O Mednarodno združenje zračnega prometa (IATA) pozval evropske vlade, naj izkoristijo priložnost za oblikovanje trajnostne letalske industrije, ki varuje okolje in povečuje možnosti povezovanja za evropske državljane.
Poziv je prišel ob odprtju Wings of Change Europe - srečanja letalskih deležnikov, ki je potekalo v Berlinu v Nemčiji. Ob stalnih praznovanjih 30. obletnice padca berlinskega zidu je bila vloga letalstva pri povezovanju celine na prvem mestu.
»Letalski promet je bil v središču evropskega povezovanja. Evropo zdaj povezuje 23,400 dnevnih letov, ki prepeljejo milijardo ljudi na leto. In isti duh optimizma, ki je oblikoval novo Evropo pred 30 leti, je treba obrniti proti pozitivnemu premagovanju izziva trajnosti. Obstajajo rešitve za trajnostno povezovanje te celine in njeno dostopnost vsem državljanom, «je povedal Alexandre de Juniac, generalni direktor in izvršni direktor IATA.
Osredotočite se na okoljske ukrepe
Vse večja zaskrbljenost zaradi podnebnih sprememb je upravičeno usmerila pozornost na delo letalstva pri zmanjševanju emisij. Letalski prevozniki so v primerjavi z letom 1990 prepolovili povprečne emisije na potniško pot. Še pomembneje je, da se je industrija zavezala, da bo še dodatno zmanjšala vpliv na okolje.
• Letalske družbe še naprej vlagajo več deset milijard evrov v učinkovitejša letala, učinkovitejše operacije in razvoj trajnostnih letalskih goriv
• Rast emisij CO2 od leta 2020 bo izravnana s shemo za izravnavo in zmanjševanje ogljika za mednarodno letalstvo (CORSIA)
• Letalstvo se je zavezalo, da bo do leta 2005 zmanjšalo skupne emisije na polovico ravni iz leta 2050, v skladu s cilji Pariškega podnebnega sporazuma.
Obdavčitev ne rešuje podnebnega problema
Podnebni izziv je mogoče premagati le s sodelovanjem industrije in vlad. Vlade imajo moč, da pospešijo zmanjševanje ogljika s spodbujanjem naložb v trajnostna goriva, nove tehnologije in izboljšave nadzora zračnega prometa.
Na žalost se evropske vlade namesto zmanjšanja emisij osredotočajo na pobiranje davkov. Zadnji predlogi v Nemčiji bi približno podvojili obdavčitev potnikov in otežili letenje ljudem z nižjimi dohodki.
»Obdavčitev je surova in neučinkovita metoda za kritje okoljskih stroškov. In odloči se za boj z napačnim sovražnikom. Cilj ne sme biti letenje nedostopno. Prav tako ne bi smeli ohromiti industrije in turizma, ki ustvarja delovna mesta in spodbuja razvoj. Letenje ni sovražnik - to je ogljik.
Vladne politike bi morale pomagati ljudem pri trajnostnem letenju, "je dejal de Juniac.
Trajnostna industrija za vse
De Juniac je poudaril, da se letalska industrija v Evropi sooča s precejšnjimi izzivi zaradi infrastrukturne krize, visokih stroškov in neuporabnih predpisov. Poudaril je:
• izzivi krize zmogljivosti, saj se letališča ne morejo razširiti
• Povečanje stroškov, zlasti pristojbin monopolističnih letališč
• Neučinkovito upravljanje zračnega prostora, ki vodi v večje zamude in emisije
• Uredbe, kot je EU261 o pravicah potnikov, predlogi za odpravo spremenljivih časovnih sprememb in pritisk na odstopanje od smernic po svetovnih slotih, ki vse premikajo industrijo v napačno smer konkurenčnosti
"To kaže, da nas kljub evropski letalski strategiji čaka še veliko dela, da zagotovimo, da vlade sodelujejo z industrijo v partnerstvu za dosego večjega cilja: učinkovite in trajnostno povezane Evrope," je dejal.
Bolj enakovredna delovna sila za dolgoročno vzdržnost industrije
Na dogodku Wings of Change se je več kot 30 letalskih prevoznikov zavezalo k „25by2025“, namenjenega povečanju zaposlenosti žensk na višjih in premalo zastopanih ravneh v industriji. Letalske družbe, ki so se zavezale, da bodo do leta 25 zavezane, da bodo do leta 2025 povečale zastopanost žensk na teh območjih na najmanj 25% ali za 25% glede na sedanje ravni.
"Pozdravljamo letalske družbe, ki so se danes zavezale kampanji 25by2025. To je ustvarilo velik zagon za to zelo pomembno vprašanje. Za zadovoljevanje naraščajočih potreb naših strank potrebujemo usposobljeno, raznoliko in s spolom uravnoteženo delovno silo. Naš končni cilj je enakopravna udeležba spolov na vseh ravneh, obljuba 25by2025 pa je začetek naše poti na tej poti, "je dejal de Juniac.
