti Ukrajini.

Številna potovalna podjetja prispevajo k človeški stvari v Ukrajini z denarjem. Marriott je podaril več kot milijon dolarjev, vendar Hoteli Marriott v Rusiji delujejo.

Ameriška hotelska podjetja, vključno z Marriott, Hyatt, Wyndham, Hilton in Radisson med hotelskimi skupinami, ki delujejo v Rusiji v tem času. To je kljub temu, da ZDA vodijo gospodarske sankcije proti Ruski federaciji.

Zdi se, da potovalnim podjetjem v državah, ki ostajajo nevtralne ali so na ruski strani, poslovanje dobro uspeva. Obstaja dolg seznam držav ruski turisti vabljeni na obisk.

Turkish Airlines nadomešča izgubljeni prihodek po COVID-u, tako da Rusijo ohranja na zemljevidu. Ironično je, da je Turčija tudi članica Nata. Turkish Airlines je član skupine Star Alliance Group.

Obstaja Izrael, država, ki je uradno obsodila Rusijo. El Al, nacionalna letalska družba judovske države še vedno opravlja razprodane lete med Tel Avivom in Moskvo. Izrael ima visok odstotek ruskih in tudi ukrajinskih prebivalcev.

Etihad, Emiratesin Qatar Airways zelo dobro povezujejo Rusijo s preostalim svetom. Združeni arabski emirati in Katar so v ZN glasovali z vzdržanimi glasovi o vprašanju, ali naj bi Rusijo izključili iz Komisije ZN za človekove pravice.

Ker Western Airlines ni na voljo, se zračna povezava še bolj preusmerja na pot skozi Istanbul, Dubaj, Abu Dabi ali Doho. Sankcioniranje letalskih družb, ki zagotavljajo lete iz in v Rusijo, bo vplivalo na potnike in trgovino, vključno z vladnimi in poslovnimi potniki ter tovorom. Lahko prispeva k podpori sankcij proti Rusiji.

Lufthansa, British Airways, Japan Airlines, in večina drugih prevoznikov iz evropskih in številnih azijskih držav, ki imajo uvedene sankcije proti Rusiji, dodajajo ure dragih obvozov med Evropo in Azijo, da bi se izognili zdaj nezakonitemu ruskemu zračnemu prostoru.

Obstaja Air China, še ena letalska družba Star Alliance, China Southern Airlinesin China Eastern Airlines. So v lasti kitajske vlade in povezujejo Rusijo z destinacijami v Severni Ameriki, Evropi, Aziji, Avstraliji in drugod, ki so izrazile polno podporo Ukrajini. Kitajska podpira Rusijo. Kitajske letalske družbe imajo zdaj očitno časovno prednost pri povezovanju z Evropo. Ker delujejo tudi na ruskih letališčih, neposredno prispevajo k ruskemu gospodarstvu.

V primerjavi z letalskimi družbami, ki jim je zdaj dovoljeno leteti nad ruskim zračnim prostorom, jim je dovoljeno uporabljati urnike skrajšanja ruskega zračnega prostora na številnih letih. Ali bi se morali potniki izogibati letenju s katero koli od teh treh kitajskih letalskih družb?

Obstaja Ethiopian Airlines, letalska družba Star Alliance v državni lasti s sedežem v Adis Abebi. Etiopija podpira Rusijo. Ethiopian Airlines trenutno ne leti v Rusijo, ampak nad ruskim zračnim prostorom. Letalska družba leti v Evropo, v Severno Ameriko. Je to razlog za dvom v Ethiopian Airlines? Neletenje z Ethiopian Airlines ne bo pomenilo neposrednega gospodarskega vpliva na Rusijo, ampak na Etiopijo. Sankcije proti Ethiopian Airlines Ukrajini ne bi pomagale.

Star Alliance ima sedež v Nemčiji. Nemčija je odločna zagovornica Ukrajine. Star Alliance navidez integrira omrežja med svoje letalske družbe, kot so United Airlines, Lufthansa Group, Thai, Singapore Airlines, ANA, Asiana, Turkish, Ethiopian Airlines, South African Airlines, COPA in drugi. Članski prevozniki bi morali vzpostaviti politiko do Rusije.

22 držav stoji za Rusijo in proti Ukrajini na podlagi svojih glasov ZN:

• Alžirija
• Belorusija
• Bolivija
• Burundi
• Srednjeafriška republika
• Kitajska
• Kuba
• Demokratični PR Koreje (Severna Koreja)
• Eritreja
• Etiopija
• Gabon
• Iran
• Kazahstan
• Kirgizistan
• Laos
• mali
• Nikaragva
• Sirija
• Tadžikistan
• Uzbekistan
• Vietnam
• Zimbabve

Kakšna je rešitev za svetovno potovalno in turistično industrijo?

Potovalni sektor mora govoriti enotno

WTTC bo imel svoje svetovni vrh v Manili, Filipini od 20. do 22. aprila. Nekateri najvplivnejši in najbogatejši voditelji zasebne industrije se bodo udeležili dogodka z vladnimi ministri. Nekateri so iz bogatih držav, ki so izrazile nevtralno stališče v konfliktu med Ukrajino in Rusijo.

Ali to pomeni, da je na obzorju nevtralen pristop svetovne potovalne in turistične industrije?

Če bi bilo tako, kako bi to izgledalo s toliko velikimi akterji v zasebni industriji tudi iz držav, ki 100 % podpirajo Ukrajino?

Potem ko COVID-19 prevzame sekundarno vlogo, je za ta sektor bistvena močna ponovna zagon globalnih potovanj. Ta ponovni zagon je že realnost v številnih regijah, ki so odvisne od turizma, vključno na primer na Karibih in Havajih.

Trajnostni in dolgotrajen ponovni zagon pa potrebuje mir. Jasno je, da nevtralno stojalo navsezadnje morda ni rešitev.