SpiceJet je prejel prvi prevoznikov 737 MAX 8. SpiceJet je nizkocenovna letalska družba s sedežem v Gurgaonu v Indiji. Je četrta največja letalska družba v državi po številu prepeljanih domačih potnikov s tržnim deležem 13.3 % oktobra 2017.
Letalska družba namerava uporabiti 737 MAX za razširitev in standardizacijo svoje flote, hkrati pa izkoristiti izjemno učinkovit reaktivni motor za zmanjšanje stroškov goriva na letalo za $ 1.5 milijonov leto.
"Veseli smo, da bomo prevzeli naš prvi 737 MAX 8," je povedal predsednik in generalni direktor SpiceJet Ajay Singh. »Uvedba našega prvega MAX-a je velik mejnik na poti SpiceJeta. Ta nova letala nam bodo omogočila odpiranje novih poti, hkrati pa zmanjšali stroške goriva in inženiringa ter emisije. 737 MAX bo dramatično zmanjšal onesnaževanje s hrupom in emisije toplogrednih plinov. Potniki bodo imeli koristi od velikega števila premium sedežev in prvič v Indija, širokopasovni internet na krovu.”
njegovo je prvo od do 205 letal 737 MAX, ki jih je SpiceJet napovedal pri Boeingu. Novo in izboljšano letalo z enim prehodom bo pomagalo SpiceJetu zmanjšati svoje emisije, kar je ključna pobuda za prevoznika, saj želi povečati regionalne in mednarodne linije.
Nova letala SpiceJet 737 MAX prispejo v času, ko Indija trg komercialnega letalstva še naprej hitro raste. Po industrijskih podatkih je domači zračni promet v Indija je zrasel za približno 20 odstotkov v vsakem od zadnjih štirih let z naraščajočo potjo rasti naprej.
"Indija je hitro rastoči trg za komercialna letala in storitve,« je dejal Ihssane Mounir, višji podpredsednik za komercialno prodajo in trženje za družbo Boeing. »737 MAX za SpiceJet je popolno letalo za ta trg in bo postalo ključna sestavina za dolgoročni uspeh, še posebej, ker cene nafte še naprej pritiskajo na letalske družbe. Vodilna učinkovitost in zanesljivost MAX-a na trgu bo takoj izplačala dividende za komercialne operacije SpiceJeta.”
V pripravah na njihov novi 737 MAX se je SpiceJet prijavil za uporabo prilagojenega simulatorja letenja in vzdrževanja Boeing Global Services, ki bo pomagal usposobiti pilote in mehanike SpiceJeta svetovnega razreda na vseh področjih letalskih operacij 737 MAX, kar bo povzročilo maksimalne prihranke pri stroških. . Letalska družba uporablja tudi Onboard Performance Tool, ki ga poganja Boeing AnalytX, ki letalskim posadkam in zemeljskemu osebju omogoča izračune v realnem času na podlagi trenutnih vremenskih razmer in razmer na vzletno-pristajalni stezi, kar izboljša učinkovitost in poveča nosilnost.
737 MAX 8 je del družine letal, ki ponujajo približno 130 do 230 sedežev in zmožnost letenja do 3,850 navtičnih milj (7,130 kilometrov) ali skoraj osem ur letenja. Za celotno floto SpiceJeta do 205 letal bo MAX izpustil do 750,000 ton manj CO2 in prihranil do 240,000 metričnih ton goriva na leto, kar pomeni več kot $ 317 milijonov pri prihrankih stroškov letno*.
Poleg tega bo imel MAX 8 najnižje obratovalne stroške na trgu z enim prehodom z 8-odstotno prednostjo na sedež pred konkurenco. Prednosti delovanja, skupaj s priljubljeno notranjostjo Boeing Sky Interior, pojasnjujejo, zakaj so se prevozniki odločili za letenje z MAX-om.
