- Svetovno povpraševanje, merjeno v tonskih kilometrih tovora (CTK), se je v primerjavi z avgustom 7.7 povečalo za 2019% (za mednarodne operacije 8.6%).
- Hitrost rasti se je v primerjavi z julijem, ko se je povpraševanje povečalo za 8.8% (glede na ravni pred COVID-19), nekoliko upočasnila.
- Obnova tovornih zmogljivosti se je avgusta ustavila, kar je 12.2% manj kot avgusta 2019 (13.2% za mednarodne operacije). Mesečno se je zmogljivost zmanjšala za 1.6%-največji padec od januarja 2021.
O Mednarodno združenje zračnega prometa (IATA) avgusta 2021 objavila podatke za svetovne trge letalskega tovora, ki kažejo, da je povpraševanje še naprej močno raslo, vendar se pritisk na zmogljivosti povečuje.
Ker so primerjave med letoma 2021 in 2020 izkrivljene zaradi izrednega vpliva COVID-19, razen če je navedeno drugače, so vse spodnje primerjave z avgustom 2019, ki je sledil običajnemu vzorcu povpraševanja.
- Svetovno povpraševanje, merjeno v tonskih kilometrih tovora (CTK), se je v primerjavi z avgustom 7.7 povečalo za 2019% (za mednarodne operacije 8.6%). Splošna rast ostaja močna v primerjavi z dolgoročnim povprečnim trendom rasti okoli 4.7%.
- Hitrost rasti se je v primerjavi z julijem, ko se je povpraševanje povečalo za 8.8% (glede na ravni pred COVID-19), nekoliko upočasnila.
- Obnova tovornih zmogljivosti se je avgusta ustavila, kar je 12.2% manj kot avgusta 2019 (13.2% za mednarodne operacije). Mesečno se je zmogljivost zmanjšala za 1.6%-največji padec od januarja 2021.
Gospodarske razmere še naprej podpirajo rast zračnega tovora, vendar so nekoliko šibkejše kot v preteklih mesecih, kar kaže, da je svetovna rast proizvodnje dosegla vrhunec:
- Avgustovska proizvodna komponenta indeksov upravljavcev nabave (PMI) je bila 51.9, kar kaže na kratkoročno povečanje povpraševanja, če se ta naročila pošiljajo po zraku. To je upad z julija 54.4.
- Avgustovska komponenta PMI za nova izvozna naročila je bila ugodna za letalski tovor, kljub manjši podpori kot v preteklih mesecih. Širitev se je nadaljevala na svetovni ravni, vendar je prišlo do krčenja v nastajajočih gospodarstvih.
- Razmerje med zalogami in prodajo ostaja nizko pred vrhunsko prodajno sezono ob koncu leta. To je pozitivno za letalski tovor, vendar so dodatne omejitve zmogljivosti ogrožene.
"Povpraševanje po letalskem tovoru je imelo avgusta še en močan mesec, kar je 7.7% več kot v obdobju pred COVID-XNUMX. Mnogi gospodarski kazalniki kažejo na močno sezono ob koncu leta. Ker so mednarodna potovanja še vedno močno depresivna, je manj potniških letal, ki ponujajo trebušne zmogljivosti za tovor. Ozka grla v dobavni verigi bi se lahko okrepila, saj podjetja še naprej povečujejo proizvodnjo, «je dejal Willie Walsh, IATAgeneralni direktor.