Prvi nizkocenovni prevoznik v vzhodni Afriki naj bi poletel

KAMPALA, Uganda (eTN) – Prejeta je bila informacija, da bo prvi pravi nizkocenovni letalski prevoznik v regiji, Fly540, začel delovati iz Ugande do konca naslednjega meseca, potem ko je pridobil Air Oper

KAMPALA, Uganda (eTN) – Prejete so bile informacije, da bo prvi pravi nizkocenovni letalski prevoznik v regiji, Fly540, začel delovati iz Ugande do konca naslednjega meseca, potem ko bo pridobil certifikat letalskega prevoznika od Ugandske uprave za civilno letalstvo (CAA). .

Letalski prevoznik je dobil licenco na zadnji javni obravnavi CAA v začetku leta. Novica je vzbudila navdušenje med potovalnimi agenti in popotniki, saj jim bo poleg storitve dvakrat na dan, ki že obstaja med Entebbejem in Nairobijem, morda na voljo vrsta dodatnih destinacij.

Že zdaj se intenzivno ugiba, na katerih progah bodo leteli iz Entebbeja v pričakovanju, da bodo izkoristili njegove na splošno veliko nižje cene vozovnic, medtem ko cene drugih letalskih prevoznikov ostajajo pogosto nedosegljive za povsem nov tržni segment, na katerega cilja Fly540.

Pričakuje se, da bo letalska družba v Ugandi registrirala vsaj dve letali ATR42 in trenutno zaključuje svoje operacije, vzpostavljene na letališču. Prodajna in rezervacijska pisarna Fly540 v središču mesta je strateško locirana nasproti glavnega vhoda v »Garden City«, trenutno najprestižnejše nakupovalno, zabaviščno in gostinsko središče v Kampali, kar popotnikom olajša dostop.

Letalska družba ponuja tudi najsodobnejši mehanizem za rezervacije prek njihove spletne strani www.fly540.com, ki omogoča neposredne spletne rezervacije.

Od začetka letenja v Entebbe v začetku leta je letalska družba na tej progi prepeljala že več kot 7,000 potnikov z izrazitim povečanjem obremenitve v bližnji preteklosti, za kar se domneva, da je glavni strošek Air Uganda, ki je bila prisiljena prekiniti svoj jutranji let v Nairobi pred kratkim, po lastnem priznanju zaradi pomanjkanja zadostnih faktorjev obremenitve in visokih operativnih stroškov njihovega starega letala MD87.

Zdaj vsi kazalniki kažejo, da Fly540 res ni tukaj samo zato, da ostane, ampak se bo razširil in v Ugando prinesel nove izbire in destinacije. Naslednje načrtovane nove operacije, po Keniji in Ugandi, bodo verjetno začele delovati v Tanzaniji in Angoli, preden se bodo preselile v druge dele Zahodne Afrike, kjer ima Lonrho Africa prav tako obsežne poslovne interese. Kmalu se pričakuje tudi končna potrditev pogodbe o partnerstvu z družbo Rwandair, ki bi dodatno povečala ugled Fly540 v regiji.

KAJ VZETI IZ TEGA ČLANKA:

  • Od začetka letenja v Entebbe v začetku leta je letalska družba na tej progi prepeljala že več kot 7,000 potnikov z izrazitim povečanjem obremenitve v bližnji preteklosti, za kar se domneva, da je glavni strošek Air Uganda, ki je bila prisiljena prekiniti svoj jutranji let v Nairobi pred kratkim, po lastnem priznanju zaradi pomanjkanja zadostnih faktorjev obremenitve in visokih operativnih stroškov njihovega starega letala MD87.
  • Že zdaj se intenzivno ugiba, na katerih progah bodo leteli iz Entebbeja v pričakovanju, da bodo izkoristili njegove na splošno veliko nižje cene vozovnic, medtem ko cene drugih letalskih prevoznikov ostajajo pogosto nedosegljive za povsem nov tržni segment, na katerega cilja Fly540.
  • The airline is expected to register at least two ATR42 planes in Uganda and is presently putting final touches on its operations set up at the airport.

<

O avtorju

Linda Hohnholz

Odgovorni urednik za eTurboNews s sedežem na sedežu eTN.

Delite z ...