EVERETT, Wash.-Prvi Boeing 787 je v zadnji fazi proizvodnje in bi moral biti pripravljen, kot je bilo načrtovano za dolgotrajni prvi preizkusni let pred 1. julijem, pravijo uradniki Boeing Co.
Približno 60 odstotkov materiala, ki je potreben za certificiranje letala 787 kot letala in za certificiranje montažnih postopkov, je bilo predloženih Zvezni upravi za letalstvo, je novinarjem povedal glavni inženir projekta Michael P. Delaney.
Delaney je dejal, da je v primerjavi s hitrostjo dela pri certificiranju drugih modelov "to veliko boljše od vsega, kar smo kdajkoli počeli."
Prvi model je zdaj v lakirnici, zadnja postaja, preden ga uvedejo iz Boeingove ogromne tovarne montažnih letal. Delaney je dejal, da bo prvi poskusni let tri do deset dni po tem.
Prvi poskusni let je bil načrtovan konec leta 2007, dobave pa naj bi se začele maja 2008, vendar je vrsta zamud nastala zaradi štirih produkcijskih hroščev in osemtedenske stavke sindikata Machinists lani jeseni.
Uradniki Boeinga ne bodo dali okvirnega datuma za prvi let, le da je načrtovan v drugem četrtletju, z vzletom iz Paine Fielda južno od Everetta in pristankom približno tri ure kasneje na mednarodnem letališču King County, znanem kot Boeing Field, na jugu Seattle.
Šest letal - štiri z motorji Rolls Royce in dve z motorji General Electric - se sestavljajo za približno 8 1/2 mesece poskusnih letov, približno dva meseca manj kot pri prejšnjih modelih, čemur sledi certifikat plovnosti FAA za komercialne storitve in prva dobava v prvem četrtletju 2010.
Prihranek časa je predvsem v učinkovitejši namestitvi in odstranitvi posebne opreme za testne lete, je dejal Rasor.
Ločeno je The Seattle Times poročal, da je Boeing napovedal izboljšave 737, ki vključujejo več prostora za potnike nad glavo in učinkovitejše motorje.
Menjava kabine pomeni, da bi morali potniki med vstopom in izstopom iz sedežev vstati, ne da bi se skrčili pod prtljažniki. Učinkovitejše motorje je razvil CFM, skupno podjetje GE in Snecma iz Francije.
