Direktor Boeinga: Podjetje se osredotoča na varnost izdelkov in storitev

Boeing Predsednik, predsednik in izvršni direktor Dennis Mulenburg je danes objavil nekaj takojšnjih ukrepov, s katerimi krepi trajno zavezanost podjetja varnosti izdelkov in storitev.

Ukrepi sledijo nedavnim priporočilom upravnega odbora Boeinga, ki so bili rezultat petmesečnega neodvisnega pregleda politik in postopkov družbe za načrtovanje in razvoj njenih letal s strani posebej imenovanega odbora, ki ga je Muilenburg sprožil po letu Lion Air Flight 610 in Ethiopian Airlines let 302 737 MAX nesreč. Priporočila Odbora za letalsko politiko in procese - podprta z obsežnim ozaveščanjem notranjih in zunanjih strokovnjakov - so bila osredotočena na nadaljnje izboljšanje varnosti v celotnem podjetju in širšem vesoljskem ekosistemu.

»Varnost je bistvo našega Boeinga in nedavne nesreče 737 MAX nas bodo vedno zelo obremenjevale. Ponovno so nas opozorili na pomen našega dela in samo še okrepili našo zavezanost nenehnemu izboljševanju varnosti naših izdelkov in storitev, «je dejal Muilenburg. »Z mojo ekipo sprejmemo priporočila našega upravnega odbora in sprejmemo takojšnje ukrepe za njihovo izvajanje v celotnem podjetju v partnerstvu z našimi ljudmi, hkrati pa nadaljujemo in širimo naša stalna prizadevanja za krepitev varnosti v Boeingu in širši letalski in vesoljski industriji. Zahvaljujemo se članom odbora in članov odbora za njihovo temeljito delo in stalno podporo. Boeing je zavezan temu, da bo vedno v ospredju, proaktivno vodi in se zavzema za nenehne izboljšave v svetovni letalski varnosti. "

Poleg predhodno napovedanega stalnega odbora za vesoljsko varnost pri upravnem odboru Boeinga je Muilenburg sporočil, da Boeing ustanavlja novo organizacijo za varnost izdelkov in storitev, ki bo dodatno okrepila osredotočenost podjetja na varnost. Ta organizacija bo poenotila odgovornosti, povezane z varnostjo, ki jo trenutno upravljajo ekipe iz več Boeingovih poslovnih in operativnih enot.

Ekipo bo vodila podpredsednica za varnost izdelkov in storitev Beth Pasztor, ki bo skupaj poročala odboru za nadzor vesoljske varnosti Boeing in Gregu Hyslopu, glavnemu inženirju Boeinga in starejšemu podpredsedniku inženiringa, preskusov in tehnologije. Organizacija bo združila ekipe iz celotnega Boeinga - in po potrebi zunanje talente - za povečanje ozaveščenosti in poročanja o varnostnih vprašanjih v podjetju ter odgovornosti zanje, kar bo še izboljšalo varnost izdelkov in storitev v celotnem podjetju.

Pasztor, 34-letna veteranka Boeinga, je bila prej podpredsednica za varnost, zaščito in skladnost komercialnih letal Boeing, kjer je bila odgovorna za vključevanje ukrepov in pobud glede skladnosti z varnostjo izdelkov in predpisov.

Organizacija je odgovorna za pregled vseh vidikov varnosti izdelkov, vključno s preiskovanjem primerov neupravičenega pritiska in anonimnih pomislekov glede varnosti izdelkov in storitev, ki jih zastavljajo zaposleni. Pasztor bo poleg pooblastila za organizacijo organizacije - nadzornih in tehničnih strokovnjakov podjetja, ki zastopajo Zvezno letalsko upravo pri dejavnostih certificiranja letal, nadziral tudi skupino za preiskovanje nesreč in nadzorne odbore.

Z prispevki posebej imenovanega odbora je Muilenburg tudi sporočil, da bodo inženirji v celotnem podjetju, vključno z novo organizacijo za varnost izdelkov in storitev, poročali neposredno podjetju Hyslop, katerega poudarek bo na zdravju in zmogljivosti inženirske funkcije in s tem povezanih potrebah podjetja. . Ta prerazporeditev bo pomagala okrepiti inženirsko strokovno znanje, spodbudila pristop v celotnem podjetju k izpolnjevanju prednostnih nalog strank, poslovnih enot in operativnih dejavnosti ter nadalje poudarila pomen varnosti. Prav tako daje še večji poudarek ustvarjanju priložnosti za profesionalno rast za inženirje v celotnem podjetju.

"Te spremembe bodo okrepile našo ekipo in povečale naš poudarek na varnosti, hkrati pa bodo koristile našim strankam in operativni uspešnosti ter okrepile naš poudarek na učenju, orodjih in razvoju talentov v celotnem podjetju," je dejal Muilenburg.
Podjetje vzpostavlja tudi program zahtev za oblikovanje, da bi okrepil kulturo nenehnega izboljševanja, učenja in inovacij; izboljšanje Programa neprekinjenega obratovanja za povečanje prepoznavnosti in preglednosti vseh poročil o varnosti in potencialnih varnostnih poročilih; partnerstvo s komercialnimi in obrambnimi kupci ter drugimi zainteresiranimi stranmi, da se zagotovi, da projekti pilotskih kabin še naprej predvidevajo potrebe prihodnjih populacij pilotov; in razširitev vloge in dosega centra za promocijo varnosti podjetja, da bi okrepili dolgoletno varnostno kulturo podjetja Boeing.

Hkrati in poleg priporočil upravnega odbora je Muilenburg napovedal nadaljnje ukrepe, ki jih Boeing sprejema za okrepitev upravljanja varnosti v podjetju in v njegovi dobavni verigi, s poudarkom na operativni odličnosti, vlaganju v svoje ljudi in v partnerstvu z drugimi v vesoljski skupnosti. prizadevanja za izboljšanje globalne letalske varnosti.

To vključuje razširitev uporabe celovitega sistema upravljanja varnosti in odborov za nadzor varnosti za standardizacijo varnostne politike in ciljev, izmenjavo najboljših praks, upravljanje tveganj, oceno uspešnosti, povečanje prepoznavnosti in nadaljnjo krepitev varnostne kulture podjetja. Anonimni sistem poročanja, ki se je rodil v komercialnih letalih in se razširil po celotnem podjetju, spodbuja zaposlene, da predstavijo morebitna varnostna vprašanja, ki jih bo pregledala organizacija za varnost izdelkov in storitev. Razširjene so tudi nadzorne table za varnost, ki jih zdaj vodi višje vodstvo podjetja, vključno z glavnim inženirjem Boeinga in direktorji poslovne enote, kar ima za posledico večjo prepoznavnost. Zgodnji dobički in pridobljene lekcije se danes uporabljajo v številnih razvojnih in uveljavljenih programih. Poleg tega so naložbe v izboljšane simulacije letenja in računalniške zmogljivosti povečale sposobnost podjetja za proaktivno preizkušanje številnih scenarijev, kar je privedlo do večje varnosti izdelkov. Na primer, v zadnjih nekaj tednih so programski inženirji opravili 390,000 ur letenja na letalu 737 MAX, kar ustreza 45 letom letenja. Potekajo tudi napredna prizadevanja za raziskave in razvoj v prihodnjih letalskih pilotih, ki izkoriščajo vrhunsko delo na področju znanosti in oblikovanja človeških dejavnikov.

"V tem odločilnem trenutku mora Boeing prevzeti razširjeno vodilno vlogo z večjim poudarkom na varnosti - in doseči še višje," je dejal Muilenburg. „Poleg tega, da se osredotočamo na skupni sistem varnega upravljanja, ustvarjamo nova vodstvena mesta z avtoriteto, odgovornostjo in preglednostjo, ki so potrebni za merljiv napredek; obravnavanje naraščajočih potreb po talentih, usposabljanju pilotov in vzdrževalcev ter STEM izobraževanju; pa tudi vlaganje v področja, kot so oblikovanje izdelkov, prihodnje pilotske kabine, infrastruktura, regulacija in nove tehnologije. Kmalu bomo morali deliti več o teh dodatnih prizadevanjih.

"Zagotavljanje varnosti leteče javnosti, pilotov in posadke je naša glavna prednostna naloga, saj si prizadevamo za vrnitev 737 MAX v obratovanje," je nadaljeval. "Še naprej se bomo učili iz nedavnih nesreč, delili bomo naučeno s širšo letalsko skupnostjo in postali boljši in močnejši kot podjetje in industrija."

Boeing je največje svetovno letalsko podjetje in vodilni ponudnik komercialnih letal, obrambnih, vesoljskih in varnostnih sistemov ter globalnih storitev. Podjetje kot največji ameriški izvoznik podpira komercialne in državne kupce v več kot 150 državah. Boeing zaposluje več kot 150,000 ljudi po vsem svetu in izkorišča talente globalne baze dobaviteljev. Na podlagi zapuščine letalskega in vesoljskega vodstva bo Boeing še naprej vodil na področju tehnologije in inovacij, zagotavljal svoje stranke in vlagal v svoje ljudi in prihodnjo rast.