Danes je zainteresirani indonezijski vlagatelj in franšizna družba Aviation Management and Industrial Drone, East West Aeronautical (EWA), je objavil predlog naložbe v višini 200 milijonov dolarjev za projekt »Razširitev projekta EWA«, ki bo do januarja 2021 dramatično razširil zmogljivosti logistike zračnega tovora na mednarodnem letališču Pease, Portsmouth, NH.
Razširitev EWA vodijo vedno večje zahteve po tovornem prometu zaradi povečanega spletnega nakupovanja in dejstva, da potrošniki ne želijo čakati. Postopek spletne prodaje in nakupa, imenovan tudi (e-poslovanje), se širi po šivih. Večina izdelkov leti po zraku in začasno shrani v skladišču (Cross-Dock), dokler jih kupec ne kupi. EWA razvija cross-dock objekt v Pease International, s prostorom za razkladanje tovornih letal znotraj, zunaj vremenskih razmer, preostali prostor pa za proizvodnjo industrijskih velikosti Areal Drones.
Portsmouth, NH, je logična alternativa Bostonu za tovorne operacije. Zabavno mesto Portsmouth je le 60 milj od glavnega vozlišča povezano z Bostonom po železnici in meddržavni avtocesti ter ima živahno morsko pristanišče. Več o pristanišču v naslednjem članku kasneje. Letališče Pease je v popolnoma edinstvenem položaju; Pease ima eno najdaljših vzletno-pristajalnih stez v Ameriki, saj je bil nekoč dom krila bomb 509 letalskih sil ZDA in imenovan za bazo NASA Space Shuttle za zasilno pristajanje. Pease lahko sprejme največja tovorna letala na svetu, vključno z ruskim tovornim velikanskim letalom Antonov 225, večjim od 747.
Po uspešni karieri pilota, preizkusnega pilota, letalskega tehnika in letalskega direktorja se izvršni direktor East West Aeronautical, kapitan Eric Robinson, zdaj širi na področje logistike in svoje tehnično in letalsko znanje združuje v več prizadevanj. Kapitan Robinson je svojo prvo službo v Pease AFB dobil pri 14 letih, preden se je pri 17 letih prijavil v letalske sile, potoval po svetu in se po 25 letih odsotnosti vrnil v Pease AFB kot podjetnik. Kapitan Robinson se resno pogovarja s skupino usmerjenih vlagateljev, ki želijo podpreti programe EWA za 200,000,000 USD.
Pease je veliko letališče, kjer se večina letalske linije ne uporablja od letalskih sil pred leti; letalske rezerve ostajajo aktivne, vendar uporabljajo le delček tistega, kar je bilo nekoč potrebno. Z dovolj prostora za parkiranje velikih letal stanete le 12 dolarjev čez noč, kar pomeni manj denarja, kot je parkiranje osebnega avtomobila za nekaj ur v garaži v središču mesta. Pease je zelo sprejemljiv za velika letala. Letališče je določeno kot zunanjetrgovinsko območje (FTZ) in HUB-Z, kar znatno zmanjša stroške predelave tovora. Zaradi nižjih stroškov in pristojbin je Pease International za kupce tovora privlačnejši od drugih velikih mestnih letališč.
Te izjave potrjuje izvršni direktor mednarodnega letališča Pease Paul Brean. Brean je bil pred kratkim intervjuvan v članku Forster.com julija 2020 "Zaposlena prihodnost predvidena za mednarodno letališče Portsmouth." Prepričan je, da je mogoča tudi poceni mednarodna storitev, prav tako pa bi bilo na mednarodnem letališču Portsmouth v Peaseu dom logističnega centra za zračni tovor in dom za vzdrževanje in remont letal.
"Zelo smo srečni, da imamo to priložnost, in upam, da bomo lahko na območje New England Seacoast vključili vsaj 150 novih tehničnih in administrativnih delovnih mest, ne da bi vključevali podporna delovna mesta," je dejal Robinson.
Poleg logistike zračnega tovora, industrijskih brezpilotnih zrakoplovov UAV, East West uporablja svoje tehnične zmogljivosti za pretvorbo potniških letal v tovorna letala. "Strateški smo, ker nismo odvisni od enega dohodka, ampak imamo več področij strokovnega znanja," pravi Robinson.
