Heathrow: Rast se je začela leta 2022, a nestanovitnost ostaja

Heathrow je v prvem četrtletju 9.7 sprejel 1 milijona potnikov v skladu z našimi napovedmi. Januar in februar sta bila zaradi omejitev potovanj, povezanih z Omikronom, precej šibkejša od pričakovanih, medtem ko se je marčevsko povpraševanje povečalo po nepričakovano hitri odpravi vseh omejitev potovanj v Združenem kraljestvu 2022. marca.

Heathrow bo leta 2022 ostal z izgubo, saj bo izguba zaradi COVID-a presegla 4 milijarde funtov – Kljub povečanemu odhodnemu povpraševanju Heathrow ne napoveduje vrnitve dobička in dividend v letu 2022. Čeprav so se prihodki v prvem četrtletju 1 povzpeli na 2022 milijonov funtov, prilagojeni EBITDA pa je postal pozitiven in dosegel 516 milijonov funtov, so skupne izgube zaradi pandemije zdaj presegle 273 milijarde funtov. Heathrow likvidnost ostaja močna, medtem ko se zagon zmanjša na raven pred pandemijo.

Velika noč, ki jo spodbujajo rezervacije v zadnjem trenutku, saj načrtujemo varen in nemoten poletni oddih – Ko je postalo jasno, da bodo omejitve potovanj v Združeno kraljestvo v celoti odpravljene, so se naši sodelavci izjemno potrudili, da bi pripravili načrt, da bi pozdravili množico rezervacij v zadnjem trenutku za velikonočni pobeg – z več kot 95 % potnikov prek varnosti v 5 minutah. Načrtujemo, da bomo v napornem poletju še naprej zagotavljali dobro storitev, do julija odprli terminal 4 in zaposlili več kot 1,000 novih varnostnikov. Pomagamo tudi letalskim prevoznikom, izvajalcem zemeljske oskrbe in trgovcem na drobno pri zapolnitvi več kot 12,000 prostih delovnih mest na letališču. Nemoteno potovanje po prihodu je pomembnejše kot kdaj koli prej, saj veliko ljudi prvič začne potovati znova, in zanašamo se na to, da ima obmejne sile prave načrte in sredstva za poletni vrhunec.

Poletna potovalna mehurčka, a zima zamrzne na obzorju – Opažamo začasno povečanje povpraševanja, ki ga povzročajo potniki iz Združenega kraljestva v prostem času, ki izkoristijo odpravljene omejitve potovanj v Združenem kraljestvu in unovčijo potovalne bone, nabrane med pandemijo. Posledično posodabljamo našo napoved potnikov za leto 2022 s 45.5 milijona na 52.8 milijona, kar predstavlja vrnitev na 65 % letošnjega prometa pred pandemijo. Vendar je povpraševanje še vedno zelo nestanovitno in pričakujemo, da se bo to število potnikov po poletju močno zmanjšalo. Letalske družbe že jeseni opažamo, da odpovedujejo storitve in realnost višjih stroškov goriva, nižje rasti BDP, vojne v Ukrajini in aktualne pandemije se bo zavlekla na povpraševanje. Še vedno smo v pandemiji, saj so številni trgi še vedno zaprti, skoraj 80 % z zahtevami za testiranje in cepljenje, druga varianta skrbi pa bi lahko privedla do vrnitve omejitev potovanj v Združeno kraljestvo.

Potniki si želijo dobre izkušnje, predlog CAA bo to še poslabšal – Operativni izzivi, ki so jih aprila opazili v letalski industriji Združenega kraljestva, kažejo, kako zelo si potniki želijo enostavnih, hitrih in zanesljivih potovanj vsakič, ko potujejo. Naš načrt H7 daje prednost naložbam v varno, nemoteno potovanje potnikov in za manj kot 2-odstotno zvišanje cen vozovnic – veliko manj kot dodatnih sto funtov, ki so jih letalske družbe uvedle v prvih tednih okrevanja. Ne sprejemamo trenutnih predlogov CAA, zaradi katerih se bodo potniki soočali z daljšimi čakalnimi vrstami in pogostejšimi zamudami ter ogrožali sposobnost Heathrowa, da se financira po dostopnih cenah. To stališče ponavljajo bonitetne agencije, ki so izrazile zaskrbljenost, da načrti regulatorja obremenjujejo finančno sposobnost letališča in tvegajo, da bo njegova bonitetna ocena še drugič znižana.

Sustainable Aviation Fuels Incentive začne zagotavljati nizkoogljične lete s Heathrowa – Heathrow je leta 2022 uvedel spodbudo SAF, da bi letalske družbe spodbudil k prehodu na goriva z nizkimi emisijami ogljika. Že letos smo 0.5 % letališkega goriva prenesli na SAF, s čimer je Heathrow največji uporabnik SAF od vseh večjih letališč na svetu. To je šele začetek in zavedamo se, da je pred nami še veliko več – zato bomo v prihodnjih letih povečali svoj program spodbud in si bomo še naprej prizadevali za pooblastilo Združenega kraljestva za 10-odstotno uporabo SAF do leta 2030.

Generalni direktor Heathrowa John Holland-Kaye je dejal:

»Želim se zahvaliti kolegom, ki so se zelo potrudili, da je začetek leta 2022 potekal po načrtih, in želim pomiriti potnike, da podvojimo naša prizadevanja, da bi zagotovili, da bodo poletna potovanja potekala varno in gladko. V zadnjih nekaj tednih smo le še okrepili naše mnenje, da si potniki želijo enostavna, hitra in zanesljiva potovanja vsakič, ko potujejo, in to lahko še naprej zagotavljamo za manj kot 2-odstotno zvišanje cen vozovnic. CAA bi si moral prizadevati zagotoviti to zmago za potnike, namesto da bi spodbujal načrte, ki bodo zmanjšali naložbe v storitve, povečali čakalne vrste in zamude postale trajna značilnost po COVID-u. Imamo veliko dela, da ponovno pridobimo krono Heathrowa kot največjega evropskega letališča, ki bo zagotovilo večjo konkurenco in izbiro za potnike ter večjo rast za Veliko Britanijo, in potrebujemo regulator, ki nam pomaga pri tem.