Avstralsko letalsko tekmovanje se pripravlja: Ali lahko vsi preživijo?

1. Po večkratnih zaporah zaradi pandemije COVID-19 se zdi, da se potovanja začenjajo znova zagnati.
2. Čeprav smo čezmejna potovanja še v prihodnosti, kje smo na konkurenčnem domačem potovalnem trgu?
3. Kakšno je letalsko povpraševanje potnikov po potovanju?

---

Woodsu se je na to avstralsko letalsko tekmovanje pridružil Cameron McDonald, vodja raziskav pri E&P, ki je prinesel dolgoletne izkušnje na področju naložbenih raziskav na svojem področju raziskav in razvoja, pred tem pa pri Deutsche Bank, ki pokriva prometni sektor. Preden se je pridružil, je bil Cameron tudi pri Hastings Funds Management kot direktor in tudi pri UTA, kjer je bil član uprave na letališču Perth.

Anna Wilson, ki prihaja iz Frontier Economics, je specialistka za mikroekonomijo z vsega Pacifika in ekonomistka, specializirana za promet in regulativna vprašanja. Trenutno vodi transportno prakso in prinaša izkušnje pri delu s strankami v letalskem sektorju pri vprašanjih omrežja, regulacije in napovedovanja trga.

Rod Sims, predsednik avstralske komisije za konkurenco in potrošnike (ACCC), je najdaljši predsednik v zgodovini ACCC. Pred tem je bil predsednik nacionalnega sveta za konkurenco, pred tem pa je imel zelo uspešno kariero kot svetovalec za strategijo, ki je sedel v več upravnih odborih in tudi v Canberri kot sekretar PMNC. Preberite - ali sedite in poslušajte - kaj je med tem povedala ta ugledna skupina CAPA - Letalski center dogodek:

George Woods:

Pred nami so zelo zanimivi časi. V normalnih časih sedimo na donosnem domačem letalskem trgu, ki vsebuje četrti najbolj obremenjen mestni par na svetu. Toda industrija se je ustavila, je v procesu obnove, tako v smislu industrije, kjer vidimo, da se VA in Rex znova zaženeta ali da se VA znova zažene, in Rex začne svojo glavno dejavnost. In tudi tam, kjer potrošnik znova zažene popotnike. Šli so skozi več zapor.

Mednarodne meje so zaprte in mislim, da se večina ljudi strinja, da je do mednarodnih potovanj še daleč, vendar začenjamo opažati zelene poganjke doma. V smislu današnjega pogovora sem mislil, da bi se lahko pogovorili o nekaj stvareh. Morda se bomo pogovarjali po trgu in o njegovih razmerah, nato pa se podali v to domače konkurenčno okolje. Najprej bi lahko vprašal panel, kje mislijo, da smo pri okrevanju. Mogoče, Cameron, nam želiš predstaviti svoje misli o tem, kje boš v naslednjem času videl razvoj letalskega trga?

Cameron McDonald:

Seveda. Hvala, George, in dobrodošli vsi na popoldnevu. Glede na to, kje trenutno vidim trg, pokrivam Qantas in letališče Sydney kot priporočilo za finančne naložbe. Na trg gledamo kot na zelo, zelo krhek. Kot poudarjate, so mednarodne meje ostale zaprte, mednarodno izgleda, kot da bo verjetno ostalo zaprto dlje časa. In ne gre le za pripravljenost letalskih prevoznikov za opravljanje dejavnosti ali za njihovo sposobnost. To je tudi osnovno okolje povpraševanja potnikov. Zato se po njihovem mnenju ne bodo pripravljeni vrniti le na letalo, ampak tudi na potovalnem zavarovanju, zdravstvenem varstvu itd. Zato menimo, da bo to za dlje časa spodbudilo okrevanje na mednarodnih trgih.

Na domačem trgu je nekaj zelenih poganjkov. Spet je zelo, zelo nestanovitno in videli smo premierje na državni ravni [1], ki zelo hitro zaklenejo meje, v nekaterih primerih v eni uri po obvestilu. Tako je načrtovanje počitnic in službenih potovanj zelo, zelo, zelo težko. Verjetno boste na koncu počeli več tega in bili na Zoomu in virtualnih sestankih s poslovnega vidika. In mislim, da boste verjetno kratkoročno videli veliko več meddržavnih počitnic kot meddržavnih, preden začnemo opazovati koristi uvedbe cepiva. Tako zagotovo vidimo nekaj razširjenih izzivov za mednarodni trg, vendar nekaj daljših izzivov in nestanovitne razmere na domačem trgu v preostalem delu tega koledarskega leta.