O Mednarodno združenje zračnega prometa (IATA) opozoril, da bo letalska industrija v drugi polovici leta 77 porabila 2020 milijard dolarjev gotovine (skoraj 13 milijard dolarjev na mesec ali 300,000 dolarjev na minuto), kljub ponovnemu zagonu operacij. Zaradi počasnega okrevanja letalskih prevoznikov bo leta 5 letalska industrija še naprej porabljala denar v povprečju od 6 do 2021 milijard dolarjev na mesec.
IATA je vlade pozval, naj v prihajajoči zimski sezoni podprejo industrijo z dodatnimi ukrepi olajšave, vključno s finančno pomočjo, ki ne povečuje zadolženosti že tako zelo zadolžene bilance stanja. Doslej so vlade po vsem svetu zagotovile 160 milijard dolarjev podpore, vključno z neposredno pomočjo, subvencijami plač, davčnimi olajšavami za podjetja in posebnimi davčnimi olajšavami v industriji, vključno z davki na gorivo.
»Hvaležni smo za to podporo, katere namen je zagotoviti, da bo industrija letalskega prometa ostala sposobna in pripravljena na ponovno povezovanje gospodarstev ter podpiranje milijonov zaposlitev v potovanjih in turizmu. Toda kriza je globlja in daljša, kot bi si kdo od nas lahko predstavljal. In začetni podporni programi se iztekajo. Danes moramo znova zvoniti na alarm. Če teh podpornih programov ne zamenjamo ali podaljšamo, bodo posledice za že tako zaskrbljeno industrijo grozljive, «je povedal Alexandre de Juniac, generalni direktor in izvršni direktor IATA.
»Zgodovinsko gledano denar, ustvarjen v času največje poletne sezone, pomaga letalskim prevoznikom preživeti v vitkejših zimskih mesecih. Na žalost letošnja katastrofalna pomlad in poletje nista dali blazine. Dejansko so letalske družbe v celotnem obdobju kurile gotovino. In ker vlade nimajo časovnega razporeda za ponovno odpiranje meja brez karantene, ki ubija potovanja, se ne moremo zanašati na to, da se bo ob koncu letošnjega prazničnega obdobja odpovedalo, da bi do pomladi zagotovil nekaj dodatnega denarja, "je dejal de Juniac.
IATA ocenjuje, da je industrija kljub znižanju stroškov za nekaj več kot 50% v drugem četrtletju prejela 51 milijard dolarjev gotovine, saj so se prihodki v primerjavi z lanskim obdobjem zmanjšali za skoraj 80%. Odtok denarja se je nadaljeval v poletnih mesecih, pri čemer naj bi letalski prevozniki v drugi polovici letošnjega leta prebrali dodatnih 77 milijard dolarjev svojega denarja, leta 60 pa še 70-2021 milijard dolarjev. .
Letalske družbe so sprejele obsežne ukrepe za samopomoč, da bi znižale stroške. To vključuje parkiranje več tisoč letal, rezanje poti in vse nekritične stroške ter odpuščanje in odpuščanje več sto tisoč izkušenih in predanih zaposlenih.
Potrebni so sektorski ukrepi
»Potrebna je vladna podpora za celoten sektor. Učinek se je razširil po celotni vrednostni verigi potovanj, vključno z našimi partnerji na letališču in v navigacijski infrastrukturi zračnega prometa, ki so za vzdrževanje svojega delovanja odvisni od ravni prometa pred krizo. Zvišanje stopnje uporabnikov sistema, da bi nadomestili vrzel, bi bil začetek začaranega in neprizanesljivega kroga nadaljnjih pritiskov na stroške in zmanjšanja števila zaposlenih. To bo podaljšalo krizo za 10% svetovne gospodarske aktivnosti, ki je povezana s potovanji in turizmom, "je dejal de Juniac.
Porabniki bodo imeli malo apetita za zvišanje stroškov. V nedavni raziskavi IATA sta približno dve tretjini potnikov že navedli, da bodo preložili potovanja, dokler se splošno gospodarstvo ali njihov osebni finančni položaj ne stabilizira. "Povečanje stroškov potovanja v tem občutljivem času bo odložilo vrnitev na potovanje in ogrozilo delovna mesta," je dejal de Juniac.
Po zadnjih podatkih Akcijske skupine za letalski promet letošnja huda recesija skupaj s počasnim okrevanjem ogroža 4.8 milijona delovnih mest v celotnem letalskem sektorju. Ker vsako letalsko delo podpira veliko več v širšem gospodarstvu, je globalni vpliv 46 milijonov potencialnih izgub delovnih mest in 1.8 bilijona dolarjev ogrožene gospodarske dejavnosti.
KAJ VZETI IZ TEGA ČLANKA:
- Beg denarja se je nadaljeval v poletnih mesecih, pri čemer naj bi letalski prevozniki v drugi polovici tega leta porabili dodatnih 77 milijard dolarjev svojega denarja, leta 60 pa še dodatnih 70–2021 milijard dolarjev.
- In ker ni časovnega razporeda za vlade, da ponovno odprejo meje brez karanten, ki uničujejo potovanja, se ne moremo zanašati na skok v praznični sezoni ob koncu leta, da bi zagotovili nekaj dodatnega denarja, da bi nas lahko preplavili do pomladi,« je dejal de Juniac.
- Zaradi počasnega okrevanja letalskih prevozov bo leta 5 letalska industrija še naprej trošila denar s povprečno stopnjo od 6 do 2021 milijard dolarjev na mesec.
