Boeing je modeliral učinkovitost preskusnih strategij
Modeliranje in analiza Boeinga kaže, da protokoli za presejanje ponujajo alternativo obveznim karantenam za številne scenarije potovanja. Model ocenjuje učinkovitost pregledov potnikov in karantene v državah po vsem svetu. Upošteva različne dejavnike, vključno s stopnjo razširjenosti COVID-19 med državami izvora in ciljno državo, učinkovitostjo PCR in hitrimi testi na antigene ter časovnico bolezni (kako bolezen napreduje) za potnike, ki potujejo s COVID-19.
Modeliranje je pokazalo več ključnih ugotovitev:
- Podatki kažejo, da obstajajo presejalni protokoli (navedeni spodaj) tako učinkoviti kot 14-dnevna karantena
- Presejalni protokoli zmanjšujejo tveganje za ciljno državo
- Presejanje je najbolj koristno za potovanja z območij z višjo in nižjo razširjenostjo
Model in ugotovitve pregleda potnikov so bili potrjeni z uporabo dejanskih podatkov o potovalnih testih iz Islandije in Kanade. Boeing zdaj modelira scenarije s cepljenimi potniki. Ko bodo na voljo podatki o novih različicah COVID-19, bodo vključeni tudi v model.
Odločitve na podlagi podatkov
»Za obvladovanje različnih stopenj tveganja ni enotne rešitve, ki bi ustrezala vsem. Ekonomski in socialni stroški splošnih ukrepov, ki jih je do zdaj sprejela večina vlad, so bili po nepotrebnem visoki. S tem modeliranjem dokazujemo, da smo lahko pametni z umerjenimi potovalnimi politikami, ki obravnavajo tveganja, omogočajo potovanja in ščitijo ljudi. Vsakdo lahko spoštuje odločitev na podlagi podatkov. To je pot nazaj v normalno stanje, "je dejal Walsh.
Noben ukrep vlade ne more okrepiti mednarodnih potovanj. Ministri za turizem skupine G20 so potrdili pristop k ponovnemu odpiranju meja, ki temelji na podatkih. Letalska industrija spodbuja skupino G7, da prevzame vodilno vlogo, tako da se strinja, da bodo skupaj uporabili ogromne količine podatkov, zbranih od začetka bolezni COVID-19, za spodbujanje okrevanja. To je ključnega pomena za ponovno vzpostavitev svobode potovanja za testirane ali cepljene osebe, pri čemer se je treba izogniti karantenskim ukrepom za veliko večino potnikov.
Sodelovanje za zaščito zdravstvenega sistema
Strokovno znanje o obvladovanju tveganj v industriji lahko pomaga javnemu zdravstvu pri vrnitvi k normalnosti.
"COVID-19 je nekaj, česar se moramo naučiti obvladovati, tako kot delamo druga tveganja za zdravje. V družbi sprejemamo marsikaj, za kar vemo, da prinaša tveganja - od uživanja alkoholnih pijač do načina vožnje. Teh dejavnosti ne prepovedujemo. Imamo nekaj razumnih pravil in informacije, potrebne za sprejemanje razumnih odločitev o tem, kako obvladovati ta tveganja. Prihodnost po pandemiji pomeni narediti enako za COVID-19, da bomo lahko vsi nadaljevali svoje življenje. Popolnoma brez tveganja protokola ni. Veliko vlogo bo imelo cepljenje. Podatki, ki jih imamo, nam govorijo, da lahko protokoli pregleda in testiranja omogočijo varno dostopnost potovanja za vse, «je dejal Walsh.
»Vladne politike se seveda ne nagibajo k tveganju. Nasprotno pa ima zasebni sektor velike izkušnje pri vsakodnevnem obvladovanju tveganj pri zagotavljanju svojih izdelkov in storitev. Zdi se, da COVID-19 postaja endemičen. To pomeni, da COVID-19 verjetno ne bo kmalu izginil, zato morajo vlade in industrija sodelovati pri obnovi globalne povezljivosti ob obvladovanju s tem povezanih tveganj. Prvi korak je, da vlade ocenijo prag tveganja za vnos virusa, ki ga lahko učinkovito obvladajo. Nato se morajo identificirati z industrijsko izvedljivimi strategijami, ki omogočajo povečanje mednarodnih potovanj, ne da bi presegli te pragove. Airbus, Boeing in IATA so pokazali nekaj možnih rešitev. Zdaj potrebujemo intenzivnejši in preglednejši dialog med vladami in letalsko industrijo, da preidemo z modelov na politiko in na koncu olajšamo mednarodna potovanja, "je dejal profesor David Heymann z Londonske šole za higieno in tropsko medicino.
