IATA po slabem poletju zniža napoved zračnega prometa

O Mednarodno združenje zračnega prometa (IATA) je znižal napoved prometa za leto 2020, tako da odraža šibkejše okrevanje, kot je bilo pričakovano, kar dokazuje mračen konec poletne popotniške sezone na severni polobli. IATA zdaj pričakuje, da se bo celoletni promet leta 2020 zmanjšal za 66% v primerjavi z letom 2019. Prejšnja ocena je bila za 63% upad.

Avgustovsko povpraševanje potnikov je še naprej močno upadalo glede na normalno raven, prihodki prevoženih potniških kilometrov (RPK) so se v primerjavi z avgustom 75.3 znižali za 2019%. To je bilo le nekoliko izboljšano v primerjavi z 79.5-odstotnim letnim krčenjem julija. Domači trgi so še naprej prevladovali na mednarodnih trgih v smislu okrevanja, čeprav je večina bistveno upadla pred letom dni. Avgustovska zmogljivost (razpoložljivi sedežni kilometri ali ASK) se je v primerjavi z letom prej zmanjšala za 63.8%, faktor obremenitve pa se je znižal za 27.2 točke na najnižjo raven avgusta za 58.5%.

Na podlagi podatkov o letih se je okrevanje letalskih potniških storitev sredi avgusta ustavilo z vrnitvijo vladnih omejitev ob novih izbruhih COVID-19 na številnih ključnih trgih. Terminske rezervacije letalskih potovanj v četrtem četrtletju kažejo, da bo okrevanje po aprilski najnižji točki še naprej upadalo. Medtem ko naj bi se upad medletne rasti svetovnih RPK do decembra umiril na -55%, se zdaj pričakuje precej počasnejše izboljšanje, napoved meseca decembra pa naj bi bila 68-odstotna glede na leto prej. 

“Avgustovska katastrofalna prometna uspešnost postavlja zgornjo mejo najslabše poletne sezone v tej panogi. Mednarodnega okrevanja povpraševanja tako rekoč ni, domači trgi v Avstraliji in na Japonskem pa so se dejansko nazadovali ob novih izbruhih in omejitvah potovanja. Pred nekaj meseci smo mislili, da je celoletni padec povpraševanja za -63% v primerjavi z letom 2019 tako slab, kot bi ga lahko dobil. Z žalostnim vrhuncem poletnega potovanja za nami smo svoja pričakovanja popravili na -66%, «je povedal Alexandre de Juniac, generalni direktor in izvršni direktor IATA. 

Avgust 2020 (% medletno) Svetovni delež1 RPK ASK PLF (% -pt)2 PLF (nivo)3 Skupni trg  100.0% -75.3% -63.8% -27.7% 58.5% Afrika 2.1 % -87.4 % -75.5 % -36.6 % 39.0 % Azija Pacifik 34.6 % -69.2 % -60.3 % -19.0 ​​% 65.0 % Evropa 26.8 % -73.0 % -62.1 % -25.5 % 63.5 % Latinska Amerika 5.1 % -82.8 % -77.5% -19.3% 63.9% Bližnji vzhod 9.1% -91.3% -80.8% -44.9% 37.2% Severna Amerika 22.3% -77.8% -59.4% -39.5% 47.7%

1% industrijskih RPK v letu 2019  2Medletna sprememba faktorja obremenitve 3Raven faktorja obremenitve

Mednarodni potniški trgi

Avgustovsko mednarodno povpraševanje po potnikih je upadlo za 88.3% v primerjavi z avgustom 2019, nekoliko se je izboljšalo v primerjavi z 91.8-odstotnim padcem, zabeleženim julija. Kapaciteta je upadla 79.5%, faktor obremenitve pa se je zmanjšal za 37.0 odstotne točke na 48.7%.

Azijsko-pacifiški letalski prevozniki„Avgustovski promet je v primerjavi z lanskim obdobjem upadel za 95.9%, komaj se je premaknil zaradi 96.2-odstotnega upada julija in najstrožjega zmanjšanja med regijami. Zmogljivost se je zmanjšala za 90.4%, faktor obremenitve pa se je zmanjšal za 48.0 odstotne točke na 34.8%.

Evropski prevozniki„Avgustovsko povpraševanje se je v primerjavi z lanskim letom znižalo za 79.9%, kar je izboljšano v primerjavi z 87.0% upadom julija, ko so bile odpravljene omejitve potovanj v schengenskem območju. Vendar pa novejši podatki o letih kažejo, da se je ta trend obrnil zaradi vrnitve v zapora in karanteno na nekaterih trgih. Zmogljivost se je zmanjšala za 68.7%, faktor obremenitve pa za 32.1 odstotne točke na 57.1%, kar je največ med regijami.

Bližnjevzhodne letalske družbe je avgusta povpraševanje upadlo za 92.3%, julija pa za 93.3%. Zmogljivost se je zmanjšala za 81.9%, faktor obremenitve pa se je znižal za 47.1 odstotne točke na 35.3%. 

Severnoameriški prevozniki'Avgust se je promet zmanjšal za 92.4%, malo se je spremenilo v primerjavi s 94.4% upadom julija. Zmogljivost se je zmanjšala za 82.6%, faktor obremenitve pa za 49.9 odstotne točke na 38.5%.

Latinskoameriški letalski prevozniki je avgusta avgusta v primerjavi z istim mesecem lani upadel za 93.4%, v juliju pa za 94.9%. Zmogljivost se je sesula za 90.1%, faktor obremenitve pa se je zmanjšal za 27.8 odstotne točke na 56.1%, kar je drugo najvišje mesto med regijami. 

Afriške letalske družbe'Avgusta je promet upadel za 90.1%, rahlo se je izboljšal glede na 94.6% upad julija. Zmogljivost se je skrčila za 78.4%, faktor obremenitve pa se je zmanjšal za 41.0 odstotne točke na 34.6%, kar je bilo najnižje med regijami.

Domači potniški trg

Domači promet je avgusta padel za 50.9%. To je bilo blago izboljšanje v primerjavi s 56.9-odstotnim padcem julija. Domača zmogljivost se je zmanjšala za 34.5%, faktor obremenitve pa za 21.5 odstotne točke, na 64.2%. 

Avgust 2020 (% medletno) Svetovni delež1 RPK ASK PLF (% -pt)2 PLF (nivo)3 Domače 36.2% -50.9% -34.5% -21.5% 64.2% Avstralija 0.8% -91.5% -81.2% -44.9% 37.1% Brazilija 1.1% -67.0% -64.3% -6.4% 76.1% Kitajska PR 5.1% -19.1% -5.9% -12.3% 75.3% Indija 1.3% -73.6% - 66.0 % -19.1 % 66.2 % Japonska 6.1 % -68.6 % -28.4 % -45.6 % 35.6 % Ruska centralna banka 1.5 % 3.8 % 9.3 % -4.6 % 86.4 % ZDA 14.0 % -69.3 % -45.7 % -37.7 % 48.9 %

1% RPK v industriji v letu 2019  2Medletna sprememba faktorja obremenitve 3Raven faktorja obremenitve

Ameriški prevoznikiAvgustovski promet se je v primerjavi z avgustom 69.3 zmanjšal za 2019%, le rahlo se je izboljšal v primerjavi z julijem, ko je promet padel za 71.5%. Porast izbruhov in karantene na ključnih domačih trgih je prispeval k razočaranju.

Ruske letalske družbe se je njihov domači promet v primerjavi z avgustom 3.8 povečal za 2019%, kar je prvi trg, ki je od začetka pandemije dobil letni porast. Znižanje cen vozil in razcvet domačega turizma so med glavnimi dejavniki pozitivnega nihanja. 

Bottom Line

»Denar, ustvarjen med zasedeno poletno sezono na severni polobli, letalskim prevoznikom v blagi jesenski in zimski sezoni zagotavlja blazino. Letos letalski prevozniki take zaščite nimajo. Brez dodatnih vladnih ukrepov pomoči in ponovnega odpiranja meja bo izginilo na stotine tisoč delovnih mest v letalskih družbah. Toda ogroženi niso samo letalski prevozniki in letalska delovna mesta. Globalno je na desetine milijonov delovnih mest odvisno od letalstva. Če se meje ne bodo spet odprle, se bodo lahko preživljali. Potrebujemo mednarodno dogovorjen režim testiranja COVID-19 pred odhodom, da bomo vladam zagotovili ponovno odprtje meja, potnikom pa, da bodo spet potovali po zraku, «je dejal de Juniac.