Evropa ščiti popotnika, vendar upošteva tudi MSP

gondoljerji - sliko avtorja Marte iz Pixabaya
slika z dovoljenjem Marte iz Pixabaya

Kako bi predlagana revizija direktive o turističnem paketu v Italiji lahko pomagala ne le popotnikom, ampak tudi malim in srednje velikim podjetjem.

Fiavet, Združenje italijanskih potovalnih agencij, in Confcommercio, Turistična in potovalna konfederacija, sta zadovoljni s predlagano revizijo direktive o paketnih paketih (PTD) in uredbe o pravicah potnikov 261-04, ki upošteva zahteve, predlagane med posvetovanji z zainteresirane strani, vključno s podjetjem Fiavet-Confcommercio, za ocene učinka.

»Cenimo, da je Evropska unija zdaj uvedla veliko naših predlogov, ki jih prej ni bilo,« je dejal Giuseppe Ciminnisi, predsednik Fiavet-Confcommercio, in dodal: »Med temi je obveznost povračila ponudnikom storitev, vključenih v potovalne pakete. v korist agencij za organiziranje paketov.«

Predlog ostaja obveznost povračila potniku v primeru odstopa s strani organizatorja potovanja, hkrati pa je predvidena obveznost ponudnikov, da povrnejo stroške organizatorju turističnega paketa.

Dodan je nov odstavek, ki določa, da so ponudniki v primeru odpovedi ali neizvedbe storitve, ki je del aranžmaja, dolžni vrniti organizatorju prejeta plačila za storitev v roku 7 dni. Zelo pomembna bitka med Fiavetom in Confcommerciom je sprejeta v tem predlogu.

V zvezi s predlogom za revizijo uredbe o pravicah letalskih potnikov Fiavet-Confcommercio ceni, da je ponovno poudarjena osrednja vloga potovalne agencije kot posrednika pri prodaji vozovnic, ki ima pravico zastopati stranko v vseh pogledih. Nekateri prevozniki bodo morali to upoštevati in opustiti politiko ostracizma do te kategorije.

Ciminnisi je tudi opozoril, da obstaja omejitev glede predujmov, vendar je omejena na ponovno uvedbo 25-odstotnega predujma, ki je bil odpravljen z revizijo leta 2015: to ni povsem zadovoljiva določba, vendar je zagotovo boljša od uvedbe prepovedi predujmov. ki jih je Fiavet-Confcommercio glasno pozval, naj jih ne vključijo. Poleg tega se lahko zahtevajo višji depoziti, če je to potrebno za zagotovitev organizacije in izvedbe paketa, to pravilo pa ne velja za darilne pakete potovanj.

Drug predlog Fiavet-Confcommercia, ki se izvaja, je uvedba bonov. Ugotovljeno je bilo, da je vavčer orodje, ki podjetjem jamči pred likvidnostnimi težavami, hkrati pa daje potrošniku pravni instrument za izterjavo kredita.

V novem predlogu se ponovno uvaja vavčer kot oblika povračila stroškov z obveznostjo, da se v primeru neuporabe potniku povrne denar v denarni obliki. Še vedno je predvidena kot možnost po presoji potrošnika, vendar bo obstajala priložnost za predložitev izboljšav dopolnitev, preden predlog doseže parlament.

Nazadnje predlog določa, da bo Komisija pet let po začetku veljavnosti Evropskemu parlamentu in Svetu predstavila poročilo o uporabi direktive, pri čemer bo upoštevala njen vpliv na Mala in srednja podjetja.

»Vse spremembe se nam zdijo v skladu s predlogi Fiavet-Confcommercio, ponovljenimi pred nekaj dnevi v pismu predsednici Evropske komisije Ursuli von der Leyen, ministrici za turizem Danieli Santanchè, vodjem italijanske delegacije Evropskega parlamenta, italijanskim evropskim poslancem (vzorčni evropski parlament) v komisiji za promet in turizem pri ECTAA,« je dodal Ciminnisi. Zaključil je: 

"Glede na to, da smo še vedno v fazi predloga in da bo sledil postopek s spremembami, ki se bodo zdele potrebne, lahko rečemo, da smo začeli na dobri podlagi, ki jo je vsekakor mogoče izboljšati, vendar sodelujemo in delimo nad pričakovanji."

Za več informacij o MSP obiščite World Tourism Network (WTN).

<

O avtorju

Mario Masciullo - eTN Italija

Mario je veteran v potovalni industriji.
Njegove izkušnje segajo po vsem svetu od leta 1960, ko je pri 21 letih začel raziskovati Japonsko, Hongkong in Tajsko.
Mario je videl, kako se svetovni turizem razvija do danes, in bil priča temu
uničenje korena/pričevanja preteklosti velikega števila držav v prid modernosti/napredku.
Mario se je v zadnjih 20 letih potovalnih izkušenj skoncentriral v jugovzhodni Aziji, v zadnjem času pa tudi na indijski podcelini.

Del Mariovih delovnih izkušenj vključuje več dejavnosti na področju civilnega letalstva
polje, ki se je zaključilo po organizaciji kik off -a za Malaysia Singapore Airlines v Italiji kot inštitut in je 16 let po razhodu obeh vlad oktobra 1972 ostal v vlogi vodje prodaje /trženja Italija za Singapore Airlines.

Mariovo uradno novinarsko dovoljenje podeljuje "Nacionalni red novinarjev Rim, Italija, 1977.

Prijavi se
Obvestite
gost
0 Komentarji
Vgrajene povratne informacije
Oglejte si vse komentarje
0
Prosim, prosim, komentirajte.x
Delite z ...