| Avgust 2021 (% chg v primerjavi z istim mesecem 2019) | Svetovni delež1 | CTK | AKTK | CLF (%-pt)2 | CLF (raven)3 |
|---|---|---|---|---|---|
| Skupni trg | 100.0% | 7.7% | -12.2% | 10.0% | 54.2% |
| Afrika | 2.0% | 32.4% | -3.8% | 11.8% | 43.0% |
| Azija, Pacifik | 32.6% | -2.1% | -28.1% | 18.5% | 69.8% |
| Evropa | 22.3% | 6.3% | -12.1% | 9.9% | 57.5% |
| Latinska Amerika | 2.4% | -13.2% | -20.0% | 3.2% | 40.4% |
| srednji vzhod | 13.0% | 15.5% | -5.2% | 9.4% | 52.9% |
| Severna Amerika | 27.8% | 19.3% | 0.7% | 6.8% | 43.7% |
Avgustovski regionalni nastop
- Azijsko-pacifiški letalski prevozniki se je njihov obseg mednarodnega letalskega tovora avgusta 3.0 povečal za 2021% v primerjavi z istim mesecem 2019. To je bilo upočasnitev povpraševanja v primerjavi s 4.4 -odstotno rastjo prejšnjega meseca. Na povpraševanje vpliva upadanje zagona rasti ključnih kazalnikov dejavnosti v Aziji ter preobremenjene dobavne verige, zlasti na progah znotraj Azije in Evropa-Azija. Mednarodne zmogljivosti so v regiji močno omejene, in sicer za 21.7% v primerjavi z avgustom 2019.
- Severnoameriški prevozniki avgusta 18 povečal obseg mednarodnega tovora v primerjavi z avgustom 2021. Nova izvozna naročila in povpraševanje po krajših časih pošiljanja podpirajo uspešnost Severne Amerike. Negativno tveganje zaradi omejitev zmogljivosti je veliko; mednarodne tovorne zmogljivosti ostajajo omejene, številna ključna vozlišča letalskega tovora pa poročajo o hudih zastojih, vključno z Los Angelesom in Chicagom. Mednarodne zmogljivosti so se zmanjšale za 2019%.
- Evropski prevozniki avgusta 6 zabeležil 2021 -odstotno povečanje obsega mednarodnega tovora v primerjavi z istim mesecem 2019. To je bilo enako kot julijske uspešnosti. Proizvodna dejavnost, naročila in dolgi dobavni roki dobaviteljev ostajajo ugodni povpraševanju po letalskem tovoru. Mednarodne zmogljivosti so se zmanjšale za 13.6%.
- Prevozniki na Bližnjem vzhodu se je avgusta 15.4 v primerjavi z avgustom 2021 povečal obseg mednarodnega tovora za 2019%, kar je izboljšanje v primerjavi s prejšnjim mesecem (13.4%). Velika trgovska območja Bližnjega vzhoda in Azije še naprej dosegajo dobre rezultate. Mednarodne zmogljivosti so se zmanjšale za 5.1%.
- Latinskoameriški prevozniki avgusta poročala o 14 -odstotnem zmanjšanju obsega mednarodnega tovora v primerjavi z obdobjem 2019, kar je bila najšibkejša uspešnost vseh regij. Zmogljivosti v regiji ostajajo močno omejene, saj so se mednarodne zmogljivosti avgusta zmanjšale za 27.1%, kar je največji padec v kateri koli regiji.
- Afriške letalske družbe„avgusta se je obseg mednarodnega tovora povečal za 33.9%, kar je največ od vseh regij. Naložbeni tokovi vzdolž afriško-azijske poti še naprej spodbujajo regionalne rezultate, saj se je obseg na tej poti povečal za 26.4% pred dvema letoma. Mednarodne zmogljivosti so se zmanjšale za 2.1%.
