O Mednarodno združenje zračnega prometa (IATA) objavila raziskavo javnega mnenja, ki kaže, da je pripravljenost za potovanje umirjena zaradi skrbi glede tveganja okužbe s COVID-19 med letalskim potovanjem. Načrti za ponovni zagon industrije obravnavajo glavne skrbi potnikov.
Pomisleki glede potovanj med COVID-19
Potniki sprejemajo previdnostne ukrepe, da bi se zaščitili pred COVID-19, 77 % jih pravi, da si pogosteje umivajo roke, 71 % se izogiba velikim sestankom in 67 % jih je v javnosti nosilo masko za obraz. Približno 58 % anketiranih je izjavilo, da se je izognilo letalskim potovanjem, 33 % pa jih je predlagalo, da se bodo v prihodnje izogibali potovanju kot nadaljnji ukrep za zmanjšanje tveganja za okužbo s COVID-19.
Popotniki so svoje tri največje skrbi opredelili na naslednji način:
|
Ko so jih vprašali, naj razvrstijo tri najboljše ukrepe, zaradi katerih bi se počutili varnejše, jih je 37 % navedlo preglede za COVID-19 na odhodnih letališčih, 34 % se jih je strinjalo z obveznim nošenjem obraznih mask in 33 % jih je opozorilo na ukrepe socialne distanciranja na letalih.
Sami potniki so pokazali pripravljenost igrati vlogo pri zagotavljanju varnega letenja z:
- Preverjanje temperature (43%)
- Nošenje maske med potovanjem (42%)
- Spletna prijava za zmanjšanje interakcij na letališču (40 %)
- Opravljanje testa na COVID-19 pred potovanjem (39%)
- Sanacija njihovega sedežnega prostora (38 %).
»Ljudje so očitno zaskrbljeni zaradi COVID-19, ko potujejo. Pomirjajo pa jih tudi praktični ukrepi, ki jih uvajajo vlade in industrija v skladu s smernicami za vzlet, ki jih je razvila Mednarodna organizacija civilnega letalstva (ICAO). Ti vključujejo nošenje mask, uvedbo brezkontaktne tehnologije v potovalne procese in ukrepe za preglede. To nam pove, da smo na pravi poti, da povrnemo zaupanje v potovanja. Ampak to bo trajalo. Za največji učinek je ključnega pomena, da vlade te ukrepe uporabijo po vsem svetu,« je dejal Alexandre de Juniac, generalni direktor in izvršni direktor IATA.
Raziskava je opozorila tudi na nekaj ključnih vprašanj pri vračanju zaupanja, kjer bo morala industrija učinkoviteje sporočati dejstva. Najpomembnejše pomisleke potnikov na krovu vključujejo:
Kakovost zraka v kabini: Potniki se še niso odločili za kakovost zraka v kabini. Medtem ko je 57 % popotnikov menilo, da je kakovost zraka nevarna, jih je 55 % odgovorilo, da razumejo, da je tako čist kot zrak v bolnišnični operacijski dvorani. Kakovost zraka v sodobnih letalih je pravzaprav veliko boljša od večine drugih zaprtih okolij. S svežim zrakom se zamenja vsake 2-3 minute, medtem ko se zrak v večini poslovnih stavb menja 2-3 krat na uro. Poleg tega visoko učinkoviti filtri za trdne delce (HEPA) zajamejo več kot 99.999 % klic, vključno s koronavirusom.
Družbeno distanciranje: Vlade svetujejo nošenje maske (ali pokrivala za obraz), kadar socialna distanca ni mogoča, kot je to v primeru javnega prevoza. To je v skladu s strokovnimi navodili ICAO za vzlet. Poleg tega, medtem ko potniki sedijo v neposredni bližini na krovu, pretok zraka v kabini poteka od stropa do tal. To omejuje potencialno širjenje virusov ali mikrobov nazaj ali naprej v kabini. Obstaja več drugih naravnih ovir za prenos virusa na krovu, vključno z usmerjenostjo potnikov naprej (omejevanje interakcije iz oči v oči), nasloni sedežev, ki omejujejo prenos iz vrste v vrsto, in omejenim gibanjem potnikov v kabina.
Zelo spoštovani letalski organi, kot so Zvezna uprava za letalstvo ZDA, Agencija Evropske unije za varnost v letalstvu ali ICAO, ne zahtevajo ukrepov socialne distanciranja na letalu.
»Ni skrivnost, da imajo potniki pomisleke glede tveganja prenosa na krovu. Pomiriti jih morajo številne vgrajene protivirusne funkcije sistema pretoka zraka in naprej obrnjenih sedežev. Poleg tega sta pregled pred poletom in obrazna prevleka med dodatnimi plastmi zaščite, ki jih po nasvetu ICAO in Svetovne zdravstvene organizacije izvajajo industrija in vlade. Nobeno okolje ni brez tveganja, vendar je le malo okolij tako nadzorovanih kot kabina letala. In poskrbeti moramo, da bodo popotniki to razumeli,« je dejal de Juniac.
Brez hitre rešitve
Medtem ko je skoraj polovica anketiranih (45 %) navedla, da bi se vrnili na potovanje v nekaj mesecih po umiritvi pandemije, je to precejšen upad v primerjavi z 61 %, zabeleženimi v aprilski raziskavi. Na splošno rezultati raziskave kažejo, da ljudje niso izgubili okusa za potovanja, vendar obstajajo oviri za vrnitev na raven potovanj pred krizo:
- Večina anketiranih popotnikov se namerava vrniti na potovanje, da bi videli družino in prijatelje (57 %), na počitnice (56 %) ali zaradi poslov (55 %) čim prej po koncu pandemije.
- Toda 66 % jih je dejalo, da bi v svetu po pandemiji manj potovali zaradi prostega časa in poslovanja.
- In 64 % jih je navedlo, da bodo potovanja preložili, dokler se ne izboljšajo gospodarski dejavniki (osebni in širši).
»Ta kriza bi lahko imela zelo dolgo senco. Potniki nam pravijo, da bo trajalo nekaj časa, preden se bodo vrnili k starim potovalnim navadam. Številne letalske družbe načrtujejo, da se bo povpraševanje vrnilo na raven iz leta 2019 šele leta 2023 ali 2024. Številne vlade so se na vrhuncu krize odzvale s finančnimi rešitvami in drugimi ukrepi za pomoč. Ker nekateri deli sveta začenjajo dolgo pot k okrevanju, je ključnega pomena, da vlade ostanejo vključene. Nadaljnji ukrepi olajšave, kot so lajšanje predpisov o igralnih mestih uporabljaj ali izgubi, znižani davki ali ukrepi za znižanje stroškov, bodo še nekaj časa ključnega pomena,« je dejal de Juniac.
Eden največjih ovir za okrevanje industrije je karantena. Približno 85 % popotnikov je poročalo o zaskrbljenosti zaradi karantene med potovanjem, podobno kot pri tistih, ki so poročali o splošni zaskrbljenosti zaradi okužbe z virusom na potovanju (84 %). Med ukrepi, ki so jih bili popotniki pripravljeni sprejeti pri prilagajanju na potovanje med pandemijo ali po njej, je le 17 % poročalo, da so bili pripravljeni na karanteno.
»Karantena ubija povpraševanje. Ohranjanje zaprtih meja podaljšuje bolečino, saj povzroča gospodarske težave, ki presegajo letalske družbe. Če želijo vlade znova zagnati svoje turistične sektorje, so potrebni alternativni ukrepi, ki temeljijo na tveganju. Mnogi so vgrajeni v smernice ICAO za vzlet, na primer zdravstveni pregled pred odhodom, da ljudi s simptomi odvrnejo od potovanja. Letalske družbe pri tem pomagajo s prilagodljivimi politikami ponovnih rezervacij. V teh zadnjih dneh smo videli, da sta Združeno kraljestvo in EU objavila izračune, ki temeljijo na tveganju, za odprtje svojih meja. In druge države so izbrale možnosti testiranja. Kjer obstaja volja po odprtju, obstajajo načini, kako to narediti odgovorno,« je dejal de Juniac.
#obnova potovanja
