Posodobljena analiza projekcij zračnega prevoza za zvezno državo Havaji za drugo četrtletje 2011 kaže, da naj bi kljub pričakovanemu zmanjšanju zračnega prevoza z Japonske skupno število zračnih sedežev glede na objavljene projekcije ostalo razmeroma enako kot v enakem obdobju lani Hawai'i Tourism Authority.
To je pokazatelj, da kljub vsem spremembam po potresu in cunamiju, ki sta opustošila Japonsko, zanimanje za potovanja na Havaje ostaja močno in odraža strategijo spodbujanja povečanega povpraševanja, zlasti iz destinacij, kot so Zahod ZDA, Koreja in Avstralija.
»Zavedamo se, da se razmere na Japonskem nenehno spreminjajo, zato bomo še naprej ocenjevali vpliv na zračni prevoz in te informacije posredovali našim tržnim partnerjem, havajski turistični industriji in celotni državi,« je dejal Mike McCartney, predsednik HTA in Generalni direktor, "To je eden od načinov, kako lahko HTA podpira podjetja in druge organizacije v naši skupnosti, ko razvijajo svoje načrte za reševanje tržnih razmer v prihodnjih mesecih."
V DRUGEM ČETRTLETJU PRIČAKOVANA ZMERNA RAST LETALSKEGA SEDEŽA NA HAVAJE
HTA je izdal svoje napovedano poročilo o zmogljivosti letalskih prevoznikov za obdobje april-junij 2011 s projekcijami, ki temeljijo na letih, ki se pojavljajo v voznih redih letalskih prevoznikov OAG in Sabre od marca 2011, in vključujejo prilagoditve za dodatke in opustitve letalskih storitev po dogodkih na Japonskem. HTA napoveduje zmerno rast skupnih rednih letalskih sedežev na Havajih v drugem četrtletju na podlagi:
– Pričakuje se, da bo skupna načrtovana zmogljivost letalskih sedežev za Havaje v drugem četrtletju razmeroma enaka (-0.4 %) glede na ravni iz prejšnjega leta zaradi povečanja iz Zahoda ZDA, Avstralije in Južne Koreje, ki je izravnalo zmanjšanje storitev iz Japonska in vzhod ZDA.
– Pričakuje se, da se bo število rednih letalskih sedežev z Japonske v drugem četrtletju zmanjšalo za 10.5 odstotka, kar je posledica zmanjšanja velikosti svojih letal družbe Japan Airlines (JAL) na havajskem trgu z B747-400 na B767, skupaj z začasnim zmanjšanjem letalskih prevoznikov JAL in Delta Air. Linije po nedavnem potresu in cunamiju na Japonskem.
– Zmanjšanje rednega prevoza z Japonske bi lahko delno izravnali s čarterskimi leti Golden Week na Havaje, ki naj bi se zgodili konec aprila/začetek maja. Ti čarterji, ki jih upravljata JAL in Korean Air, naj bi na trg dodali več kot 5,000 sedežev.
– Pomembno je omeniti, da zmanjšanje storitev z Japonske ne samo negativno vpliva na promet japonskih obiskovalcev na Havaje, ampak tudi ovira potovanje na Havaje z drugih azijskih trgov, kot je Kitajska, ki potujejo na Havaje prek Japonske .
– Pričakuje se, da bodo povečane zaloge sedežev iz Azije, Oceanije in Kanade več kot nadomestile zmanjšanje zmogljivosti v drugem četrtletju z Japonske, s čimer se bo skupno mednarodno število sedežev na Havajih za to obdobje povečalo na 3.5 odstotka nad ravnmi iz prejšnjega leta.
– Nova storitev Hawaiian Airlines in povečana storitev Korean Air naj bi več kot podvojila število razpoložljivih letalskih sedežev na Havaje iz Južne Koreje.
– Podvojitev letov Hawaiian Airlines iz Sydneyja naj bi spodbudila 43.5-odstotno povečanje skupnega števila sedežev iz Avstralije.
– Povečanja Air Canada in WestJeta naj bi v drugem četrtletju povečala zmogljivost iz Kanade za 13.9 odstotka.
– Na domači fronti se pričakuje, da se bo načrtovana zmogljivost zračnih sedežev z zahoda ZDA v drugem četrtletju povečala za 1.2 odstotka, spodbujeno s povečanjem storitev iz San Francisca (5.6 %), skupaj z novimi in povečanimi storitvami iz Oaklanda, San Joseja, Denver, Phoenix, Bellingham in Anchorage.
– V drugem četrtletju bo Continental Airlines uvedel svojo neprekinjeno storitev iz Los Angelesa in San Francisca v Hilo. Novi leti bodo zagotovili približno 3,925 sedežev v Hilo v mesecu juniju. Hilo ni imel neprekinjenega zračnega dostopa do celine ZDA, odkar je ATA aprila 2008 prekinil storitev iz Oaklanda.
– Rahlo povečanje zmogljivosti zahoda ZDA je izravnano z upadom letalskih sedežev iz vzhodne regije države.
– Število rednih direktnih sedežev z vzhoda ZDA naj bi se v drugem četrtletju zmanjšalo za 20.3 odstotka, pri čemer je večina medletnega zmanjšanja posledica prekinitve letov iz Charlotta, Detroita in Minneapolisa, kar je nekoliko izravnalo povečanje storitev iz Atlante. (3.4 %) in Chicago (5.4 %).
– V tem trenutku se pričakuje, da bo skupna načrtovana zmogljivost letalskih sedežev za drugo četrtletje leta 2011 znašala 90 odstotkov enakega obdobja leta 2007, kar je vključevalo dodatne lete, ki so podpirali tri potniške ladje, ki opravljajo storitve na Havajih.
Za kopijo celotnega napovedanega poročila o zmogljivosti letalskih sedežev za april-junij 2011 obiščite stran Infrastructure Research na spletni strani Oddelka za raziskave turizma HTA: www.hawaiitourismauthority.org/research.
KAJ VZETI IZ TEGA ČLANKA:
- Posodobljena analiza projekcij zračnega prevoza za zvezno državo Havaji za drugo četrtletje 2011 kaže, da naj bi kljub pričakovanemu zmanjšanju zračnega prevoza z Japonske skupno število zračnih sedežev glede na objavljene projekcije ostalo razmeroma enako kot v enakem obdobju lani Hawai'i Tourism Authority.
- 5 percent in the second quarter, resulting from Japan Airlines (JAL) downsizing of its aircraft in the Hawai’i market from B747-400s to B767s, along with temporary reductions in JAL and Delta Air Lines flights following the recent earthquake and tsunami in Japan.
- To je pokazatelj, da kljub vsem spremembam po potresu in cunamiju, ki sta opustošila Japonsko, zanimanje za potovanja na Havaje ostaja močno in odraža strategijo spodbujanja povečanega povpraševanja, zlasti iz destinacij, kot so Zahod ZDA, Koreja in Avstralija.
