Letalski prevoznik Ethiopian Airlines ustavi poskus zmede pri preiskavi letala Boeing Max 8

So večje pooblastila ali Boeing za poročilom, ki ga je objavil Washington Post, ki temelji na nečem, kar se je zgodilo leta 2015, preden je bil Boeing MAX 8 v uporabi, zdaj pa je pomešano z nesrečo Ethiopian Airlines. Situacija ni le katastrofa za odnose z javnostmi za Boeing, ampak se lahko spremeni v boj za preživetje, izogibanje kazenskim obtožbam in ohranjanje ugleda podjetij.

WashPoston Post je danes poročal o dveh pilotih, ki sta se pri Zvezni upravi za letalstvo pritožila zaradi domnevno napačnih programov usposabljanja in slabih varnostnih postopkov pri Ethiopian Airlines, leta preden je v Etiopiji prejšnji teden strmoglavilo komercialno letalo Boeing 737 Max s 157 ljudmi na krovu. Baza podatkov letalske uprave.

Pritožbe iz leta 2015, vložene, preden je bil Max 8 v uporabi, so kritične do usposabljanja in pilotske dokumentacije o takrat uporabljenem 737 ter dveh večjih letalih Boeing.

Ethiopian Airlines morda ima sedež v državi, za katero mnogi pravijo, da je tretji svet, vendar se je družba odzvala v stilu prvega sveta, profesionalno in takoj brez kazanja s prstom.

Danes Ethiopian Airlines ni naletel na višje sile, ki so poskušale zamešati vprašanje v preiskavi.

Vprašanje postane bolj pereče? Se je morala zgoditi ta nesreča? Ali je moralo na letalu Boeing MAX 156 umreti 8 potnikov in posadke?

Preiskava in napaka vse bolj kažeta na ameriškega proizvajalca. Piloti so Boeing obtoževali kaznivega dejanja malomarnosti in posredno tudi Ethiopian Airlines. FBI sodeluje pri ugotavljanju, ali je obstajala kazenska zadeva proti Boeingu.

Današnje poročilo Washington Posta o nepovezanih vprašanjih, ki odvzamejo obravnavano vprašanje, morda ni naključno.

Ethiopian Airlines je danes izdal izjavo o članku Washington Post:

Ethiopian Airlines odločno zavrača vse neutemeljene in dejansko napačne obtožbe, zapisane v Washington Postu z dne 21. marca 2019.

Vse obtožbe v članku so lažne obrekovanje brez kakršnih koli dokazov, zbrane iz neznanih in nezanesljivih virov in namenjene odvrnitvi pozornosti od globalne prizemljitve letal B-737 MAX.

Etiopske letalske družbe delujejo z enim najvišjih svetovnih standardov kakovosti in varnosti, ki jih certificirajo vsi nacionalni, regionalni in mednarodni regulatorji, kot so Etiopska uprava za civilno letalstvo, FAA, EASA, IOSA in ICAO ter drugi nacionalni regulativni organi. Ethiopian je ena izmed vodilnih svetovnih letalskih družb s sodobno floto, visokimi standardi infrastrukture, visoko avtomatizirano z najnovejšo IKT (informacijsko in komunikacijsko tehnologijo) in enim najsodobnejših operacijskih sistemov.

Letalska družba ima sedem simulatorjev polnega letenja (Q-400, B-737NG, B-737 MAX, B-767, B-787, B-777 in A-350) za usposabljanje svojih pilotov in pilotov drugih letalskih družb. Ima eno največjih in najsodobnejših letalskih akademij z napravami in tehnologijami za usposabljanje med redkimi na svetu. Letalska družba je samo v zadnjih 5 letih v infrastrukturo vložila več kot pol milijarde dolarjev, kar pri tipični letalski družbi ni običajno.

Čeprav mednarodna preiskava še ni vedela vzroka nesreče, ves svet ve, da so bila vsa letala B-737 MAX prizemljena od tragične nesreče ET 302/10 marca. Približno 380 letal B-737 MAX je prizemljenih po vsem svetu, vključno z ZDA. Vsi zadevni regulatorji, organi za varnostni nadzor in drugi organi pregona izvajajo resno preiskavo o načrtovanju in certificiranju letal B-737 MAX in potrpežljivo čakamo na rezultate teh preiskav.

Ker je to dejstvo, predmetni članek poskuša preusmeriti glavni fokus sveta na nepovezane in dejansko napačne obtožbe.

S tem zahtevamo od Washington Posta, da odstrani članek, se opraviči in popravi dejstva.