Delta Air Lines je naročila pet dodatnih letal A220-100, s čimer se je skupno število oddanih naročil povečalo na 95, vključno z A220-100 in A220-300. Letalski prevoznik je prvi, ki je od leta 2020 izbral novo možnost povečane največje vzletne mase za svojo celotno floto.
Airbus je maja napovedal, da bo največjo vzletno težo (MTOW) za A220 povečal za 2,268 kg (2.3 metrične tone). Novi MTOW bo povečal ustrezne zmogljivosti največjega dosega za 450 nm na 3,400 nm za A220-100 in 3,350 nm za A220-300.
Delta je bila ameriška lansirna stranka za A220, ki je leta 75 oddala začetno naročilo za 2016 letal, dodatnih 15 pa jih je rezervirala decembra 2018. S tem zadnjim naročilom je Deltinih naročil skupaj 45 A220-100 in 50 A220-300.
Delta A220-100 se proizvaja v Mirabelu v Québecu, medtem ko bodo A220-300 izdelani v novi ameriški montažni tovarni, ki je zdaj v gradnji v Mobileu v Alabami, v bližini obstoječega montažnega objekta Airbus A320.
Airbus in Delta sta v ločenem dogovoru podpisala nezavezujoč memorandum o soglasju za Delta TechOps za zagotavljanje storitev popravila komponent A220 in materialnih storitev za program vzdrževanja letalskih ur A220 letalskih ur Airbus na uro. To strateško partnerstvo bo Airbusu omogočilo nadaljnje izboljšanje uspešnega programa storitev ur ur letenja (FHS) za stranke A220 z nadgrajevanjem preverjenih zmogljivosti popravil in upravljanja komponent Delta TechOps ter strokovnega znanja družbe Airbus na področju vzdrževalnega inženiringa, upravljanja zalog in inovativnih storitev.
A220 je edino letalo, namensko izdelano za trg sedežev 100-150; v enoslednem letalu zagotavlja neverjetno učinkovitost porabe goriva in udobje potnikov v širokem telesu. A220 združuje vrhunsko aerodinamiko, napredne materiale in Pratt & Whitneyjevo najnovejšo generacijo turboventilacijskih motorjev PW1500G, ki ponujajo vsaj 20 odstotkov nižjo porabo goriva na sedež v primerjavi z letali prejšnje generacije. A220 ponuja zmogljivosti večjih enoslednih letal.
S knjigo naročil več kot 536 letal konec maja ima A220 vse poverilnice, da osvoji levji delež na trgu letal s 100 do 150 sedeži, ki naj bi v naslednjih 7,000 letih predstavljal najmanj 20 letal.
