Velik poudarek v Lufthansinem dosegu odnosov z javnostmi je glede na to, da je letalska družba sledila zelenim politikam in da je cilj prevoznikov naj bi postal ogljično nevtralen.
V resnici ustvarja protizelene meritve, tako da se lahko potnikom pretvarja, kako zelena in biološko ozaveščena je Lufthansa.
Morda Lufthansa Strokovnjaki za gostinstvo se ne zavedajo, da je prenašanje ton ustekleničene pitne vode po svetu samo zato, da bi jo postregli potnikom, namenjenim v Nemčijo, na poti domov zelo kontraproduktivno, netrajnostno, tudi če je voda ustekleničena v skladu z zelenimi načeli.
Unikatno, zelena bio voda, proizvedena v Nemčiji, je lahko odlična možnost za letalsko družbo, da jo postrežejo na odhodnih letih in omogočijo ostanke na krovu, da jih postrežejo na povratnih letih.
Če pogledamo fotografijo z lepo hrbtno stranjo Unikatno vode na gostinski postaji Lufthanse v Münchnu, je povedal delavec eTurboNews: »Poglej mojo fotografijo. Tako je videti voda, ko se Lufthansa z njo odpravi na sprehod po svetu.”
"Voda na fotografiji bo kmalu poslana v Bangkok, tako da bodo lahko potniki, ki se vračajo, med letom domov uživali v pitni vodi, proizvedeni v Nemčiji."
V juniju eTurboNews poročali o podobni zadevi, ko Nemčija proizvaja Coca Colo je bilo poslano v San Francisco, kjer so Lufthansini potniki uživali na poti domov v Nemčijo.
Uniqued na svoji spletni strani pojasnjuje, da podnebne spremembe niso več problem, pred katerim bi si lahko zatiskali oči. »Zaradi tega razumemo trajnostno in je to DNK našega podjetja?
V sporočilu za javnost, izdanem prejšnji teden, skupina Lufthansa prevzema odgovornost za učinkovito zaščito podnebja z jasno opredeljeno potjo do CO2 nevtralnosti.
Če smo pošteni, takšne politike upoštevajo številne letalske družbe. Ameriška ustekleničena voda se na primer pošilja v München za potnike American Airlines.
Kdaj eTurboNews je vprašal Lufthanso, koliko stane in kakšna je poraba goriva za pošiljanje te vode po vsem svetu, odgovora ni bilo.
Zdrava BIO voda, proizvedena in ustekleničena v Nemčiji, je na voljo na vseh letih Intercontinental Lufthanse v Nemčijo in iz nje.
To vodo pošiljajo z letalskim prevozom na letih Lufthanse v oddaljena mesta, kot so Bangkok, San Francisco ali Johannesburg.
Potnikom Lufthanse v vseh razredih bo postrežena bio pitna voda Uniquched iz nacionalnega parka, ustekleničena in uvožena z letalskim prevozom z Lufthanso iz Nemčije.
Lufthansa, ki trdi, da sledi zgledu narave, sta Lufthansa Technik in BASF skupaj razvila funkcionalno površinsko folijo AeroSHARK za komercialna letala.
Film je oblikovan po mikroskopski strukturi kože morskega psa in je nanešen na zunanjo oblogo letala. Neposredno zmanjša upor letala, zmanjša porabo kerozina in s tem emisije CO₂. Skupina Lufthansa bo prva letalska skupina na svetu, ki bo več kot 20 letal na dolge razdalje v svoji floti opremila z aerodinamičnim filmom iz kože morskega psa. Po obsežnem testiranju in večmesečnem postopku certificiranja je Agencija Evropske unije za varnost v letalstvu (EASA) podjetju Lufthansa Technik podelila dodatni certifikat tipa (STC) za serijsko uporabo te tehnologije na dveh modelih Boeing 777.
V prihodnosti bo vseh dvanajst letal B777-300ER na dolge razdalje pri SWISS letelo s površinsko tehnologijo za varčevanje z gorivom. Enako velja za trenutno floto družbe Lufthansa Cargo z enajstimi tovornimi letali Boeing 777F. Prvo letalo SWISS, opremljeno z AeroSHARK (registracija HB-JNH), je od oktobra že v rednem prometu. To letalo je prav tako zaključilo program testiranja letenja za certificiranje, ki ga je zdaj prejelo. Januarja 2023 naj bi bila naslednja letala Boeing 777 v Frankfurtu in Zürichu spremenjena z riblet filmi.
»Za bolj trajnostno prihodnost v letalstvu dosledno spodbujamo spremembe v naši industriji. Naš ambiciozen cilj: nevtralno ravnovesje CO₂ do leta 2050. Že do leta 2030 želimo prepoloviti svoje neto emisije CO₂ v primerjavi z letom 2019. S široko uvedbo površinske tehnologije AeroSHARK, ki jo je Lufthansa Technik razvila skupaj z BASF, ponovno poudarjamo naše inovacijsko vodstvo. Smo prva letalska skupina na svetu, ki uporablja to novo tehnologijo,« je povedala Christina Foerster, članica izvršnega odbora skupine Lufthansa, odgovorna za blagovno znamko in trajnost. "S prekrivanjem več kot 20 letal z novo folijo iz kože morskega psa bomo zmanjšali CO₂ odtis skupine Lufthansa za več kot 25,000 ton letno."
Do leta 2030 naj bi se lastne neto emisije CO2 v primerjavi z letom 2019 prepolovile, do leta 2050 pa želi skupina Lufthansa doseči nevtralno CO2 bilanco. V ta namen se podjetje zanaša na pospešeno posodabljanje flote, stalno optimizacijo letalskih operacij, uporabo trajnostnih letalskih goriv in inovativne ponudbe za svoje stranke, da bo let CO2 nevtralen.
