Kar je morda še bolj vznemirljivo, je verjetnost, da bo Akasa Air (akasa pomeni "nebo") lahko vzletela pred koncem tega leta. Milijarder vlagatelj, Rakesh Jhunjhunwala, se prvič podaja na področje letalstva z nizkocenovno letalsko družbo in vlaga 260 kron RS (35 milijonov USD), zagotovo skupaj z drugimi vlagatelji. V družbo Akasa Air je vključil Vinaya Dubeja, nekdanjega izvršnega direktorja Jet Airways. Cilj nove letalske družbe je 70 letal v 4 letih.
Vistara, letalska družba Tata SIA Airlines Limited, indijska letalska družba s polnimi storitvami s sedežem v Gurgaonu s središčem na mednarodnem letališču Indira Gandhi, in Air Asia India bosta prav tako upajmo dosegla nekaj rasti, skupaj z IndiGo, indijsko nizkocenovno letalsko družbo s sedežem v Gurgaonu, Haryana, ki je ostala pomembna letalska družba, čeprav se potovanja po COVID-19 nadaljujejo. Govori se tudi o tem, da je slavna družina Tata kupila Air India in izvedla nekaj združitev z drugimi akterji, kar bo prineslo zanimive čase v letalstvu.
#obnova potovanja
