Mednarodno združenje za zračni promet (IATA) je objavilo globalne rezultate potniškega prometa za junij 2019, ki kažejo, da se je povpraševanje (merjeno v prihodkih potniških kilometrov ali RPK) povečalo za 5.0% v primerjavi z junijem 2018. To se je nekoliko povečalo v primerjavi s 4.7% medletno. maja zabeležili rast. Junijska zmogljivost (razpoložljivi kilometri sedežev ali ASK) se je povečala za 3.3%, faktor obremenitve pa za 1.4 odstotne točke na 84.4%, kar je bil rekord za mesec junij.

»Junij je nadaljeval trend trdne rasti povpraševanja potnikov, medtem ko rekordni faktor obremenitve kaže, da letalske družbe maksimirajo učinkovitost. Zaradi stalnih trgovinskih napetosti med ZDA in Kitajsko ter naraščajoče gospodarske negotovosti v drugih regijah rast ni bila tako močna kot pred letom dni, «je povedal Alexandre de Juniac, generalni direktor in izvršni direktor IATA.

junij 2019 (% leto na leto)	Svetovni delež¹	RPK	ASK	PLF (% -pt)²	PLF (nivo)³
Skupni trg	100.0%	5.0%	3.3%	1.4%	84.4%
Afrika	2.1%	11.7%	7.7%	2.5%	70.6%
Azija, Pacifik	34.5%	4.7%	4.0%	0.5%	82.1%
Evropa	26.7%	5.7%	4.6%	1.0%	87.5%
Latinska Amerika	5.2%	4.9%	1.2%	2.9%	83.2%
srednji vzhod	9.2%	7.8%	1.5%	4.4%	76.7%
Severna Amerika	22.4%	3.1%	1.4%	1.5%	88.7%

Mednarodni potniški trgi

Junijsko povpraševanje po mednarodnih potnikih se je v primerjavi z junijem 5.4 povečalo za 2018%, kar je izboljšanje s 4.6% letne rasti, zabeležene maja. Vse regije so beležile povečanje rasti, ki so jih vodile letalske družbe v Afriki. Zmogljivost se je povečala za 3.4%, faktor obremenitve pa za 1.6 odstotne točke na 83.8%.

Evropskih letalskih prevoznikov junija v primerjavi z junijem 5.6 povečal promet za 2018%, kar je skladno s 5.5 -odstotno rastjo povpraševanja prejšnji mesec. Zmogljivost se je povečala za 4.5%, faktor obremenitve pa se je povečal za 1.0% na 87.9%, kar je povezano s Severno Ameriko kot najvišjo med regijami. Do trdne rasti je prišlo zaradi upočasnitve gospodarske aktivnosti in upadanja zaupanja podjetij v evroobmočju in Veliki Britaniji.
Prevozniki na Bližnjem vzhodu junija v primerjavi z enakim mesecem lani povečal povpraševanje za 8.1%, kar je precej nad 0.6 -odstotnim letnim povečanjem, zabeleženim maja. Čas ramazana, ki je skoraj izključno padel maja letos, je verjetno prispeval k močno nasprotnim rezultatom. Zmogljivost se je povečala za 1.7%, faktor obremenitve pa za 4.5 odstotne točke na 76.6%.
Azijsko-pacifiški letalski prevoznikiJunijski promet se je v primerjavi z lanskim obdobjem povečal za 4.0%, kar je manj kot 4.9% v maju. Trgovinske napetosti med ZDA in Kitajsko so vplivale na povpraševanje na širšem azijsko-pacifiškem trgu v Severni Ameriki in tudi na medazijskem trgu. Zmogljivost se je povečala za 3.1%, faktor obremenitve pa za 0.7 odstotne točke na 81.4%.
Severnoameriški prevozniki"povpraševanje se je v primerjavi z junijem lani povečalo za 3.5%, v primerjavi s 5.0% letno rastjo maja, podobno pa odraža trgovinske napetosti med ZDA in Kitajsko. Zmogljivost se je povečala za 2.0%, faktor obremenitve pa se je povečal za 1.3 odstotne točke na 87.9%.
Latinskoameriški letalski prevozniki je v primerjavi z enakim lanskim mesecem povečal promet za 5.8%, kar je nekoliko višje od 5.6% letne rasti, zabeležene maja. Zmogljivost se je povečala za 2.5%, faktor obremenitve pa za 2.6 odstotne točke na 84.0%. Slabitev gospodarskih razmer v številnih ključnih državah v regiji bi lahko pomenila umiritev povpraševanja za naprej.
Afriške letalske družbejunija se je promet povečal za 11.7% v primerjavi s 5.1% v maju. Zmogljivost se je povečala za 7.7%, faktor obremenitve pa za 2.6 odstotne točke na 70.5%. Povpraševanje ima koristi od splošno ugodnega gospodarskega okolja, vključno z izboljšano gospodarsko stabilnostjo v več državah, pa tudi povečanjem letalske povezanosti.

Domači potniški trgi

Povpraševanje po domačih potovanjih se je junija v primerjavi z junijem 4.4 povečalo za 2018%, kar je bila rahla upočasnitev s 4.7% letne rasti, zabeležene maja. Pod vodstvom Rusije so vsi ključni domači trgi, ki jim sledi IATA, poročali o povečanju prometa, razen Brazilije in Avstralije. Junijske zmogljivosti so se povečale za 3.1%, faktor obremenitve pa za 1.1 odstotne točke na 85.5%.

junij 2019 (% leto na leto)	Svetovni delež¹	RPK	ASK	PLF (% -pt)²	PLF (nivo)³
Domače	36.0%	4.4%	3.1%	1.1%	85.5%
Avstralija	0.9%	-1.2%	-0.5%	-0.6%	78.0%
Brazilija	1.1%	-5.7%	-10.1%	3.8%	81.7%
Kitajski PR	9.5%	8.3%	8.9%	-0.4%	84.0%
Indija	1.6%	7.9%	3.1%	4.0%	89.4%
Japonska	1.0%	2.4%	2.3%	0.1%	70.2%
Ruski Fed	1.4%	10.3%	9.8%	0.4%	85.5%
US	14.0%	3.1%	1.4%	1.5%	89.4%

¹% RPK v industriji v letu 2018 ²Medletna sprememba faktorja obremenitve ³Raven faktorja obremenitve

Brazilija domači promet se je junija zmanjšal za 5.7%, kar je poslabšanje v primerjavi z 2.7 -odstotnim upadom maja. Močan padec v veliki meri odraža propad četrtega največjega prevoznika v državi, Avianca Brasil, ki je imela leta 14 okoli 2018 -odstotni tržni delež.
Indija domači trg še naprej okreva po propadu Jet Airways, povpraševanje se je junija v primerjavi s predlanskim obdobjem povečalo za 7.9%.

Bottom Line

"Največja poletna sezona potovanj na severni polobli je pred nami. Prenatrpana letališča so opomnik na ključno vlogo letalstva pri povezovanju ljudi in trgovine. Za tiste, ki potujejo na poti odkrivanja ali se ponovno srečujejo z ljubljenimi, je letalstvo posel svobode. Letalstvo pa se za dosego svojih koristi opira na meje, ki so odprte za trgovino in ljudi. Tekoči trgovinski spori prispevajo k upadanju svetovne trgovine in upočasnitvi rasti prometa. Ta gibanja niso v pomoč globalnim gospodarskim obetom. Nihče ne zmaga v trgovinski vojni, "je dejal de Juniac.

Oglejte si junijsko analizo potniškega prometa (Pdf)

KAJ VZETI IZ TEGA ČLANKA:

Slabše gospodarske razmere v številnih ključnih državah v regiji bi lahko pomenile zmanjšanje povpraševanja v prihodnje.
Sredi nenehnih trgovinskih napetosti med ZDA in Kitajsko ter naraščajoče gospodarske negotovosti v drugih regijah pa rast ni bila tako močna kot pred letom dni,« je dejal Alexandre de Juniac, generalni direktor in izvršni direktor IATA.
.