Med letoma 2019 in 2021 bodo štiri nove ladje začele uporabljati Costa Crociere - italijansko potniško ladjo s sedežem v Genovi, Italija, za skupno povečanje potniških zmogljivosti za 43%.
Februarja 2019 bo podjetje pozdravilo novo Costa Venezia, ki se trenutno gradi v tovarni Fincantieri v Monfalconeju.
Oktobra 2019 bo potniška linija sprejela vodilno ladjo Costa Smeralda, prvo križarko na svetovnem trgu, ki jo poganja Lng, ki so jo zgradile ladjedelnice Meyer v Turku (Finska). Nazadnje, leta 2020 bo prišla sestrska ladja Costa Venezia - njena gradnja se je pravkar začela v tovarni Fincantieri di Marghera - ladja s 135,500 ton in 2,116 kabinami, leta 2021 pa bo odprta sestrska ladja Costa Smeralda.
Inovacijski program flote od marca 2019 vključuje tudi ponovni vstop v Sredozemlje Costa Fortune, ladje, ki trenutno deluje v Aziji, in bo ponujala enotedenska križarjenja iz Genove.
Konec leta 2019 se bo Costa neoRiviera preselila v floto AIDA Cruises, nemške blagovne znamke skupine Costa. Ladja se bo po obnovitvenih delih preimenovala v AIDAmira in bo na prvo križarjenje odpotovala 4. decembra 2019 iz Palme de Mallorce.
Poleg tega se je 30. marca 2018 Costa Victoria vrnila v redno delovanje v Sredozemlju, potem ko je bila opravljena obnovitvena dela v vrednosti 11 milijonov evrov, izvedena na ladjedelnicah Marseillesa. Glavne nadgradnje so se nanašale na kabine, javne notranje prostore in zunanje. V naslednji poletni sezoni bo ladja ponudila enotedensko pot, posvečeno plažam in zabavi na Balearskih otokih in v Španiji.
Na podlagi tega programa rasti se bo število ladij flote Costa leta 17 povečalo na 2021 v primerjavi s sedanjimi 14. Skupina Costa lahko trenutno računa na sedem novih ladij po naročilu za skupno naložbo več kot šest milijard evrov. Poleg štirih novih ladij Costa Crociere so v resnici na Lngu tri nove ladje za floto križarjenj AIDA, ki bodo prispele med jesenjo 2018 in 2023.
