TOKIO – Kazuo Inamori, ustanovitelj proizvajalca elektronike Kyocera Corp, se je v sredo strinjal, da bo postal novi izvršni direktor Japan Airlines, saj so delnice prevoznika padle pred pričakovanim bankrotom.
JAL bo verjetno že prihodnji teden vložil zahtevek za stečaj kot del širšega prestrukturiranja, katerega namen je zmanjšati dolgove, zmanjšati približno 13,000 delovnih mest in na desetine nedonosnih poti, so za Reuters povedali viri.
S 16 milijardami dolarjev dolgov bi bil bankrot JAL-a šesti največji v zgodovini Japonske.
Inamori, 77-letni častni predsednik Kyocere in posvečeni budistični duhovnik, bo zamenjal Haruka Nishimatsuja, ki je nakazal, da bo odstopil kot del prestrukturiranja, ki ga nadzoruje sklad, ki ga podpira vlada.
Kyocera, ustanovljena leta 1959 kot keramično podjetje, je prerasla v eno najbolj dobičkonosnih tehnoloških podjetij na Japonskem. Njeni izdelki vključujejo polprevodniške komponente, mobilne telefone in sončne celice.
"Ne vem ničesar o transportni industriji, a rad bi dal svoj najboljši prispevek," je dejal Inamori po srečanju s premierjem Yukiom Hatoyamo in dodal, da ne namerava prejemati plače.
"Sem star in mi je težko zaposliti polni delovni čas, zato bi rad delal tri ali štiri dni na teden in bom delal zastonj."
Pomanjkanje izkušenj v letalski industriji lahko sprva ovira prizadevanja Inamorija, vendar to ne bi bila kritična pomanjkljivost, menijo analitiki.
"Mislim, da je trenutno prava oseba za Japan Airlines, saj Japan Airlines potrebuje spoštovano osebo za svoje poslovno prestrukturiranje," je dejal Yasuhiro Matsumoto, višji kreditni analitik pri Shinsei Securities.
"Vlada se je zaenkrat strinjala, da bo ponudila finančno podporo za Japan Airlines, zato nas ne sme skrbeti, koliko časa bo trajalo, da se bolje seznani z Japan Airlines."
Soočanje s prizadeto letalsko družbo je eden od dolgih seznamov težav, s katerimi se sooča Hatoyamina vlada, ki je oblast prevzela septembra, potem ko je njegova demokratska stranka na volitvah premagala dolgo vladajočega konservativnega tekmeca.
Inamori je odločen zagovornik demokratov in je znano, da ima tesne vezi z Ichirom Ozawa, drugim uradnikom stranke. Je tudi član odbora, ki ga vodi Hatoyama, ki si prizadeva zmanjšati potratno vladno porabo.
UPADANJE DELNIC
Delnice JAL-a so padle zaradi dnevne omejitve 30 jenov na 7 jenov ali manj kot 10 centov, zaradi česar je največji azijski prevoznik po prihodkih s tržno vrednostjo 208 milijonov dolarjev, kar je približno enako kot Tunisair TAIR.TN in manj kot cena Boeinga 747-8 širokotrupno komercialno letalo.
Več kot 820 milijonov delnic JAL je zamenjalo lastnika, kar predstavlja četrtino vsega obsega na tokijski borzi.
Enterprise Turnaround Initiative Corp of Japan (ETIC), sklad, ki ga podpira država, namerava vložiti približno 300 milijard jenov (3.3 milijarde dolarjev) svežega kapitala v JAL, pod pogojem, da vloži stečaj in njegove banke odpustijo približno 350 milijard jenov dolgov, so povedali viri.
Običajno bi stečaj privedel do izbrisa in delnic postal brez vrednosti.
"Zelo verjetno je, da bo JAL svoj kapital izbrisal, ko bo vložil zahtevo za stečaj," je dejal Matsumoto iz Shinseija.
Trpeli bodo tudi imetniki dolgov. JAL ima 67.2 milijarde jenov neporavnanih obveznic, od katerih bo le približno 20 odstotkov verjetno izterljivih v prestrukturiranju, ki ga vodi sodišče, po oceni UBS Securities.
ETIC je v izjavi dejal, da bo v obravnavanem načrtu podpore sprejel ukrepe za zagotovitev, da bo JAL lahko ohranil svoje poslovanje, vključno z zagotavljanjem financiranja, da bo lahko še naprej plačeval gorivo, najem letal in druge komercialne dolgove.
REŠEVANJE BIROKRATIJE
Poleg tega, da je podjetnik, ima prihajajoči izvršni direktor Inamori izkušnje kot strokovnjak za preobrat podjetij.
Pred desetletjem je Kyocera propadlega proizvajalca pisarniške opreme Mita Industrial naredila za svojo hčerinsko družbo v 200-odstotni lasti in pomagala pri okrevanju. Podjetje je zdaj dobičkonosno podjetje z več kot XNUMX milijardami jenov letne prodaje.
Toda analitiki pravijo, da obrniti JAL ne bi bilo lahko.
»JAL je bil obremenjen z oskrbo 108 letališč, čeprav za nekatera letališča sploh ni ekonomske utemeljitve. Kot regulator jim ne boste rekli ne,« je dejal Lance Gatling, predsednik svetovalne družbe Nexial Research.
"Vprašanje je, ali lahko kateri koli menedžment vstopi in razveljavi katerega od teh tradicionalnih odnosov," je dejal.
KAJ VZETI IZ TEGA ČLANKA:
- »Sem star in delo s polnim delovnim časom mi je težko, zato bi rad delal tri ali štiri dni na teden in delal bom zastonj.
- ETIC je v izjavi dejal, da bo v obravnavanem načrtu podpore sprejel ukrepe za zagotovitev, da bo JAL lahko ohranil svoje poslovanje, vključno z zagotavljanjem financiranja, da bo lahko še naprej plačeval gorivo, najem letal in druge komercialne dolgove.
- Soočanje s prizadeto letalsko družbo je eden od dolgih seznamov težav, s katerimi se sooča Hatoyamina vlada, ki je oblast prevzela septembra, potem ko je njegova demokratska stranka na volitvah premagala dolgo vladajočega konservativnega tekmeca.
