Praško letališče razpisuje koncesijski postopek za izbiro novega operaterja menjalnic in bankomatov. Poslovni model bo temeljito spremenjen in izboljšan s pogojem omejitve menjalnih tečajev treh osnovnih valut na največ 15 odstotkov razmika v primerjavi s srednjo točko Češka narodna banka (CNB). Ta zastavljena tečajna politika je med evropskimi letališči na spodnjem delu lestvice.
Petletna pogodba z dosedanjim operaterjem poteče konec novembra letos, nato pa bo začel delovati nov operater.
Jakub Puchalský, član Letališče Praga Upravni odbor je v zvezi z objavo razpisa povedal, da je letališče svoje pogoje zasnovalo na temeljiti raziskavi na drugih mednarodnih letališčih, da bi pregledali ponujene menjalne tečaje. »Storitev bistveno izboljšujemo z nastavljenim tečajnim razmikom. V okviru koncesijskega postopka od novega operaterja zahtevamo, da ima izkušnje z opravljanjem menjalnih storitev in vračil DDV na najmanj treh mednarodnih letališčih ter da je razpon za evro, dolar in britanski funt pogodbeno določen – v našem primeru kot razlika med ponujenim tečajem in sredino objavljenega tečaja ČNB. V primeru spletnih rezervacij valut in prevzemov valut na letališču je zgornja meja za omenjene tri valute le 5 odstotkov, kar bi lahko bilo še posebej zanimivo za domače potnike,« je dodal Puchalský.
Zahtevane storitve novega operaterja bodo vključevale menjalnice, delovanje bankomatov, obdelavo in izplačila vračil DDV, spletne vnaprejšnje rezervacije valut s prevzemom na letališču ter denarne storitve, vključno z gotovinskimi nakazili. Upravljavec bo užival ekskluzivnost na področju storitev menjalnice in bankomatov v nejavnem delu stavb obeh letaliških terminalov.
Nova je tudi pogodbena globa v višini 10,000 kron za vsako kršitev zgornje meje tečaja. V primeru vztrajnih kršitev ima letališče Praga pravico preklicati ekskluzivni status operaterja ali odpovedati pogodbo. Novi upravljavec bo imel tudi izven okvira zakona obveznost obdelave stornacije transakcij na javnem letališkem območju, ki so bile sklenjene v zaprtem območju letališča, do katerega naročnik nima več dostopa.
KAJ VZETI IZ TEGA ČLANKA:
- V okviru koncesijskega postopka od novega operaterja zahtevamo, da ima izkušnje z opravljanjem menjalnih storitev in vračil DDV na najmanj treh mednarodnih letališčih ter da je razpon za evro, dolar in britanski funt pogodbeno določen – v našem primeru kot razlika med ponujenim tečajem in sredino objavljenega tečaja ČNB.
- Novi upravljavec bo imel tudi izven okvira zakona obveznost obdelave stornacije transakcij na javnem letališkem območju, ki so bile sklenjene v zaprtem območju letališča, do katerega naročnik nima več dostopa.
- Poslovni model bo temeljito spremenjen in izboljšan s pogojem omejitve menjalnih tečajev treh osnovnih valut na največ 15 odstotkov razmika v primerjavi s srednjo točko Češke narodne banke (CNB).
