Več kot pet milijonov britanskih potnikov bi lahko odšteli od cenenega počitniškega trga, saj letalske družbe dvigujejo cene vozovnic, s čimer se konča obdobje poceni potovanj.
Dopustniki, ki se ta teden pripravljajo na tradicionalno poletno potovanje, bodo morda ugotovili, da so cene vozovnic postale nedosegljive, ko pridejo rezervirati naslednji oddih.
Cene vozovnic naj bi se letos in prihodnje leto zvišale za 10 odstotkov, saj cena nafte dvigne račune za letalsko gorivo.
Dramatična podražitev nafte, ki se je v zadnjem letu podvojila, bo po koncu letošnje poletne sezone skoraj zagotovo povzročila korenite spremembe v letalski industriji. Prevozniki bodo zvišali cene vozovnic, zmanjšali število letov, ki jih ponujajo, in nekatera znana imena bodo propadla.
Zvišanje cen bo še posebej šok za dopustnike, ki so vajeni poceni letov nizkocenovnih prevoznikov ali nizkocenovnih letalskih družb, kot sta Ryanair in easyJet.
Koncept proračunskega prevoznika, ki je bil uvožen iz ZDA pred približno 15 leti, je spremenil način potovanja ljudi po Evropi. Leti, ki stanejo samo 1 £, so omogočili skoraj impulzne nakupe med vikendi v mestih, kot sta Barcelona ali Dublin.
Tradicionalni nacionalni ali zapuščeni prevozniki so usahnili pod hudo konkurenco nizkih letalskih družb, ki so svoje neusmiljeno zniževanje stroškov uporabile za nizke cene. Potniki so se v zameno za poceni vozovnice z veseljem odrekli majhnim razkošjem, kot so obroki, brezplačne pijače in dodeljeni sedeži.
Nizkocenovni leti v kombinaciji s povečano uporabo interneta za rezervacijo hotelov je spodbudilo številne družine, da načrtujejo svoje počitnice, namesto da kupujejo paket pri organizatorjih potovanj.
Priljubljenost proračunskih prevoznikov jim je omogočila hitro rast, v samo nekaj letih je Ryanair postal največji letalski prevoznik v Evropi, ki prevaža skoraj dvakrat več potnikov kot British Airways. Hitro naraščajoča cena nafte pa pomeni, da številne letalske družbe izgubljajo denar.
Douglas McNeill, prometni analitik pri Blue Oar, mestnem borznoposredniškem podjetju, je dejal: "Cene očitno rastejo in bodo tako še naprej v bližnji prihodnosti."
Po mnenju analitikov 10-odstotno zvišanje vozovnic običajno povzroči 6.5-odstotno zmanjšanje števila potnikov. Nizke letalske družbe letno prepeljejo približno 45 milijonov britanskih potnikov. Če se cene vozovnic v dveh letih dvignejo za 20 odstotkov, se zdi, da se bo povpraševanje potnikov zmanjšalo za več kot pet milijonov.
Martin Ferguson, dopisnik za poslovna potovanja v specializirani publikaciji Travel Trade Gazette, je dejal: »V poslovnih krogih se že nekaj časa govori o koncu leta za 1 funt. Nedvomno je res. Vse je odvisno od cene nafte."
Proračunski prevozniki bodo dosegli zvišanje vozovnic z doplačilom za oddajo prtljage in prednostno vkrcanje.
Doug McVitie, letalski analitik v svetovalni družbi Arran Aerospace, je dejal: »Potniki se bodo morali navaditi plačevati več za manj. Proračunske letalske družbe bodo uvedle več pristojbin za kritje svojih stroškov in verjetno je le vprašanje časa, kdaj bo kakšen šaljivec predlagal zaračunavanje uporabe stranišča. Celotna izkušnja letečega proračuna bo postala še bolj neprijetna."
British Airways, Lufthansa in Air France svoje vozovnice zvišujejo z doplačili za gorivo, ki se plačajo poleg standardne vozovnice. Doplačilo za BA se je letos trikrat zvišalo in zdaj znaša 218 funtov za najdaljše lete.
Druga strategija, odprta za letalsko industrijo, bo zmanjšanje števila letov, ki jih opravljajo, in odpoved nedonosnih prog. Ryanair je pred dvema tednoma napovedal, da bo to zimo prizemljil osem letal v Stanstedu in še štiri v Dublinu. EasyJet je prejšnji teden dejal, da bo zmanjšal svojo zmogljivost za 10 odstotkov na splošno in za 12 odstotkov od Stansteda.
Zmanjšana zmogljivost bi lahko bila slaba novica za lastnike drugih domov v Franciji in Španiji, ki so kupili njihove nepremičnine ob predpostavki, da se bodo lahko vozili na delo z leti nizkega letalskega prevoznika.
Večji stari prevozniki bodo prav tako zmanjšali zmogljivost, zlasti na evropskih progah na kratkih razdaljah. Srednji sloj letalskih prevoznikov, majhni nacionalni prevozniki, kot je Alitalia, bo najbolj stisnjen zaradi naraščajočih cen nafte. Analitiki pričakujejo, da jih bodo potisnili v stečaj ali pa jih bodo kupili večji tekmeci.
Gospod McVitie je dejal: »Največji podedovani prevozniki bodo preživeli zaradi svojih prog na dolge razdalje, veliki proračuni pa bodo preživeli, ker bodo še vedno cenovno dostopnejši od drugih operaterjev na kratkih razdaljah. Vsi na sredini so v resničnih težavah. Ta industrija bo čez nekaj let videti zelo drugačna."
DEJAVNIKI VARNOSTI
– Bodite prilagodljivi glede datumov in ur letov. Poskusite leteti sredi tedna in ne ob vikendih
– Razmislite o zgodnji rezervaciji. Na splošno boste dobili cenejšo vozovnico
– Bodite prilagodljivi pri svojem letališču. Preverite potne stroške do in iz njega. Z letenjem na bližnje letališče ali z njega lahko prihranite denar
– Razmislite o alternativnih, a podobnih destinacijah. Če iščete toplo obmorsko destinacijo za sprostitev ob bazenu, si oglejte države, ki niso članice evra, kot je Tunizija
– Preverite enosmerne cene. V nekaterih primerih lahko najdete cenejši let z rezervacijo dveh enosmernih ciljnih vozovnic. To običajno velja za krajše odmore
timesonline.co.uk
