Boeing je izdal še en predpomnilnik notranjih sporočil podjetja, ki kažejo, da je ameriški vesoljski velikan lagal regulatorjem o težavah z 737 MAX letala.
V izjavi, izdani skupaj z dokumenti, se je proizvajalec letala opravičil "FAA, kongresu, našim strankam letalskih prevoznikov in letalski javnosti" za "vsebino teh sporočil" in dodal, da bo sledil "disciplinski ali drugi ukrep osebja". , ko so potrebni pregledi zaključeni."
Na novo izdano BoeingInterna sporočila podjetja kažejo ostro kritiko neimenovanega zaposlenega, ki je dejal, da so letalo 737 MAX, ki je nagnjeno k nesrečam, "zasnovali klovni".
Boeing je v četrtkovi objavi redigiranih sporočil po notranji preiskavi priznal, da so nekatera sporočila "popolnoma nesprejemljiva" in vsebujejo "provokativen jezik". V enem sporočilu, poslanem leta 2017, je uslužbenec obsodil 737 MAX – ki je bil lani marca po celem svetu prizemljen po vrsti nesreč s smrtnim izidom – in obsodil tako njegove oblikovalce kot „nadzornike“, pri čemer se je očitno skliceval na zvezne regulatorje.
Zaposleni ni bil imenovan in ni jasno, kakšne težave je takrat ugotovil z MAX-om.
Drugo prekleto sporočilo, poslano leta 2018, prikazuje zaposlenega, ki se spopada z etičnimi pomisleki in kolegu pravi: »Bog mi še vedno ni odpustil prikrivanja, ki sem ga storil lani«, kar je še en očiten sklicevanje na interakcije podjetja z Zvezno upravo za letalstvo ( FAA).
Poleg okvarjenega sistema za nadzor letenja, ki naj bi povzročil dve nesreči MAX, so zaposleni v internih sporočilih obstreljevali tudi simulatorje letenja letala.
»Bi svojo družino postavil na letalo, ki je usposobljeno za simulator Max? Ne bi,« je en zaposleni vprašal sodelavca, ta pa je preprosto odgovoril: »Ne.«
Tiskovni predstavnik FAA pa je opozoril, da dokumenti ne razkrivajo nobenih novih varnostnih tveganj s simulatorji 737 MAX, kljub potencialno obremenilnim sporočilom, ki kažejo, da so zaposleni prikrili težave pred agencijo.
KAJ VZETI IZ TEGA ČLANKA:
- In a statement issued along with the documents, the plane-maker apologized “to the FAA, Congress, our airline customers, and to the flying public” for the “content of these communications,” adding it would pursue “disciplinary or other personnel action, once the necessary reviews are completed.
- Another damning message sent in 2018 shows an employee grappling with ethical concerns, telling a colleague “I still haven't been forgiven by God for the covering up I did last year,” another apparent reference to the company's interactions with the Federal Aviation Administration (FAA).
- Zaposleni ni bil imenovan in ni jasno, kakšne težave je takrat ugotovil z MAX-om.
